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- ヘンク: ビーチは長いです。大体どこにあるか知っている人はいますか？
- ゲル・コラート: 北東部では、停留所の対象となる主要都市はコラート、コンケン、ウドンの 3 つだけです。コンケンとウド
- ジョニーBG: その分野では進歩があり、いくつかの場所には非常に素敵なレストランやさまざまな商品を揃えたスーパーマーケットがあるということです
- ギアトP：はい、エリック、少し前までオランダの「コーヒー愛好家」たちは車の後ろにマンネリ小屋を置いて休暇を過ごしていました。
- マイク: ハハハ、リーベン、コーヒーかすも見ずにどこから調達するの？あなたの物語はいつも素晴らしいです。またまたJさんからいただきました
- エリック・カイパース：ルドルフ、それでいいよ！したがって、タイのすべての地方空港と国際空港を廃止してください。それも良くないからです。
- ルドルフ: 上海まで HSL に乗る人たちは誰ですか?それが裕福なエリートです。この非常に高価なプロジェクトは一般のタイ人にとってどのようなメリットがあるのでしょうか？
- ロニーラットヤ: タイで 30 年間の延長を申請する場合、いつでもデジタル知識は必要ありません。 XNUMX年前にもあったよ
- ウィレム: パタヤ
- エリック・カイパース: リーヴェン、私は本を読んでいませんが、知っています。ビュイスマンのミニスプーンを入れてコーヒーを出す必要はありません。うちにはそれがありました
- ルドルフ: 村では、人々の行動が犬の行動も決定するということを常に人々に教えるようにしています。人々は聖性を持っています
- ジョン：素晴らしく認識可能で、ユーモラスです。さあ、今日のバリスタのコツやコツについてのおいしい話です。
- BERT: この電車はいつも飛行機よりもずっと多くの停車駅があります。たとえば、コラートには旅客便が運航されている空港がありません。
- ロブ V.：そんなに少ないんですか？彼は入れすぎていると思います！本物のHSLはバンコクから次の駅まで少なくとも300～400キロ走らなければならない
- H.レヴォート: ….エイコーンコーヒーブルース....
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再びバンコク
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エアアジアはミャンマーに子会社を設立することを検討している。 アジアで人気の格安航空会社は、これに向けて地元の政党と協議中である。 エアアジアのトニー・フェルナンデス最高経営責任者（CEO）はロイター通信のインタビューでこう語った。
フェルナンデス氏は、エアアジアがベトナムとミャンマーにも定着し、東南アジアの主要人口すべてがエアアジアを利用できるようにしたいと考えている。
新たに選出された政府の誕生以来、航空会社もミャンマーでの成長の機会を捉えています。 しかし、空港のインフラが不十分なため、この国での可能性は限られています。 これは長期的にはさらに開発する必要があります。
日本のANAが現地パートナーと協力関係を築こうとした以前の試みは、ミャンマー政府の許可が得られなかったため失敗に終わった。
出典: Businessreisnieuws.nl
確かにミャンマーは、人口がほぼ同じタイとほぼ同じ大きさのダイヤモンドの原石です。
そして、今行かないと気が狂いそうな観光業と同じように、経済と繁栄は毎年増大しています。
早起きした者は虫を見つけます。 お金があり、時間通りに到着すれば、いつでも何か得られるものがあります。 これから何が起こるか見てみましょう。