タイの横断歩道は危険です（動画）
11月6 2015
タイでは横断歩道を渡ることはほぼ自殺に等しい。 特に、対向車が止まってくれると想定している場合はなおさらです。 以下のビデオで、この強烈な例をたくさん見ることができます。
タイの法律は明確ですが、歩行者が横断歩道を使用する場合、自動車とバイクは一時停止しなければなりませんが、実際にはこれは行われていません。 交通ルールの知識が乏しく、取締りに優れていない警察機構が組み合わさったものとなるだろう。
カセサート大学の学生たちは、タイで歩行者が安全に道路を横断しようとすると何が起こるかを示す XNUMX 分間のビデオで「Stop by Step」キャンペーンを開発しました。 画像は衝撃的ですが、残念ながら珍しいことではありません。
このキャンペーンは、ドライバーに横断歩道を認識させ、注意を促すことを目的としています。 このキャンペーンは、教育を通じて交通事故の削減を目指す「トヨタキャンパスチャレンジ2015」の一環。 タイは交通に関して世界で 39 番目に安全でない国であるため、これは非常に必要です。 世界保健機関の最近の報告書によると、タイでは毎日 1,5 人が交通事故で死亡しています。 比較のために; オランダではこれは XNUMX 日あたり XNUMX 人です (出典: SWOV)。
ビデオ: 一歩ずつ立ち止まってください
ここでビデオをご覧ください。
[youtube]https://youtu.be/ztuyTNqbOWI[/youtube]
ふーん、なんて衝撃的なビデオでしょう。 私は通常、タイ、タイ人、そしてタイ人の習慣に関するあらゆることについて、このブログで愚痴や愚痴を言うことに同意しません。 ほとんどの人は、自分が住んでいる国の言語、ルール、習慣などを学ぶ必要があり、たとえば英語が下手であることについて文句を言う必要はないことをまだ忘れています。
これには私も同意します。私たちがそこにいたとき、人々は横断歩道を純粋に道路の装飾として使用しており、それが本来の目的/必要とされるものでは決してないという考えを常に持っていました。 あのような観察力のあるタイ人がいなかったら、私も死んでいたでしょう。
タイの横断歩道はただの飾りだとよく人に言いました（笑）
このことについては、少し前にタイの交通の話で正確に書きました。 最初の段落はまさにこれについてです。 横断歩道。 危険。 そして、これに対して多くの人が、タイの交通はオランダの交通よりもはるかに優れており、安全であると考えていると書いています。 これらの画像を見た後、私はただ吐きました。
タイの交通慣行は、昔も今も、権利を主張し義務を遵守することに基づいたものではありません。
したがって、タイに横断歩道を建設することはまったく無意味です。
Ik moet er trouwens ook niet aan denken dat de Thai zich in het verkeer bewust zouden zijn van hun rechten en plichten en zich hiernaar zouden gedragen, want dan zou je bij drukte nergens meer veilig kunnen oversteken waar géén zebrapad is.
ここの渋滞時のタイ人の態度は本当にひどいです。 ルールがあるとしても、それは尊重されませんか？ 彼らは命をまったく尊重していないのではないかと時々思います。 まだ成人に達していない子供たちが、運転免許証なし、保険なし、ヘルメットなしで、時には 3 人以上で自転車に乗ります。 最高で200バーツの罰金が科せられます！ そして、彼らも腐敗した警官の懐に入り、姿を消します。 政治家は違反した場合に重い罰金を科す勇気を持つべきであり、また未成年者の原付バイクのccを50ccに制限すべきだが、今のところこれは海に水を運んでいる……重い罰金と車両の没収は間違いなくこの行為の一因となるだろう。一定の時間が経過すると良い方向に進みます。 タイの交通事故で年間約40.000万人が死亡しているのも当然だ。 あなたはベッドの上よりもここの路上で死ぬ可能性が高いです!!!よろしくお願いします
上記はすべて 100% 真実ですが、注意もお願いします
被害者のかなり「愚かな」行動に対して。
安全に渡れるかどうかを確認するために本当に左右を確認している人はいません。
細心の注意を払い、オランダの方法を適用しないでください。 したがって、頑固にならず、ブリキの車を運転するドライバーを信じることが、タイの交通ジャングルで生き残るための最良の方法です。 歩道橋を渡って、自分が何をしているのかに注意してください。 私の経験では、ファランが階段から轟音を立てて落ちてくることがよくあります。
各国には、交通に関する独自の、書かれた、または書かれていない規範があります。 これらはあなたの出身国のコードに対応しなければならないという立場は変わりません。 そうすれば、遅かれ早かれあなたもいつか嫌な行為をすることになる可能性があります。 それは、渋滞の中で人々がどのように行動すべきかを一番よく知っているのは自分だと思っているからです。
このビデオには、物事がうまくいかなかった瞬間がまとめられています。 もちろん、「Stop by Step」キャンペーンは決して不必要なものではありません。 確かに私が住んでいる国ではそうではなく、統合は最優先事項ではありません。
タイは交通の中に多くの暗黙のコードが存在する国です。
これらがどのように機能するかを知るのは私にとっていつも冒険です。 自動操縦で交通に参加することは、タイでは確かに選択肢ではありません。
