ロングテール ボート、タイの水上のアイコン
それらはタイの海域の特徴であり、写真から欠けることはほとんどありません。 ビーチでの休暇：ロングテール（ロングテール）ボート。 タイ語では「レウア・ハーン・ヤオ」と呼ばれます。
東南アジアのいたるところで見ることができます。 の タイ あなたが一番多く見つけます ロングテールボート チャオプラヤ川やバンコクのクロン（運河）で。 アンダマン海を航行する船もかなりあります。
漁船または水上タクシー
ロングテールボートにはさまざまな種類があり、そのほとんどは漁船または水上タクシーとして使用されます。 ロングテール ボートの名前は、ボートの後部にあるプロペラの典型的な長いドライブ シャフトに由来しています。 これにより、船の尾が長くなったように見えます。 伝統的に、これらのボートは木や竹で作られていましたが、現在ではグラスファイバーなどで作られた最新のものもあります。 ボートの後部にある巨大なエンジンは特注品であることもありますが、通常は車やトラックのディーゼル エンジンを改造したものです。 そのため、比較的安価でメンテナンスが容易になります。 欠点は、排気が消音されていないため、結果的にかなり騒音が大きいことです。
船長はボートの後部に座ったり立ったりし、乗客は船長の前の小さな木の板に座ります。 オーニングは屋根として日陰と避難所を提供します。 多くのボートには、調整可能なプラスチック製のサイドオーニングも付いています。 これは水しぶきや雨から乗客を守るためのものです。
装飾品
タイのどこにいるかによって、船の前面が特定の方法で装飾されています。 色付きのスカーフが船首に結ばれているのをよく見かけます（赤、白、青、タイの国旗の色が多い）。 花輪や花などの他の装飾も定期的に見かけます。 これらの装飾はお祭りのように見えますが、装飾を目的としたものではありません。 彼らは幸運をもたらし、保護を提供すると考えられています。 タイでは幽霊信仰（アニミズム）が真剣に行われています。 ボートの前面にある花輪やスカーフは、水の精霊と、ボートと舵手を不幸から守る女神「メー ヤナン」に敬意を表しています。
Veiligheid
一部の海辺のリゾートでは、ロングテールが最も簡単で早く移動できる方法です。 ロングテールボートの旅は、海が穏やかで快適な日には楽しめますが、波が荒い海ではかなり荒れることもあります。 タイでボートを利用する場合、タイ人にとって安全は最優先事項ではないことを知っておくことが重要です。 したがって、船内に信頼性の高いライフジャケットが十分にあるかどうかを事前に確認してください。 ロングテールボートで長距離を移動する場合にも耳栓が推奨されます。
旅行の費用は距離と所在地によって異なります。 一部のルートでは運賃が固定されていますが、他のルートでは価格は交渉可能です。 ロングテールボート（船長付き）を半日またはXNUMX日レンタルすることが可能です。
この種のテキストの厄介な点は、読んでいる間に常に頭に浮かぶ疑問が常に残ることです…
答えが見つからない質問。
そこで疑問は、なぜ必然的にプロペラの駆動ロッド、つまり「ロングテール」をこれほど長くする必要があるのかということだ。
観察からすると、あの長い尾の目的は何なのかという強い疑念を抱きます。
ですが、エンジニアリングに詳しい方にお聞きしたいです。
「普通の」船外機は高価で（ホンダ、マーキュリーなど）、プロペラは水深の深いところにあるため、どこへでも行くことはできません。 その後、エンジンを回転させる必要があります。
「ロングテール」エンジンは中古車のエンジンであることが多く、修理や交換が簡単で、さらにプロペラがほぼ水面にあります。 冷却も非常に簡単です。
私は50年以上、あらゆる場所でセーリングをしてきましたが、それらのロングテールは典型的にはタイのもので、魅力的ですが、パフォーマンスの点で非常に非効率的で、耐航性があまり高くありません。
しかし、これは廃棄された車のエンジンを搭載した安っぽい解決策であり、タイ人はどうやら良い排気ガスよりも騒音を好むようだ。
あなたのすぐ後ろにあるエンジンの回転プーリーやベルトはすべて非常に危険で、注意しないと指以上を失う可能性があります。
ただし、高価なギアボックスを使用しなくても、操縦（前進/後進）は可能です。
ここ南部では、シンプルな単気筒エンジンを搭載したこのようなロングテールが新品で数千ユーロで買える
長い尾を使って操縦することを学ばなければなりませんが、すぐに慣れて、セーリングや釣りが楽しいです。
波が高くない午前中。
風や波が増えると、それらは危険なものとなり、ある程度の規則性を持って消滅します。
オランダで使用されている、舵の前にギアボックスとプロペラ、または船尾駆動システム (船外エンジン) を備えたボートは、推進力 (消費エネルギー対ボートの速度/距離) の点ではるかに効率的ですが、(はるかに) 高価でもあります。購入する。
