タイでは毎年12.000人が交通事故で死亡
22 12月2010
In タイ 毎年12.000人が交通事故で死亡しています。 事件の 60% は原付やバイクのライダーまたは同乗者に関するもので、被害者の大半は 16 歳から 19 歳です。
これは、世界の交通安全に関する世界保健機関（WHO）の報告書からも明らかです。 この点において、タイは調査対象となった合計 106 か国の中で 176 位という悪い成績を収めています。
中国 (89 位) とインド (92 位) はタイよりも道路上で安全ですが、「微笑みの国」は再びフィリピン、ビルマ、マレーシアと「有利に」比較しており、このデータではそれぞれ 109 位、120 位、121 位となっています。タイは原付バイクやバイクによる死傷者を減らすための新たな安全計画に着手している。 見た目は原付ですが、通常は110～125ccなので法的には自動二輪車です。 約15万人のタイ人が主な交通手段としてヘルメットを利用していますが、タイではヘルメットの着用は決して一般的ではなく、飲酒量は法定限度額を超えることがよくあります。
さらに、（しばしば腐敗した）警察による統制は完全なものではない。 ちなみに、外国人のバイク運転者は定期的に死亡しています。 これらは、ヘルメットなしで重すぎるバイクをレンタルする（酔った）英国人であることがよくあります。
タイ内閣は現在、29月4日から5月XNUMX日までの新年期間中に犠牲者の数をXNUMXパーセント削減するよう努めることを決定した。
オランダの交通事故死亡者数は近年大幅に減少しており、年間約800人となっている。 また、NLでは若者の死亡やアルコール乱用による死亡が多数発生している。
これにより、我が国はイギリスに次いで世界で最も交通が安全な国となっています。 それでも誇りに思うことはあります。
口うるさい人たちは、これだけ交通渋滞があるのに、運転できなくても死者は出ないだろう、と言うだろう。
タイではパタヤでバイクを運転することがありますが、危険を冒して運転することはありません。
BKKはオランダの他のどこよりも交通渋滞が多いと思います。また、渋滞がいつ解消されるのか、いつ解消されないのかを指摘する方法もありません。ひどいものです。 私は原付タクシーとスカイトレイン/MRTを組み合わせてバンコクを移動していますが、これはかなり可能です。 私によると、統計によると、車よりもスクーターのほうがリスクが高いとのことなので、あなたの最後の文が理解できません。
BKK に NL よりも多くのファイルがあるかどうか、ロバート、私はそれについて議論するつもりはありません。あなたは自動的に私から正しいと思います。 NLでも（弓矢がないと）レベル上げが不可能なことが多く、先日も同じルートを滞りなくたどるために何時間も渋滞の中に立ったこともよくありました。
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私は日中バイクで市内を移動していますが、リスクはほとんどありません。 報告書を読むと、バイクによる死亡事故のほとんどが幹線道路や市外で発生していることがわかります。 多くの場合、ヘルメットを着用せず、アルコールを乱用します。
私はその車を自分では使わないので、私に運転させてください。なぜなら、例えば酔ったタイ人が原付に乗って事故を起こした場合、いずれにしてもファランであるあなたが費用を支払うからです。
わかりますか？
明らかにバートです！ 無料の語学レッスン付きで解説していただきありがとうございます！
タイでは最も悲惨な事故が起きていますが、それはあなたを幸せにするものではありません。 安全性も考慮していないように見えます。 道路沿いで食べ物が売られているとき、彼らは高速道路の真ん中で静かに止まりますが、できれば少し曲がったところで止まります。
私は暗闇での運転はできるだけ避けるようにしています。 特に、ライトのないスクーターが交通を妨害したり、道端から突然現れてすぐに道路を横断したりするスクーターには、すでに何度か心臓発作を起こしています。 ファランとして一番避けたいのは、事故に巻き込まれることです。
さらに、多くのタイ人は、特に地方では、ただ単に運転中に飲酒しています。 ソンクラーンでは、途中で進むべきではありません。それはトラブルを招くことになります。
ロンリープラネットはすでに「タイでは人々は左側を運転する」と書いている。 ほとんどの時間。'
大半は少年と男性で、主に大型二輪車の運転免許証は 30 分以内に取得できます…ほとんどが事務手続きです。
