バンコクのタクシー – 規則と法律
あまり知られていないかもしれませんが、タイには以下の規則を定める法律があるということです。 タクシー が含まれています。
バンコクだけでも100.000万台以上のタクシーが存在します。 タクシーは、車の屋根にある印象的な色と「タクシーメーター」の文字で簡単に見分けられます。 タクシー メーターは、タクシー乗客が詐欺に遭ったという多くの苦情に終止符を打つために 1992 年に導入されたバンコクのタクシー システムです。
タクシー運転手
どこの国でもそうですが、タイにも良いタクシー運転手と悪いタクシー運転手がいます。 私の経験はほとんどがポジティブなものですが、あまり良い話ではない読者もいるでしょう。 タクシーの運転手が礼儀正しく、まともな運転をすると、必ず私からチップをもらいます。 通常はメーター金額を切り上げます。
しかし、嫌な経験をした場合は、バンコクに中央ホットラインがあり、タクシー運転手に関する苦情を報告できます。乗客保護センターのホットライン 1584 に電話してください。 または、交通警察のホットライン: 1197。タクシーの番号は、ドアの内側の窓のすぐ下に記載されています。 いずれにせよ、これは必要です。
タクシー運転手の人生はバラの花ではありません。 長時間労働、交通渋滞、大気汚染、不利な労働時間。 収入も悪くないです。 少し運が良ければ、ドライバーは 1.000 日あたり 1.500 ～ XNUMX バーツの売上を上げます。 タクシーの家賃やその他の費用もまだ支払わなければならず、あまり残りません。 かなりの時間外労働をすることによってのみ、私たちは何とか頭を水面上に保つことができます。
タイの法律で禁止されている
タクシー運転手にできること、してはいけないことは、タクシー特別法に定められています。 この法律では次のことが禁止されています。
- 乗客の乗車を拒否します。
- 乗客に対する脅迫や嫌がらせ。
- 運転中に腕、手、肘、またはその他の体の一部を窓の外に出す。
- 必要な場合を除き、片手のみでハンドルを握って運転してください。
- クラクションを押して他の道路利用者を追いかけます。
- 許可で許可されている以上の乗客を運ぶこと。
- メーターが示す以上の金額を要求する。
- 乗客の迷惑となるような喫煙や大音量の音楽の演奏。
- 許可なく私有地に立ち入ること。
- 不必要な回り道。
- 乗客が最終目的地よりも早く下車できるようにする。
出典: タイランダム
私のバンコクでのタクシーの経験はほとんど大丈夫です。 私たちが行きたかった地域はかなりの交通渋滞があるため、彼女が私たちを連れて行きたがらなかったのは数回だけでしたが、今ではそれが法律で許可されていないことがわかって良かったです。 オランダでも同じようなことがありました。
私はバンコクではトゥクトゥクよりもタクシーの方が好きです。タクシーの方が快適で、全体的に安いです。 ドライバーはいつもフレンドリーです。 はい、オランダではそこから何かを学ぶことができます。
料金はわかりましたが、タイのタクシーの安さには今でも驚かされます。
タクシーは他の多くの国と比べて非常に安いです。
唯一の問題は、より多くの距離を獲得するために、定期的に現地視察ツアーを開催していることです。
私は自分のやり方をよく知っているので、これに気づいて介入するのです。
パイナイ はっきりとした表情で言う。
たどたどしい言い訳を聞くのに十分で、コースはすぐに目的地に向けて変更されました。 🙂
フランス語、パイナイを思い出します。 ラッシュアワーやバヨキタワーでは、たとえ列に並んでいたとしても難しい場合があります。 タクシーはたくさんありますので、話し合いもなく次のタクシーに乗ってください。
タイに来て35年になりますが、タクシーに関しては概ね良い経験をしてきました。
タクシーに乗るときに注意すべきことについての記事を読むまで、私は自分を騙されにくい熟練した旅行者であると感じていました。たとえば、運転手がその日は特定の観光スポットが閉まっており、別の場所に連れて行ってくれると言った場合は注意してください。 これは問題の記事を読む前日に私に起こりました。 私は息子と一緒に簡単な動物園に行きたかったのですが、運転手は私をバンコクから15キロ離れた遊園地に連れて行ってくれて、チケットも買ってくれました。プラスチック製の動物のツアーなどの特典が付いているのでめちゃくちゃ高価でした。
私は呼ばれていると感じました、そしてこれはあなたが常に警戒しなければならないことを証明しましたが、私は非常に愚かでした。
タイのタクシーは基本的に問題ありませんが、
しかし、ハンドバッグが引き裂かれてしまったので、トゥクトゥクは私たちにとって過去のものになりました。
タイの法律でも売春は禁止されてるじゃないですか。
そうですね、ここのタクシーボーイたちは既存のルールをすべて破っていると思います。
私自身、95% は良い経験をしましたが、オランダではタクシーのことでも十分すぎるほどのことが起こっています。
彼らは自由な鳥なのです！ その事を忘れるな。
総じて、タクシーのサービスにも大変満足しています。