特に交通渋滞に逆らって運転する予定がある場合はそうです。 はい、タイでも可能です。 必ず警官がいないときに行うようにしてください。
地元の交通取締官のスケジュールをよく知っている場合は、これを考慮に入れることができます。
ヘルメットなしでの運転も営業時間外に限り可能です。 🙂
交通量は多くても速度が遅い車道を横断する場合は、ためらうことなく行う必要があります。
ためらわないというのは、死を軽蔑して対向車の前に身を投げるという意味ではありません。
タイの交通には「先を読む」力が欠かせません。 おそらく私たちは、規制の行き過ぎたこの小さな国でコツを学び、マルチタスクの能力に誇りを持っていると思っているのかもしれません。
そして、そこのタイセ交通は、これをテストする絶好の機会を提供します。
上記のコメントのほとんどを読めば、タイの交通状況を常に擁護していることが行間から読み取れますが、それも同様です。 「死者数が毎年第2位に達する状況は決して良いものではなく、早急に改善する必要がある。特に現在の状況では、自分の命や健康を愛するすべての人が、慣れていれば異なる反応をせざるを得なくなる」祖国。 しかし、我々は過剰規制の国から来ているとか、オランダの方法をここでは適用できないから歩行者だけが愚かだ、などという絶え間ないでたらめは、人が常にそのような国から何かを他の人に教えようとする限り、実際にはばかげています。豊富な経験がある一方、もう一方は国際交通ルールとは何の関係もなく、実際にはほとんどすべてを受け入れます。 世界で最も美しい国であっても、法律や規制がなければ機能しません。法律や規制は交通に必要なだけではありません。
私もグリンゴさんの意見に同意します。歩行者は誰も交通に注意を払っていませんでした。 右からバイクに轢かれた男性は、どこよりも左を向いた。 それは電動ドライバーの免許ではありません...横断歩道では速度を落とし、注意も必要です。
しかし、私はテオ・ホア・ヒンの意見には同意しません…彼はここで「運転する方が安全」と考える人々の意見を文脈を無視して取り入れています。 私も、あらゆる危険にもかかわらず、オランダよりもここで車を運転することを好む一人です。
ここには危険な瞬間があり、適切に反応することによってのみ抜け出すことができます。急ブレーキ、加速、右ではなく左からの追い越し、逆走…すべては状況によって異なります。 ここで注意が必要です。
オランダでも注意が必要ですが、オランダでは常にルールを 100% 適用しようとする人々と関わることが多いためです。 そして、オランダの法律、警察は、お好みで言えば、罰金を伴う一種の恐怖政治によって人々がこれらの規則に従うことを保証しています。 私はいつもオランダで警察を一番恐れています。 そして、自分がすべて正しいことをしているかどうかを疑い始めます。 私の車のライトは大丈夫ですか？ すべて学んだとおりにやっているでしょうか? 道路の左側を長時間運転しすぎていませんか…1 km の速度を出しすぎていませんか?
毎回、一時停止の標識で止まり、明らかに頭を左に、右に、そしてまた左に（あるいはその逆？）…
オランダで運転するということは、自分自身で決断を下さないこと、ルール、そして守らなければならないその他のルールを決めないことを意味します。
タイでの運転は、常に周囲に目を向け、あらゆる方向にすべてを期待することを意味します。 他の人がうまくやってくれるとは決して考えないでください。 それは何度かうまくいきますが、予想外に間違っています。
そして、オランダのように運転しないでください...状況に適応してください...
Sorry maar ik uw redenatie tamelijk krom; want volgens uw idee is het dus niet normaal dat : je auto in orde wat bv verlichting betreft, je als een normaal mens je aan de snelheid houd, bij een kruispunt stop/afremt om te controleren of er een auto van rechts komt, enz enz enz. In Ned. krijg je trouwens nooit een boete voor 1km te hard rijden zullen er toch minstens 5 moeten zijn. en welk “schrikbewind” is er dan Maar volgens uw logica is het dus normaal om veel te hard te rijden, tegen het verkeer in te gaan , niet stoppen bij kruispunten….u zult het dan dus ook normaal vinden dat men niet stopt bij een zebrapad….toch. Ik hoop ,en dat meen ik oprecht, dat er nooit iemand van uw geliefden om het leven komt door het bizar verkeersgedrag van de weggebruikers in Thailand…Heb het vermoeden dat uw verdediging van dit rijgedrag 100% draait en dat het in Ned. toch zo slecht niet is als u het doet overkomen.