無謀な運転、フルスロットル運転、多くの場合ヘルメットを着用していないこと、バイクにバックミラーがある場合でもそれを使用しないこと、単に交差点を通過すること…そしてアルコールはすべて、高い死亡者数の原因です。 それが、タイに住むタイ人男性よりもタイ人女性の方が多い理由の一つです。 後者は肯定的です。ほとんどのタイ人男性は、浮気やカラオケに行ったり、お酒を飲んだりすることしか考えていないからです。そのため、ここタイにはタイ人男性の友達がほとんどいませんし、女性はタイ人男性よりも学歴が高いことが多いのです。
乗用車と「原付」の両方で道路の逆側を走行する。
速度に関係なく、道路の右側を走り続けてください。
照明はありません（すでに暗くても）。
絶対的なトップ3人。
上記のケースにアルコールが関係しているかどうかはわかりません。
何事にも備えておかなければなりません。
今のところ事故もなく無事に終わっています
タイに住んでいる私は、車で約 200.000 km、エンジンでもかなりの距離を運転しました。
都市部でも素晴らしい冒険であることに変わりはありませんが、特に地方ではなおさらです。
若者たちは学校の前を通り、でこぼこした路地を時速100キロ以上でバイクを運転します。
珍しいことではありません。オートバイに乗った 4 人（5 人も見かけました）が、できれば XNUMX 人全員が電話を耳に当てて、友好的に見守るおじさん警察官の横を通り過ぎます。
良き模範を示し、4歳と6歳の子どもをヘルメットもかぶらずにバイクに乗せて前にXNUMX人、後ろにXNUMX人、ヘルメットもかぶらずに学校まで迎えに行く警察官たち。
12 歳の子供が 135 歳から 6 歳の姉弟とともに 10cc のホンダに乗っています。 12 歳の子供が家族全員を乗せてトゥクトゥクを運転し、側道のアナウンスもなしに高速道路に進入します。
警察はあなたの一番の味方なので、ノンカイとウドンの間の間違った車線で何十台ものバイクだけでなく、車があなたに近づいてくるのを待機して監視しています。
真っ暗闇ではバイクや車のライトも消えます。 車やバイクの上や下には、奇妙な青い蛍光灯がたくさんあります。 バイクには時々大きな四角い白いリアライトが付いているという奇妙な現象。これはあなたを怖がらせ、誰かが向かってくるのではないかと思わせます。
夜の地方道をライトもつけずに真っ暗な中、ライトがあるにもかかわらず、時々スイッチで点灯したり、また消灯したりする非常に奇妙なヘビ。 バッテリーを節約しますか？
農業用カートは言うまでもなく、ライトがまったく（必要？）ないのは言うまでもありません。
BKK から北に向かう 3 車線の高速道路での素晴らしいスタントです。真夜中に、3 車線すべてに大きな照明の帯が見えます。 障害物？ いや、道路の真ん中で大型トラックが３台並んで、窓を開けて談笑していた。
10歳から12歳くらいまで娘をバイクに乗せ、赤ちゃんを抱っこして後ろに座らせる母親の姿がよく見られます。 明らかにヘルメットをかぶっている人はいない。
警察が行うこと:
– ヘルメットの使用状況を、毎月第 10 水曜日の午前 12 時から XNUMX 時まで、誰もが知っている固定の場所で決められた時間にチェックします。
– 12 歳の生徒がヘルメットをかぶらずに数十人の XNUMX 人でバイクに乗って叔父の警察官によって校庭から護送されるすべての学校の正規の警察官。
– 休日にはアルコール検査があり、警官がアルコールを持っているかどうか尋ねた経験がありますが、彼は自分用のボトルのつもりでした、残念ながら、そうではありません、では、来週再びここに来るときに、私と私の同僚用にボトルをお願いします、
– 高速道路でのスピード違反の取り締まり。 速度に関係なく罰金 200 ～ 400 バーツ、スピードを出しすぎていない場合でも、今日また呼び止められ、支払い済みだと警察官が気づいた場合。 次の 24 時間は、スピードを出しすぎても何の罰も受けません。 保証付き商品券。
– 高速道路に沿って 200 バーツの罰金を課します。左側ではなく中央を走行し、左側では部分的に照明が点灯していない逆方向の対向車だけを走行します。 これに抗議すると、警官はOK、じゃあ今日は水の入浴を100回だけと言います。 それ以来、私は車に7バス分の水を余分に積んでいます。
– そうそう、死（または愚かさ）を完全に軽蔑した警察官が（徒歩で）高速道路の真ん中、丘のすぐ後ろの明かりのない場所に立って、あなたを呼び止めようとしているところを警察がチェックしていることを忘れないでください。