しかし、メーターに記載されている金額に加えて、いわゆるサービス料を支払わなければならないという新たな現象に気づきました。 サービス料は通常20バーツなので、それほど高くありません。 一度だけ、タクシーの運転手が故意に間違った運転をし、タクシーのメーター料金に多額の金額を上乗せされることを望まなかったという嫌な経験をしたことがあります。 残りは賞賛以外の何物でもない
サービス料が気になる。 私はそのようなことを経験したことがありませんし、タクシーの切符にそれに関する規則が記載されているのを読んだこともありません。 ドンムアンからは50バーツの追加料金があることしか知りませんが、明確に表示されています。 他にサービス料に対処しなければならなかった人、またはこれについて何か知っている人はいますか? 尋ねられた場合にどのように答えるべきかを知っておくと便利です。
私もそのようなことは聞いたことがありません。私はXNUMX月にXNUMXか月間タイに滞在していましたが、それに対処する必要はありませんでした。
ある種の強制チップのような気がします。 一般に、四捨五入にもよりますが、私はその額程度かそれ以上のチップを渡します。
電話でタクシーを注文すると20バーツかかります（ラジオタクシー）。
それは、タクシーの中にある長方形の箱で、誰かがタクシーを頼むたびにテキストが表示されます。
タクシー運転手はこれに応じる場合と応じない場合があります。
そのため、電話でタクシーを頼むと20バーツ追加料金がかかります。
通常、どのタクシーにもぶら下がります（またはそうすべきです）。 通常はチケットに価格とともに記載されています
空港で支払う 50 バーツは乗車前に支払われるため、タクシー運転手に支払われるものではありません。
タクシー運転手もおそらく、RadioTaxiの利用料、または少なくともその一部を支払う必要があるでしょう。
上記のケースを利用せずに50バーツや20バーツを請求された場合は詐欺です。
私はこれまでタクシーを呼んだことがなかったので、その 20 バーツを支払う必要はありませんでした。 私はいつも横でタクシーを呼びます。 しかし、トリエネケンスがそうし、それが「サービス料」である可能性は十分にあります。
私はドンムアンからの50バーツをいつも運転手に支払いますが、乗車前に要求されることはありません。 スワンナプームでは違うのかな？
バンコクのタクシーではとても良い経験ができました。
とんでもなく安い。 彼らはたいてい私から素晴らしいヒントをもらいます。
60 または 70 バスの乗車を 100 バスに四捨五入します。
特にピーク時間帯には断られることもあります。
トゥクトゥクには絶対に乗らないでください！ タクシーよりもはるかに高価で、彼らはあなたをだまそうとし続けます。
私はタイに長年住んでいますが、タクシーの運転手に関しては良い経験しかありませんでした。確かに彼らは時々高速で運転しますが、ほとんどのタイ人は車でそれを行います。 私は時々足の指が曲がった状態でタクシーに座っていました。ある時はバンコクからホアヒンまで、時速 140 km でコーヒーを飲みながら、電話をかけながら左右に追い越していったときのことは決して忘れられません。そこにいられてよかったです (ちなみにすぐに)。一番の話題は、私が何度もしぶしぶ乗ったミニタクシーのバンで、たいていはバンコク行きか帰りで、とても危険だった。
しかし、「通常の」メータータクシーの話に戻ると、私はアムステルダムのタクシーよりもバンコクのタクシーに乗るほうが好きです。
私たちの多くは、かつての特攻隊に乗って恐怖を感じてきました。
彼らは法律が厳しくなったので、驚くほどきれいに運転します。
過去3回、バンコクとホアヒンに戻ってきましたが、シートベルトを着用していればバンの中で寝ることもありました。
状況が良くなったということも分かるかもしれません。
私は思わず運転手にお世辞とチップを渡した。
バンコクのタクシーでもとても良い経験があります。
ちなみに、メーターを無視して運転しないことも禁止されているため、金額を交渉する必要があります。 夜遅くに家に帰らなければならないときに時々起こりました。
この追加の 20 バーツはサービス料ではありませんが、自分でタクシーを呼んだ場合にのみ支払わなければなりません (したがって、通常のように道路沿いでタクシーを捕まえることはできません)。 運転手は電話交換局に 20 バーツを支払わなければなりません。
タクシーをレンタルするだけでなく、車を所有するタクシー運転手もいます。 もちろん費用もかかりますが、家賃はかかりません。 彼らもプロのタクシー運転手です。 入居者にとっては、アルバイトや毎日はしない仕事であることが多いです。
トラブルを避けるために、私はタクシーで帰宅するときは必ず妻に電話して、タクシーの番号を伝えます。
バンコクではいつも良い経験をさせていただきました。 しかし、ラッシュアワーのチャイナタウンではタクシーメーターが見つからず、逃げるためには合意された料金に同意する必要があります。
色の違いが何を意味するのか知りたいです。 緑/黄色はセンターですか？ そしてこれは他のすべての組み合わせにも当てはまりますか?
