タイのビザに関する質問 No. 281/21: 航空券と実際の滞在期間
11月2 2021
質問者: ウィリアム
私は何年もリタイアメントOビザを持っています。 昨年の10月に滞在を2022年10月XNUMX日まで延長しました。現在再びサムイ島に旅行中で、XNUMX月中旬くらいまで滞在したいと考えています。 もちろん、XNUMX月XNUMX日までに滞在をさらにXNUMX年延長します。
さて、旅行代理店からの質問ですが、もし私たちがあなたに半年有効の航空券を予約した場合、延長期間は10月XNUMX日までなので問題はありません。 それとも危険を冒すべきでしょうか？
前もって感謝します
リアクション ロニーラットヤ
まあ、それはいつもの質問です。 彼らは何に注目し、何を決定的にするのでしょうか。
よく「滞在期間中」と書きますが、実際はどうなのでしょうか？
– 再入国した場合の有効な滞在期間は？
– 入国時にその特定のビザ（またはビザ免除）で取得できる最長期間はどれくらいですか？
– 帰国便の日付は？
ただし、これらのいずれの状況でも、チケットを延長または変更することで滞在期間を調整できます。 私はそれについてはあまり答えることができません。 おそらく、事情によりすぐに母国に戻らなければならない場合にも、後でタイで実際の帰国に合わせて簡単に調整できるフレキシブルチケットに投資するよりも良いでしょう。
購入価格は少し高くなりますが、他のポイントで得られる可能性があります。 タイに旅行するために最低限の期間だけ加入し、残りの期間は既存の保険を使用できる強制保険について考えてみましょう。
おそらく読者の中には、自分の経験をここで共有したいと考えている人もいるでしょう。
– ロニーにビザの申請はありますか? これを使って お問い合わせフォーム！ -
私はもう少し一般的な回答にとどめ、質問されていないかもしれませんが、保険とタイパスとのリンクも作成しました。
私はよく、航空券を持ってタイに出発し、帰国が一年延長の終了日から数か月後になることがよくありました。 更新できるのは、終了日の約 30 ～ 45 日前までです。 問題はありませんでしたが、それはすべてコロナ前の話でした。
そのタイパスと保険との組み合わせで今はどうなっているのかわかりません。
私はバンコクで5年間冬を過ごしました。 毎回「滞在延長」に基づいて（ベースは非イモOAでした）。
私の更新も毎年XNUMX月でした。 帰りの便はXNUMX月かXNUMX月頃です。
あなたと同じですが、私の入国管理局がバンコクにあったことを除けば。 飛行機はタイ国際航空でした。
ベルギーへの帰国便の日付が最後の延長の終了日以降だったという事実について、私は質問やコメントをしたことはありません。
私のオランダ人の妻も同じ問題を抱えていました。
10月10日までのチケットでXNUMX月XNUMX日に出発。 彼女の非移民 -O ビザ（退職延長付き）
ただし、サムイ島では有効期限が切れるため、5 月 XNUMX 日までに延長する必要があります。
彼女は、航空券を購入すると、3 か月分の 500.000 ドルの AIG 保険を無料で受け取りました。
エミレーツ航空。 どちらの訴訟も大使館に受理され、彼女にはCoEが授与されました。
もちろん、タイ当局の変遷を考えると、それが常に受け入れられるかどうかはわかりません。
エミレーツ航空の無料AIG保険は1月XNUMX日で期限切れになるようです。
ウェブサイトで次のことを読みました。 https://www.emirates.com/th/english/before-you-fly/multi-risk-travel-insurance/
重要通知
補償ポリシーを更新しています。 当社のマルチリスク旅行保険は、1 年 2021 月 XNUMX 日以降に購入された航空券には適用されなくなります。
上のウォルターのように。 問題ない。 生理はXNUMX月末までで、XNUMX月末まで生理は戻りません。 移民もそうです。 私も今タイにいます。 心配しないでください。 早くやれよ..
私の延長期間は 2022 年 3 月末までです。約 XNUMX 週間前に COE でここに来ましたが、片道航空券しか持っていませんでした。 それでは、私が B に戻った場合、彼らは私の場合何を根拠にするでしょうか? したがって、帰りの航空券はあまり考慮されないと思います。 賢明な人なら誰でも、いつでも調整できること、また、その航空券を持っていても飛行機で戻る義務がないことを知っています。
5年ほど前、私はザベンテムにあるタイ国際航空のチェックインカウンターで足止めされた。帰国便の出発日が30日のビザ免除期間を3週間も大幅に超えてしまうからだ。
もちろん私自身もそれは分かっていましたが、ジョムティエム入国管理での滞在を30日間延長する予定でした。
その女性は私を通すことを望まず、男性を連れてきましたが、男性は社会的に高額な罰金を課せられる可能性があるため、最終的には危険を冒したくありませんでした。
同氏は、空港の航空会社オフィスで30日以内の隣国タイ行きの格安航空券を購入し、チェックインカウンターで提示することを提案した。 しかし、日曜日でほとんどどこも開いていなかったので、チケットを持たずにカウンターに戻りました。
飛行機に乗れないかもしれないので、すでに少し息苦しくなり始めていました。
最後に、さらに別の、おそらく「部長」の介入の後、私は練習のために去ることを許可されました...
私の同行者はすでに長い間保安検査と税関を通過していたため、これが起こるとは予想していませんでした
出発ホールに到着した私の姿。
私は90月に220日間の「O」ビザで入国し、AAで約XNUMXユーロの保険にも加入しました。 帰りの航空券も必要でしたが、フレックス航空券を持っています。 私はこれを XNUMX 月に変更し、延長期間中におそらくその後に変更しました。
私自身も台湾からインドネシアへ飛び、そこから再びタイへ飛んだ経験があります。 インドネシアからバンコクまでのチケットを後で予約したいと思っていました。 受付カウンターに着くと、再びインドネシアを出る航空券を求められました。 後で予約し、搭乗券を取得してゲートに行くことができると言いました。 カウンターに報告するように呼ばれたところ。 そこで彼らは私のバンコク行きのチケットを要求しました。 そこでは携帯電話、ラップトップ、クレジットカードを使って予約しなければなりませんでした。そうでなければ飛行機に乗ることができなかったでしょう。 だから私は二度とそのようなリスクは負いません。 確かに、新型コロナウイルス感染症の時代ではありません。なぜなら、現在では隣国への航空券さえ手に入らないことが多いからです。
90 日間の NON-O ビザに往復航空券が必須になったことはありません。
28月27日に再入国でタイに入国しました。 私の滞在延長はXNUMX月XNUMX日に期限切れになります。
そこでKLMオランダ航空で片道航空券を購入しました。
いつ帰国するか誰も尋ねませんでしたが、私はそのつもりはありませんでした。
これからもタイに住み続けたいので、毎年XNUMX月に滞在期間を延長する予定です。