雑談したくないけど…
比較してもいいですか？ オランダで帰宅途中、横断歩道を渡らなければならなかったのですが…10台の車のうちXNUMX台が止まりました。 オランダで！ それが私たちのメンタリティなのでしょうか？
もちろん、ここタイでもそれを止めるべきであることに私は同意します。 そして、ここの人々は交通ルールについてもう少し知っていたと思います。
しかし、確かに、私たちの交通ルールは誇張されていると思います。 ほとんど交通量のない道、広い道、家も無い道を時速80kmで走りました。 しかし、その道路は正式に市街地内だったので、50人しか通行できませんでした。私は気付かずに警察に止められました。 罰金250ユーロ。 そして、もう少しスピードを出して運転していたら、運転免許証も没収されていました。
タイでは人々の運転が上手だと言っているわけではありません。 それどころか。 しかし、生き残るためには、適応し、可能な限り先見の明を持って運転する必要があります。 昨日はプランブリからペスカセム通りをホアヒンまでドライブしました。 タイ最長の道約20km。 最近までは80車線しかなかった。 現在、道路は数カ所で拡張されています。 ただし、私はホンダ PCX に乗っているので、スムーズなスクーターです。 スペースがある限り、私の速度は時速 75 km です。 すると、私の前にXNUMX台ほどの車が並んでいます。 ナンバーワンは時速約 XNUMX km で運転しますが、少なくとも私よりは少し遅いです。 残りの XNUMX 台の車は、最初の車と同じ速度でバンパーからバンパーへと走行します。 このような場合はどうしますか？ 一人でも間違えればすぐにチェーン衝突してしまう危険を承知で後ろを走り続けるのか、それとも加速して列全体を通り過ぎてしまうのか。 右？ 忘れてください…交通量が多すぎます。 左が唯一の選択肢です。 もっとゆっくり運転しますか？ そして、あなたの後ろには私の後輪に座っている車や他の車両がいます。
もし私がオランダで同じことをしていたら、間違いなく罰金を科せられていたでしょう。
交差点で停止しても、道がわかっていれば何が起こるかわかります。 しかし…一時停止の標識では必ず車輪を停止させなければなりません。 そうしない場合は、罰金が科せられる可能性があります。 道は明らかに空いているのに。
繰り返しますが、私はタイの人々の運転が上手だと主張しているわけではありません。 遠くからではありません。 しかし、オランダでの運転にはいつも苦労します。 課せられた速度をすべて守ること。 ある道路が交通量が多くてより速く運転できない場合もあれば、同じ道路がより少なくてより速く運転できる場合もあります。 しかし、標識があるため、そのようなことは許可されておらず、交通量が少ない場合には、小切手が期待され、切符を切られる可能性があります。 なぜなら、誰かがあなたの前を運転していたり、道路を運転していたり、あるいは何らかの理由でそうなった可能性があるからです。あるいは、単純に、法律は法律です。 その瞬間、上記の罰金と同じように、私は誰も危険にさらすことなく80を運転できたでしょう。
ここタイでは、私は状況に適応しますが、常に他の道路利用者からできるだけ離れるように努めています。 彼らは危険な参加者なので、私は彼らに近づきたくないのです。
Over het stoppen bij een zebra: het zou fijn zijn als men het deed, maar men doet het in Thailand nauwelijks. Ik vind het ook vreselijk dat men dat niet doet. Een stoplicht kan nog wel helpen. Maar je moet ook als voetganger al voor je eigen leven zo alert zijn, dat je dat ook verwacht. Dus kijk je uit bij het oversteken. Niet zo maar blindelings oversteken, zoals deze mensen deden. Ik zie dat regelmatig in Hua Hin, bij Market Village.. vooral toeristen die zonder op te letten de weg op lopen en zichzelf daarmee in gevaar brengen. Alleen maar omdat er een zebrapad is. Ik vraag me dan af of die mensen niet goed in hun hoofd zijn. Zolang er in Thailand geen bewustzijn voor is, moet je driedubbel zo hard uitkijken.
タイの高速道路法規は私たちのものと同じくらい優れていますが、問題は法規を知らないか無視するタイ人の無責任な行動です。ここのモットーは自分自身を大切に!