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- ヨス・フェルブルージュ: KeesP 様、チェンマイのビザオフィスの詳細を教えていただけますか?前もって感謝します
- ルドルフ: コーンケンからウドーンターニーまでの距離は113kmです。そのためにHSLや飛行機は必要ありません。 XNUMXつでそれができます
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- アトラス ファン プッフェレン: イサンは美しい若い女性のようです。クルーゾーは、「There she go」でも同様の洞察を歌いました。隣を歩くのは素晴らしいよ、m
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タイでは道路はとても危険です。 交通事故による死亡事故も多い。 通常、それはバイクに関するもので、バイクは傷つきやすく、ヘルメットをかぶることはめったにありません。
このビデオでは、防犯カメラで録画された画像を見ることができます。 事件はバンコクから約56キロ離れたタイ中部のナコーンチャイシ地区で発生した。
約 XNUMX 分後、ピックアップ トラックが道路の真ん中にある障害物を回避しようとして、バイクで待っていた男性を正面衝突させたことがわかります。 その後、被害者も同じピックアップトラックに轢かれます。 あたかもピックアップのドライバーが事故の後そのまま走り続けたかのようにさえ思えます。 恐ろしい画像ですが、残念ながらタイでは普通のことです。
タイの重大交通事故動画
ここでビデオをご覧ください:
[youtube]http://youtu.be/JrIj4n83qEc[/youtube]
タイではたくさんの事故を見てきました。
そして通常、ドライバーは何事もなかったかのように運転を続けます。
最悪なのは、このことについてタイ人に話すと、彼らもそれがごく普通のことだと考えることです。
車に乗っている人は原付に乗っている人よりも優れています。
だからこそ、最初の自動車計画は大成功を収めたのです。
しかし、車の中にファランがいたらどうなったでしょうか? 彼らは確かに彼らを追跡し、おそらくリンチさえしたのでしょう。 道路の真ん中にスクーターを停める野郎の役も懐かしい。 オランダでは、ここで多くの人が起訴されることになる。 送迎の運転手、白いスクーターの男、そしてこの事件では被害者を助けずに犯行現場から立ち去った人々。 被害者が生き残って、他の誰かが救急車を呼ぶ良識を持っていたことを祈ります。
32年間のタイ滞在(旅行)で衝突事故は一度しか見たことがない(!!)ので、また空から落ちてきました。 これはバンコクのスクンビット通り、ターミナル1のバイクと車の交差点でした。
そこで私は、交通行動が無秩序であるにもかかわらず、事故は非常に少ないと考えていました。
そうではなく、タイが再び非難され、タイ国民が再び不当に批判されていると思うと、私はここで突然落ち続けているように思えます。
タイに休暇に行くのは(32年ぶりだが、年に数回、何週間も)タイに住むのとは明らかに違う、これが私の唯一の結論である。
どうやら私はその国や人々のことをよく知らないようです...
こんにちはパット
私はパタヤから約 25 キロの場所に住んでいますが、タイでの運転は真の冒険であると断言します。
ほとんどのタイ人は無保険で運転します(ここでは保険は必要ありません)
どこかに車で行くたびに、右も左も見ないタイ人の運転スタイルにイライラします。
彼らはハンドルを握っているとき、自分が「道路の王様」であると想像しているような気がします。
誰もが道を譲らなければなりません、ここではヨーロッパのようにリラックスして運転することはできません
クリスティ、どうやってそんなナンセンスなことを思いつくんだ。
タイでは車とバイクの保険加入が義務付けられています。
5年以上経過した車は、毎年検査場でブレーキテストとスモークテストを受ける必要があります。
5年間の点灯、煙、最近のサウンドテスト後のバイク用。
ジャンチェ老判事、7年前にタイの検査所でお世話になった
バンクブレーキを製造するオランダの会社に型式承認を申請するとき。
タイRDWによる承認のための全手続き中に同席した。