私はエンジニアではありませんが、長いスタートにより甲板長は非常に浅い水域を航行する機会が与えられると思います。
通常の船外機はある程度の水深が必要ですが、浅瀬の場合はキックアップポジションがあり、船外機はスキューポジションとなるため、より浅い水深でも使用可能です。
本当に確信している人はいますか？
ニコB
エンジンは通常、廃棄されたトラックやトラックから調達されます。 中古なのでメンテナンスや部品の面でも安いです。 ドライブロッドの長さにより、最終的には低回転時でも操作性が保証されます。 さらに、ロッド付きモーターは簡単に取り外せ、ボートを水から簡単に引き上げることができます。 おそらく、この長さはアンサンブルの重量を分散するのにも役立ち、回転に必要な力が少なくなります。 ミー・ファラン、これはすべて私には論理的だと思われますが、エンジニアなら標準語でもっとうまく説明できるかも知れません。
MAW、あなたが持っているオールで漕いでいます。 ボートの安価なソリューション
航行と旋回。
問題は、なぜドライブシャフトがこれほど長いのかということです。
ロングテールの後部の上向きの圧力を防ぐために、推進スクリューを水中でできるだけ垂直に（喫水線の下でできるだけ垂直に）回転させるには、ドライブシャフトの長さが決定的であると思います。
モーターはかなり高い位置に取り付けられているため、長いストレートシャフトが必要になります。
ご挨拶
ロブ
最も素晴らしいロングテール ボート体験の XNUMX つ (当時はそのボートがそう呼ばれていたとは知りませんでした): https://www.thailandblog.nl/reisverhalen/kai-khai-vergeten-bplaa/
浅瀬や、多くの脅威となる物体（ホテイアオイの巨大な層など）が存在する水域でのセーリングでは、Z ドライブやアウトボードのショートまたはロングテールと比較しても、固定プロペラ シャフトよりも長いストレート ドライブ シャフトの方が優れています。
また、ストレート ドライブ シャフトにより、Z ドライブや BB エンジンに典型的な多くのギア トランスミッションが節約され、ギアボックスも不要になります。 。 これにより、投資とメンテナンスのコストが大幅に節約され、グリースポンプとモンキーレンチまたは数本のオープンエンドレンチで十分です。
遺灰は修理して維持することができます。 スクリューと舵は船上であっても水面より上にあります。 そのために水に入る必要はありません。体をかがめる必要はありません。
長いドライブシャフトはボートのフロント特性にもプラスの影響を与えます。
まずは工作班へ。 船はいわば、長いドライブシャフトによって延長されています。
その結果、船を奈落の底に押し込むことなく、水を押しのけるような（つまり重負荷の）高速航行が可能になります。 このタイプの推進力では水上でのプレーニングも比較的簡単ですが、その後は他の法則が適用されます...
分隊について詳しくは、以下をご覧ください。
https://nl.wikipedia.org/wiki/Squat_(scheepvaart)
長い軸により、水平面内での操縦が最も簡単になりますが、船の「トリム」に影響を与えることもでき、たとえば船を垂直に操縦することも非常に簡単になります。
船のトリムについては、このリンクで説明されています。
https://nl.wikipedia.org/wiki/Trim_(scheepvaart)
タイのロングテール ボートには、安価でシンプル、信頼性が高く、堅牢でメンテナンスが容易なオールインワンの駆動および制御システムが搭載されています。
高度に発達した文化に生きる私たち西洋人は、ほとんどすべてのことに常に多くの物を必要とします…シンプルさと機能性の組み合わせを思いつくことさえ困難です 🙂
「ルア・ハン・ジャオ」（เรือหางยาว）は、とても素晴らしい本格的な調合品です。
ロングテールボートの使用の安全性と耐航性に関して、私は上記の警告に全面的に同意します。
そういったものにはかなりの運転技術が必要です。 ハンドルバーにファランを付けたままでは乗りません 🙂
私たちはそのようなボートを購入し、それで釣りに出かけたドイツ人を知っていました。
ある日、風が強く吹いたので、タイ人は出航しないよう警告した。
とにかく彼はそうしました、そして決して戻ってきませんでした！
驚くばかり ！！！
彼らが決して消えないことを願っています。
それはバンコク クロン体験の大きな部分を占めています。
旅行は一生忘れられないでしょう。
そして、ボートを見たり聞いたりすると、多くの人の心臓の鼓動が速くなります。
この美しくユニークな国における、本当の基本的な生活の一部です。
そして海岸の操舵手にとっても。 新しいものすべてが優れているわけではありません。
クンブラム。