タクシー料金を高くする代わりに罰金を厳しくする
10月2016
タクシー料金の値上げの代わりに、依然として規則を遵守していないタクシー運転手に対する罰金が大幅に増加することになる。
タクシー運転手らは、生計を立てるのに十分な収入がないと言う。 この状況を少しでも改善するために、2014年にタクシー料金を段階的に値上げすることが合意されました。 今年予定されていたタクシー料金のさらに５％の値上げは再び延期された。 メーターをオンにしたがらないドライバーや乗客を拒否するドライバーに対する苦情が後を絶たないためだ。 協定の一部は、タクシー運転手が規則に従って行動するというものだった。
運輸省は現在、別のアプローチを取っています。 規則に違反したタクシー運転手の罰金は１０００バーツから１万バーツに大幅に引き上げられる。 罰金はタクシーをリースする会社にも適用される。 運転手が過失を犯した場合、最高1.000万バーツの罰金が科される可能性がある。
同省はまた、黒ナンバープレートの無登録タクシーを廃止したいと考えている。 運転者には罰金と懲役XNUMX年の刑が科せられる危険がある。 さらに政府は、タクシーが運転手の名前ではなく会社または協同組合の名前で登録されることを望んでいる。
空港での初乗り料金50バーツが100バーツに上がることはおそらくないでしょう。 同省は、５％の税率引き上げに加え、この引き上げは急激すぎると考えている。 増加する可能性はありますが、それほど高くはありません。
出典: バンコクポスト
政府がこの問題に対処する予定であることを読んでうれしく思います。
5 台のタクシーが乗車してメーターをオンにするまでに、XNUMX 台のタクシーを拾わなければならないのは、まったく面倒です。
私の理解が正しければ、5% 引き上げはソンクラン後の XNUMX 月中旬に発効することになります。
同時に罰金を引き上げることは、善人が悪者に苦しめられないようにする試みのように私には思えますが、これは賞賛に値する目標です。
そして、13 年間で XNUMX% という値上げは非常に大きな値上げであると考える人には、これより前の XNUMX 年間 (!) 年間、タクシー料金が値上げされたことがないことを述べておくと役立つかもしれません。
また拒否反応が戻ってきました。
先週の午後20.00時、ラクシー行きのロビンソン（タクシン橋）でたくさんの（無料の）タクシーが来ましたが、誰も私たちを連れて行こうとはしませんでした。 最後にBTSでモーチットまで行き、そこからタクシーでラクシーまで行きましたが、これはまったく問題ありませんでした。
偶然ですが、昨日チェンワッタナ通り（ソイ14）のビックCでバスを待っていましたが、ここでも断られるタクシーが多かったです。
彼らは人を拒否し、さらに 100 メートル離れたところに立って（そして渋滞を抑えて）、好みの荷物を待ちます。
高額な罰金を課せられるか、単に数か月間運転しないことに同意します。
はー。 はー。 はー。 タイでは運転しないでください、それはうまくいきません。
ええ、特にあのメーターのことです。 決して気楽にタクシーに飛び込み、走り去ることはできません。常に注意しなければなりません。 でも、前回の方がうまくいったと思います。 正しい方向に進んでいます。 さらに、私の意見では、タクシーの料金は少し高いかもしれませんが、ドライバーにとっては高価ではありません。
サムイ島でも注目されるのでしょうか、興味があります。 サムイ島にはタクシーが一台も見つかりません
メーターをオンにすると、開始レートが 100 バスであるにもかかわらず、これが発生します。 サムイ空港には標識があります
特に、ラマイまでのタクシー料金は 800、B とラマイ南まで 900、B はそれぞれ 12 キロと 13 キロで、これらはほぼ同じです。
オランダの物価。 これをバンコクと比較すると、例えばスクンビットからスワンナプームまでの32kmです。
高速道路の場合は 320,- B + 70,-B ですが、もちろん後者を含めないこともできます。
しばらくは物事がうまくいきました。 しかし、私たちは振り出しに戻りました。
タクシーを呼ぶのは外国人だけでなくタイ人にとってもタイなので、番号を調べて伝えても気にしません。
場合によっては、メーターを拒否し、車から降りて別のメーターを取ることもあります。
しかし、メーターが正しく動作しないこともあります。 （これは操作できると思います。同じルートでも100バーツ違うこともあります。
ここは喧騒の中ではありません。、
トゥクトゥクへの対処も必要です。
繰り返しになりますが、その間には優れたドライバーとそうでないドライバーがいます。 金額は大きく異なる場合があります。
バイクの運転手は、ほとんどの場所に料金を示す標識を設置しています。 したがって、議論なしで簡単にここから降りることができます。
タクシーはお休みですか？ すべての外国人が2日かXNUMX日タクシーから降りてそのことを知らせれば、問題はすぐに終わるでしょう。
結局のところ、バンコクでは観光客に頼っているのです。
私は興味がある。 現政権発足直後、タイブログで同様の記事を読みました。 トゥクトゥクですら、あまり多くのことを要求することは許されていませんでした。最近ここで読んだところ、すべてのタクシー運転手がこれらの指示を守っているわけではありません。 バンコクでは通常、メーターにメーターを乗せるだけで問題ありません。 空港からだとさらに大変です。 その後、スカイトレインまたは航空会社を利用してバンコクのホテルまでタクシーを手配します。
バンコクにはUBERのようなGRABTAXIがあり、サービスも抜群です！
「私の」島ではサイドカー付きのオートバイのみで、どこでも一人当たり 50 バーツです。