– 真夜中に州道の真ん中で、90度のカーブでタバコを吸ったりビールを飲んだりする若者。
– 点検は、天気の良い日中および高速道路でのみ行われます。 地方道では夜間に140kmを安全に運転して飲酒することはできますが、規制はありません。
今週のトップポイントは、4歳くらいの子供をバイクの後ろに乗せた母親で、左折しなければならないという理由で、私の車の直前で道案内もせずに全速力で車線変更してきた。 前髪で阻止。
昨年、コンケンでは後ろからバイクが２回来ましたが、どちらも飲酒運転者がリアバンパーに衝突していました。 どちらの場合も、最初の反応は現金が欲しいというもので、どちらの場合も警察を脅迫すると、すぐにエンジンを破損させて猛スピードで走り去った。
昨年のうどんでは、レストランの前に車が駐車されました。 食べている、大ヒット、少なくともチャンのケースを積んだバイクに乗った若い女性が、前にかごに入った新しく買った白ウサギだけに注意を向けながら、私たちの駐車した車を全速力で運転してきました。 警察はそのすぐ隣に立って、被害に関するメモに署名した。 （もちろん私たちにはそんなことはありませんが）車の下からウサギを釣り上げ、警察の同意を得て静かに酒を飲みながら走り続けました。 運転免許証も保険も無い
すでにタイで運転したい、または運転しなければならない場合は、スピードを出しすぎないように十分に注意し、Oom エージェントの収入を補充するために常に 100 バーツ紙幣を携行してください。
ここ数週間、インターネット上で、数人の若い交通犠牲者（ヘルメットも着用せず、運転免許証も持たずに交差点で全速力でバイクに乗って若くして亡くなった）の火葬に参列した僧侶たちが、霊が霊の霊魂を信じていると信じていたと書かれていることがあった。が原因でした。
タイでの運転は素晴らしい冒険です
結局のところ、オランダのシステムはそれほど悪くありません。 車と原付の両方の本物の運転免許証を全員が取得できるようにしましょう。 これの意味は; 有資格のインストラクターによる実際の運転コースを、実践だけでなく筆記も行います。 どちらも国が実施する試験。 警察は取り締まりを徹底しなければならない。
その場合、トレーニングには少なくとも 2000 バーツ、試験には 500 バーツがかかります。
次に、より透明性と安全性を高め、品質による死亡者数を減らすことについて話します。
そうですね…彼ら自身もそれを知っていると思います。
私は今、それについてすべて知っています。 ビザの走行中ですが、メーサイはヘアピンカーブで出て行く途中で、対向車を追い越しています！
並んで乗ってます！
どうやってそれを乗り越えたかは覚えていないが、なんとか乗り越えた……。
一日後の帰り道、左車線ですぐに右折する車が止まり、危うく追い越しそうになったが、幸いにも対向車が道を譲ってくれた。緊急スイングでこのよろめきを避けなければならなかったからだ。
あなたはすぐにとても静かになってしまいます…。
タイに住んでいる私は、車で約200.000万キロ、バイクでもかなりの距離を運転しました。 都市部でも素晴らしい冒険であることに変わりはありませんが、特に地方ではなおさらです。 若者たちは学校の前を通り、でこぼこした路地を時速100キロ以上でバイクを運転します。 オートバイに乗った 4 人 (既に 5 人も目撃されている) が、できれば XNUMX 人全員が電話を耳に当てて、友好的に見守るおじさんエージェントの横を通り過ぎるのは珍しいことではありません。
良き模範を示し、4歳と6歳の子どもをヘルメットもかぶらずにバイクに乗せて前に12人、後ろに135人、ヘルメットもかぶらずに学校まで迎えに行く警察官たち。 6ccのホンダに10歳から12歳の姉弟と乗るXNUMX歳の子供 家族全員を乗せてトゥクトゥクを運転し、側道のアナウンスも無しに高速道路に進入するXNUMX歳の子供 警察はあなたの大切な仲間ですから彼はそこに立って、数十台のバイクだけでなく、ノンカイとウドンの間の逆車線で車が近づいてくるのを眺めています。 バイクや車のライトも真っ暗ではありません。 車やバイクの上や下には、奇妙な青い蛍光灯がたくさんあります。 バイクには時々大きな四角い白いリアライトが付いているという奇妙な現象があり、誰かが近づいてくるのではないかと怖くなります。 夜の地方道をライトもつけずに真っ暗な中、ライトがあるにもかかわらず、時々スイッチで点灯したり、また消灯したりする非常に奇妙なヘビ。 バッテリーの節約 ?照明がまったく（必要？）ない農業用カートは言うまでもなく、オートバイや自動車には後部照明や反射板さえもまったくありません。