ご挨拶ジャンチェ
私はサムイ島に住んでいますが、XNUMXか月間事故がなかったのは珍しいことです。 ちなみに、事故が起きた後に警察がスプレー缶でマーキングをしている道路を見ればいいだけです。 毎日平均して XNUMX 人が重傷を負っているが、擦り傷は数えていない。 さて、無免許で原付をバカみたいに乗り回す観光客も何とかなるだろう。 擦り傷だらけで包帯を巻いた人を毎日見かけます。 私が原付バイクに乗っていて、妻が後ろに乗っていて、歩行者を渡そうと速度を落とすと、妻は私に「そのまま続けてください」と言います。 タイでは歩行者は無法者だと思います。 ここの環状道路に入ろうとしたところ、ピックアップトラックが変な方向に曲がり、危うくぶつかりそうになった。 暗い窓越しに(彼らは私にそれを禁止することができます)、タイ人女性が携帯電話で電話をかけ、片手でカーブを曲がろうとしているのが見えました。 オランダでは運転手に侮辱の言葉を送るだろうが、妻はそれを許してくれない。 侮辱のせいではなく、あなたがドライバーの面目を失ったからです。 間違ったものを打った場合、それがどのように終わるかは決してわかりません。
私も同様の事故に巻き込まれたのではなく、個人的にこの事件を経験しました
キーズが言うように、誰もが被害者のことを気にせずにただ走り続けます。
ここに住む私たち外国人は、やるべきことをやり、自発的に助けを申し出ます。
その後、被害者からたくさんの感謝の気持ちを受け取ることになるでしょう。
それはただあなたに起こるだけです
明日は車で Bkk の空港に行かなければなりません。息子は休暇で来ているので、無事に家に帰ってくることができて初めて幸せです。
原付を道路の真ん中で横切ったあの太った男が主犯です!!! 彼の頭の中で何が起こっていたのかは完全に不明です! 画面に表示された瞬間から(常に)、愚かなことをします…走り去ると電話をかけ始め、他の原付バイクに迷惑をかけ、道路の真ん中に侵入します!!!
したがって、故意に人を死に追いやるのは単なる殺人です! ビーゴが意図的に加速してその男を轢いたという事実には言葉もありません…直接の目撃者(黒のホンダ・シビックとSUVと原付)さえも含め、全員がそのまま走り続けたことにも言葉がありません。 誰も助けてくれない!!!
関係者全員が可能な限り厳しい刑を受けることを願っていますが、おそらく何も起こらないことは(残念ながら)十分承知しています。 何と言えばいい?!? シジュウカラ(ここはタイです)
私の最初の考えでもありました。 その人は、どういう理由でバイクや原付バイクを道路の真ん中に置き、そのまま立ち去るのでしょうか。 少なくとも彼は車を道路の端に駐車しなければならなかった。
ピックアップは道路の左側を走行する必要がありました。
何も見えなかった、何も感じなかった?
それはあなたの子供/夫になります。
また、ベルギーではブレーキではなくクラクションを押す人が多いことに気づきました。
クリスジェ、
タイでの運転(渋滞に参加すること)は本物の冒険であることに同意しますが、私の意見では、これは注意力を高める効果もあるということです…
パタヤから戻ったばかりで、私はバイクで渋滞に激しく参加しました。
また、交通規則が私たちの規則に従っていないこともわかりましたが、その無政府状態の中に明快さ、さらにはある種の礼儀さえも見られます。
ところで、西洋の交通法規がどれほど詳細に書かれているかを見て、その一方で、重大な/死亡事故が毎日起こっていることを見れば、ここでの批判は理解できません…
私のポイント: 原因/理由/理由に注目した場合、批判したり結びつけたりすることしかできません。
ビデオで見られる例では、それは人的ミスに関するものであり、法律によってそれを変えることはできません。
また、高齢者(西洋人)はタイの交通で機能するのに困難を経験していると仮定したいと思いますが、重要な男性または女性として、それは実際にはサバイバルの旅ではないと思います。
親愛なるパット様
くそー、私は認知症になり始めていると思う
衝突は適度な速度で起こります。 衝突後、車は停止した可能性があります。
しかし、そうではありません、彼は原付バイクと地面に横たわっている男性を乗り越えるために加速しました。 その後、彼はただ進み続けます。 それをヒューマンエラーと呼びます。
