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- テオ: 水田の単純な技術により、米の栽培は非常に高価になりました。 10ライを設定します。最後に持っていたのは
- ウィリアム・コラート：ちょっと見てください、ハーマン、今日は部分的には正しいですが、全体的にはローカルで1台で6位で、ずさんな結果でした
- ロブ V.: グリンゴ、ほぼ完全に同意します。自分と違う人に対して普通に振る舞うことは、それほど難しいことではありません。話
- ドリケス：両方の回答に同意しますが、十分なリソースが必要であり、タイでは財政が深刻な問題です。
- Chris Ho (クリス・ホー): 通常の快適な住宅の場合、平方メートルあたり 13.000 ～ 16.000 バーツを支払うことを期待する必要があります。 (すべて、図面、
- ハーマン：タイ国内で燃焼が規制されたとしても、近隣諸国が従わない限り問題は解決しません。
- ハーマン: ウィリアム - コラート、チェンマイは確かに世界のトップ 3 に入っていません。それはよくここで言われますが、チェンマイは
- ウィレム: 親愛なるグリンゴ、本当に非常に明確なストーリー、私はこの物語から多くのことを認識しました、すべてのファランではなく、女の子たちが尊敬に値するということ
- ヤン: タイが自らを「ハブ」と呼ばない月はほとんどありません…医療の「ハブ」
- カーラ: 島へ行きましょう、私たちはこれを何年も続けています。ヒント: 平和と静けさ、そして素晴らしくリラックスした雰囲気をお望みなら、パヤム島に行ってください。
- コルネリス: はは、Sjaak、ALOHAを楽しむにはハワイに行かなければなりません。彼らは現在、他のすべての略語を学校に導入しています。で
- カイリット・ヤン: 申し訳ありませんが、タイの食事は 3 週間もすると飽きてしまい、いつも同じ味になってしまいました。効果的な屋台の食べ物はほとんどのレストランよりも優れていました
- ロブ V.：まあ、それほど悪いことではありませんね？セクシュアリティ、性別、指向を示す虹色の旗をよく見かけます。
- Hans Kol：私たちはカンタララック（シーサケート）から20キロのところに140平方メートルのバンガローを建てました。 2 年にこれを開始し、2016 年に完成しました。オムド
- マティアス: そうですね、ルネ、これについては 100% 同意します。どこに行っても、インターネット上のあらゆるメディアでも、これが私たちの喉に押し込まれます
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再びバンコク
バンコク空港到着
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ホーム » 交通と輸送 » エアポートレールリンクのチケットが安くなります
赤字のエアポート・レール・リンクをより魅力的にするために、現在15～45バーツのエクスプレス線の料金はおそらく20バーツの単価に引き下げられ、待ち時間は15分から10分に販売されるだろう。
運輸省はまた、ラッシュアワー時にマッカサン駅のタクシーを増やす予定だ。
キティサック・ハッタソンクロー副大臣（運輸担当）のワン・ユバムルン書記によると、「一部の影響力のある政党」が乗客を乗せたい運転手から金を要求しているため、タクシーの台数は現在数台しかないという。 ワンさんはこの慣習をXNUMX週間以内に止めると約束した。 乗客数を増やすための他の対策としては、駅への車でのアクセスの改善や、駅と地下鉄ペッチャブリー駅間のシャトルバスの運行などが挙げられます。 両駅間は高架化が計画されている。
エアポート レール リンクには XNUMX つのサービスがあります。マッカサンからスワンナプームまで直行するエクスプレス ラインと、パヤからのシティ ラインです。 タイ語 スワンナプームまでは、途中マッカサンを含む XNUMX つの停留所を経由します。
ここでもタクシーに乗ったことがありますが、交通量の多い道路にあり、道路の真ん中以外に停車する場所はありません。
彼らが今になってやっとそれを知ることになったのは残念だ。