BKK から北に向かう 3 車線の高速道路での素晴らしいスタントです。真夜中に、3 車線すべてに大きな照明の帯が見えます。 障害物？ 道路の真ん中で3台の大型トラックが並んで窓を開けて談笑している 10歳から12歳くらいの娘にバイクを運転させ、後ろに赤ん坊を乗せた母親がよく見かける彼らの腕の中で。 もちろん、誰もヘルメットをかぶっていません 警察は何をしますか: - 定期的に、第 10 水曜日の朝 12 時から 12 時まで、誰もが知っている一定の場所でヘルメットの使用をチェックします - XNUMX 歳の生徒が在籍するすべての学校に警察官を常駐させます老人は、おじさん警官に校庭から護送されるバイクに何十人もヘルメットをかぶらずに行くことはありません。休日のアルコール検査で、警官がアルコールを持っているかどうか尋ねたとき、彼はボトルを持っているつもりでしたが、そうではありませんでした。残念ながら、来週私たちがここに来るときに、高速道路沿いでスピード違反の取り締まりをしている人が私と私の同僚の前にいます。
速度に関係なく罰金 200 バーツから 400 バーツ、スピードを出しすぎていない場合でも、警察官が気づいた場合、今日も呼び止められた場合は、すでに支払い済みであると伝えてください。 次の 24 時間は、スピードを出しすぎても何の罰も受けません。 保証付き商品券。 – 高速道路では、左側ではなく中央を走行し、左側では部分的に照明が点灯していない逆方向の対向車だけを走行するため、200 バーツの罰金を課せられます。 それに抗議すると、係員は「それでは今日は水100バスだけですよ」と言います。 それ以来、車には7バス分の水を予備で積んであります。 – そうそう、死（または愚かさ）を完全に軽蔑した警官（徒歩）が高速道路の真ん中、丘のすぐ後ろの明かりのない場所に立って、あなたを呼び止めようとする警察のチェックを忘れないでください。 – 深夜に州道で90度カーブでタバコを吸ったりビールを飲んだりする若者 – 検問は天気の良い日中と高速道路でのみ行われる。 地方道では夜間に140kmを安全に運転して飲酒することはできますが、規制はありません。
今週のトップポイントは、4歳くらいの子供をバイクの後ろに乗せた母親で、左折しなければならないという理由で、私の車の直前で道案内もせずに全速力で車線変更してきた。 間一髪で阻止され、昨年コンケンでバイクが後ろから来ることが2回あり、どちらも飲酒運転者がリアバンパーに衝突していました。 どちらの場合も最初の反応は現金が欲しいというもので、どちらの場合も警察を脅迫するとすぐに壊れたエンジンで走り去ったが、昨年ウドンではレストランの前に車が駐車されていた。 食べている、大ヒット、少なくともチャンのケースを積んだバイクに乗った若い女性が、前にかごに入った新しく買った白ウサギだけに注意を向けながら、私たちの駐車した車を全速力で運転してきました。 警察はそのすぐ隣に立って、被害に関するメモに署名した。 （もちろん私たちにはそんなことはありませんが）車の下からウサギを釣り上げ、警察の同意を得て静かに酒を飲みながら走り続けました。
運転免許証も保険もありません。すでにタイで運転したい、または運転しなければならない場合は、スピードを出しすぎないように十分に注意し、Oom エージェントの収入を補うために常に 100 バーツ紙幣を携行してください。インターネット上の記事によると、数人の若い交通犠牲者の火葬に立ち会った僧侶たちは（彼らはあまりにも若くして、ヘルメットも着用せず、運転免許証も持たずに交差点で全速力でオートバイに乗って亡くなった）、その交差点に出没する幽霊は幽霊であると信じていたという。タイは素晴らしい冒険です
バンコクで起きた、びっくりして口が開いた重大な交通事故について、これをチェックしてみてください。
警察は、月曜夜、ヴィバヴァディ・ランシット高速道路の高架有料道路区間で起きた悲惨な交通事故で、未成年の16歳の少女がセダンを運転していて乗用車と衝突し、XNUMX人が死亡、XNUMX人が負傷したと発表した。
記事全文はこちらからご覧いただけます:
http://www.nationmultimedia.com/2010/12/29/national/Driver-of-sedan-was-a-16yearold-girl-30145419.html
タイのことになると、私は何事にも簡単には驚かない。 とても悲しい、とても苦しい…。 特に近親者にとっては。
事故を起こした16歳の運転手は良きタイ人の家庭の出身らしく、そのため起訴されなかった。 それもタイです。