18 年間でとても良い経験といくつかの悪い経験がありました。500 人は道に迷い、XNUMX 人は高速道路で XNUMX バーツの両替につかまりたいと思いました。
また、帰りの時間ぎりぎりにタクシーから長時間乗って来ると、断りたくなる人もいます。
でも、急いでいるので、午後 100 時 17 分より前にホテルに着いたらチップ 30 バーツと言われました。 彼はそっと私の手を押し返しました。 17時35分に到着しましたが、彼は本当に頑張っていました。 ということで…100TH追加。
数年前、私は「私の」タクシー運転手にメッセージを送りました。 彼が07:00から07:30の間にホテルに迎えに来てくれるということで合意した。 早めに到着 = 朝食付き。 一日中これで運転しましたが、彼は道を完璧に知っていました。必要に応じて、中間の道路を這ってこっそり通ってください。 出張時には「添乗員」も務めた。 次の旅行の出発時間にも注意しました。 ランチとディナーに含まれています。 彼のお金は移動時間の利益に費やされました。メーターオフ、シンプルにキロメートル＋日割り料金で、満タンの支払いも私が負担しました（費用もほとんどかかりませんでした）。 4500 バーツの日帰り旅行 チョンブリ – シラチャ – サッタヒープ – ラヨーン、06:00 出発、24:00 帰宅、または 4 日 XNUMX 回訪問！ 彼が運転している間、私は居眠りをし、彼は私が会議をしている間居眠りをしていました。
私がバンコクで最後にタクシーを利用したのは、今年の XNUMX 月初めでした。
朝、午前08.00時頃、私とタイ人の継息子が、その夜を過ごした有名なホテルの前に立っていました。
そしてオランダ大使館まで車で送ってほしいと頼んだが、そこがどこにあるのか誰も知らなかった。
私は、アメリカ大使館を知っていますか、と言いました。
はい、彼らはそれを見つけました。
私は義理の息子に、それではそこに行きましょうと言いました。
そこに到着したら、行くべき方向と場所を示します。
彼は、その日 XNUMX 人目のタクシー運転手だったハーレーダビッドソンの新しいショールームと輸入業者の場所をすぐに見つけることができました。
ハーレー・スワイ・スワイ、彼は言った。
タクシーの合計費用は、その日は何台かありましたが、タイ人の義理の息子のおかげで、それほど悪くはありませんでした。
一人でやっていたら倍以上負けていたと思います。
しかし、タクシー運転手はバンコクに限らず世界中で同じです。
ヤン・ボーテ。
ヤン・ボーテ
タクシー運転手は世界中どこでも同じではありません。 タクシー運転手も含めて、詐欺師は世界中どこにでもいるはずです。 一般的に、タイを含め、その業界のレベルはますます向上しており、これらの人々に太鼓判を押す必要はありません。 ちなみにこれはあらゆる職業に当てはまります。
バンコクのタクシーとは対照的に、ホアヒンのタクシーは非常に高価で、メーターなしで運転し、ただ尋ねるだけで、さらに途方もなく高価で、250 km の移動で約 XNUMX バーツかかります。
これは、いわば、オランダの街角まで車で行ける 6 ユーロです。
ちなみに、私がほぼ毎年訪れるホアヒンでの3kmのドライブは、通常、市街地の外のビーチかホテルまでで、そこからドライバーは空っぽで帰ってくることが多い。 値切り交渉なんて聞いたこともありませんか？ 私はホアヒンの中心部から街の外まで最大5kmまで自転車に乗ります。 120バーツ！！！ たとえ最初に 200 バーツを要求したとしても、決して 250 バーツではありません。
親愛なるマルク、関係当局はこれを見て見ぬふりをしている、言い換えれば、他の場所よりも腐敗しているということではないでしょうか？ あるいはタクシーマフィアがいるに違いない。 全員がこのシステムを維持できれば。
たとえば、あなたが住んでいる場所からビーチまで車で行くと約7kmで500バーツかかるというのは罰だと思いますか? 幸いなことに、あなたは車とスクーターを持っています。 よろしく、デイビッド。