あなたが運転免許証を持っていないことを祈ります。 来年はタイに住みたいです
一度でも事故を目撃したことがあるなら、あなたは 32 年間目隠しをされているか、ホテルの部屋に閉じ込められていたことになります。
周囲(特にバンコク)をよく見てみると、毎日事故が発生しています。
タクシーに乗っていると時々怖い思いをすることがあります。 そしてそれは怖かったからではありません。
事故は日常茶飯事で、その多くは飲酒によるものです。
私は今、ここで鍋から小さなスイープを XNUMX 回続けて成功させていますが、私の鋭い反応は公開されないことがよくあります…
バンコクへ: いいえ、私は閉じ込めたり、目隠しをして歩き回ったりしませんでした。私がここ何年も事故で見た(見ていない)ことをお話します(たったの XNUMX つだけです)。
キーズさんへ: 人的ミスとは、主にこの事故は規制やタイとは何の関係もなく、人的ミスが原因であるということを言いたかったのです。
愚かさによる失敗、ぼんやりによる失敗、悪意による失敗など。
そしてもちろん、私はこの行為に完全に反対します。
また、YouTube には、このひどい事故の後、道路利用者たちが全く無関心で運転している様子がたくさん投稿されているビデオでも見ることができますし、通り過ぎるスクーターに乗っている人たちは皆、全員ヘルメットをかぶっていませんでした。赤信号を突き破って暴走した車の運転手。 「9 人中 10 人は運転訓練を受けておらず、未だに無保険で運転しています。最近、14 歳の女の子が母親の新しいピックアップを私たちの通りで運転しているのを見かけました。積み込み場で 4 人の子供たちが私に手を振っていました。監視、制御、そしてタイでは説明責任はありません タイでは教習車を路上で見たことがありませんか?
チョークの運転手は、まだかなりの数の道路利用者であるにもかかわらず、運転免許証を持っている必要さえないが、警察が罰金の額だけを重視し、安全や事故防止を無視する限り、この行為は続くだろう。 。
親愛なるパット様
皆さんの人的ミスが何を意味するのか分かりません。 故意に人を轢くことは間違いではありません。 それは過失致死の未遂よりもさらに悪い故意であるため、私の応答
オランダでも死者が出ているという意見には私も同意します。 タイ相手には年間650人もいる
14000 そしてまだ上昇中。 4,4万人あたり100000人が死亡するそうです
オランダでは38,1万人あたり100000人。 その違いはあまりにも大きいので、少しショックを受けるはずだと思います
タイは世界で最も危険な国としてXNUMX位にランクされています。 交通について
年間の交通事故死者数が多いのはベネズエラだけだ。 オランダはスウェーデン、イギリスと並んで世界で最も安全な国の一つです。 そのデータはGoogleから入手しました
私はここでタイを非難しているわけではありません。 私はタイが好きですが、それが現状です
私自身も国際ドライバーであり、あらゆる国で数百万キロを運転してきましたが、タイではなんとかやっていきます。 30年前にここオランダで運転免許を取得した妻のポンさんは違います。 彼女は今でも本に従ってきちんと運転しています
それはタイでは通用しないでしょう。
これはパットを平手打ちするようなものではありません。 タイを愛することはできますが、雨が降らないとは言えません。
よろしくお願いします、キース
Kees1 さん、よく聞く言葉なので最後の一文を特に取り上げます。
結局のところ、人々は私がタイとタイ人を過大評価しすぎているとよく言いますが、現実はまったく異なる場合もあります…
しかし、私は世間知らずというわけではなく、人々に対する私の認識と知識は十分以上に発達しています。
しかし、タイ人との接し方は、たとえ彼らが一生懸命努力していても、どうやら私とは異なるようです。
私だけが(アントワープ在住で自信を持っている私にとっては確かに)ゲストなので、かなり謙虚な態度をとります。
私の言っている意味がわかるなら、私は新しいベルギー人たちにもこれを期待しています。そしてそれが、私がフランドルの国でとても嫌な思いをしている理由の一つです…
本題では、交通事故が多いこと、交通分野における不注意や法律が少なすぎることは認めますが、実際に私が見た交通事故は XNUMX 件だけです。
司会者:雑談はしないでください。