XNUMX年前と比べると、タクシーが使いにくくなったように思います。
特にサイアムパラゴンでは、メーターなしで純粋に一人で運転したいと考えています。
サイアムから中国市場までの輸送に要求される金額は、150 バーツから 200 バーツの間です。
通常料金は約70バーツです。
拒否も命令というよりは規則です。
ラチャテウィーから（徒歩5分）問題ありません。
逆に、中国市場からサイアムに戻るのは以前よりも困難です。
トゥクトゥクも極端な料金を要求します。
250 バーツで乗車できる場合もあります。
先週、フアランポーンから中国市場へ250バスで行きました。 いいえ。 タクシーで同じ乗車料金はわずか 45 バーツです。
私はほぼ毎日この交通手段を利用しているので、提示価格（メーターなし）が高くなって、移動がかなり難しくなっているのは印象的です。
時々 12 台のタクシーを通過させるだけで解決できます。
確かに、空港から50の入浴料を支払わなければなりません、これは運転手のためではなく、空港で支払われます。
特定のルートの運転を拒否されたことが私に一度ありました。 ドンムアン空港からパックレットまででした。
運転手（素敵な装飾が施されたハローキティタクシーに乗っていた）は、チェーンワッタナ道路を渡りたくなかった。
彼女は危険だと思った。 彼女はまた、政府庁舎の裏には行きたくなかった。 結論：車で1.5時間半。 家に帰りたいと何度か言いましたが、彼女は道を知っていたので文句を言う必要はありませんでした。
私も道は知っていましたが、彼女は何も気にしませんでした。
ある時点で、私は車の黄色いナンバープレートの写真を撮りましたが、その後、彼女は完全に気が狂い、非常に怒りました。 すぐに警察のことなどについて話し始めた。 私はそこまで車で行けると言いました。
それから彼女は私にお金を払う必要はないと言い始めました。 拒否したところ、メーター料金は 350 バーツで、彼女によって車の中に投げ戻されました。 もう一度それを掴んで渡し、立ち去った。
彼女が最終的に後部座席からそれを持ち出したかどうかは、私には決して明らかではありません。
さらに、ほとんどがポジティブな要因のみです。
数年前、私たちはチェンマイから戻ってきて、ドンムアンまでタクシーに乗りました。運転手がスーツケースを開け、荷物を中に入れました。ショルダーバッグにはお金とパスポートも入っていました。午後8時で暗かったです。出発して数キロでした。さらに、彼は廃墟の駐車場に停まりました。彼は、これ以上進むことはできない、そして彼の友人が私たちをさらにパタヤまで送ってくれると言った。
彼がスーツケースを開け、私の友人がバッグを取り上げ、私がスーツケースを持っていきました。すると、その男は私のショルダーバッグを入れたままスーツケースを叩きつけました。彼はすぐにタクシーに飛び込み、私のお金とパスポートを持って姿を消しました。空港に苦情を申し立てましたが、それ以上のことは何も聞きませんでした。また、パタヤで少し乗ると 10 バスかかります。
一度窓から 100 ビットを渡したことがありますが…一瞬で彼はもういなくなってしまいました。ですから注意して正確な金額を支払ってください。
私もこれは経験したことがありません。 一つのモットーは、いつでもどこでも気を付けてください、そしてこのようなことが起こる可能性は非常に小さいです。 22年間、私は90カ国を渡り、戦争中の国や、ナイジェリア、ウガンダ、ソマリアなどの評判の悪い国にも行きましたが、常に警戒しており、誰も私からXNUMXセントも盗んだことはありませんでした。 , シンガポールのXNUMXつ星ホテルで私のスーツケースがこじ開けられましたが、ほとんどの泥棒はお金を狙っているため、何も盗まれませんでした。
タイではそのようなことは一度も経験したことがありません。もちろん、道が分からないことに気づいた場合の遠回りは別ですが、長い間そんなことはありませんでした。
タクシーの番号を常にメモし、機会があればナンバープレートもメモしてください。オランダで経験した最悪の経験ですが、それでも言及する価値はありません。