バンコク・エアポート・レール・リンク
バンコクで工事が行われるのだろうか 空港鉄道リンクは 2010 年 XNUMX 月末に使用開始されましたが、MRT と BTS、地下鉄、スカイトレインへの接続オプションは十分に考慮されていますか?
バンコクは明らかに、空港から快適かつ安価な方法で市内に移動できる他の主要都市に後れを取ることを望まなかった。 威信の対象であり、到着する旅行者の重要性が建設中に忘れられてしまったのでしょうか?
シティライン
エアポート レール リンクで市内に行くには、いわゆるシティ ラインを利用してマッカサンまで約 XNUMX 分で到着し、そこで MRT に乗り換えます。 BTSを利用したい場合は、終点のパヤタイ駅まで少し移動します。 逆に、上記の両方の駅からはスワンナプーム空港への直接接続があり、その逆も同様です。
エアポート レール リンクへのルートの説明は到着ロビーに明確に示されており、間違いなく問題ありません。 また、電車は午前 6 時から深夜 35 時まで XNUMX 分ごとに出発するため、長く待つ必要はありません。 マッカサンまでは XNUMX バーツ、パヤタイまではさらに XNUMX バーツなので、値段も問題ありません。 鉄道の切符は各種券売機または窓口で購入できます。
合計のテスト
親友をスワンナプーム空港に連れて行った後、空港線に乗ってスクンビット 11 番のホテルに戻るのは良いテストになると思います。機械でマッカサン行きのチケットを購入し、数分後に出発しました。 エアポート シティ ラインには合計 7 つの停留所があり、そのうち XNUMX 番目がマッカサンです。 そこから、特に MRT ペッチャブリー駅を経由してスクンビットまで旅を続けることができます。
バンコク エアポート トレインのサイトでは、マッカサンが地下鉄ペチャブリー駅に接続していることが非常に簡潔に示されていますが、注意してください。 特に必要な荷物を持って到着した場合は、かなり歩くことになります。 つまり、16 バーツで、そこから一駅橋を渡るだけで、すぐにスクンビットに着き、ソイ 11 まで歩きます。
全体的には素晴らしい経験だったが、長時間のフライトと300キロの荷物を積んだ後でこれを行うのはまだ眉をひそめる。 一人で旅行する場合、その方法でタクシー料金を XNUMX バーツ節約できます。 それは誰にとっても非常に個人的な決定です。 私の意見？ 推測してみてください。
いいテストだ。 また、リンクには低速接続と高速接続があることも優れています。 急行。 残念ながら、2 年後半にはメンテナンスが必要となります。 予定はすべて決まっていたのですが、部品を注文するのを忘れてしまいました。 その結果、数か月間、遅いサービスだけが実行され続けています。 そのため、特に日中は通勤客で混雑します。 2014kgのスーツケースを入れるスペースはほとんどありません。 嬉しいのは、チケットの価格が 20 バーツではなく、わずか 90 バーツであることです。つまり、あらゆる欠点には利点があります。 その知恵はタイにも当てはまります！
エアポート リンクからスカイトレインへの移動は、実際にはあまり得意ではありませんが、バス ターミナル (パタヤからのベル バスが到着する場所) からスカイトレインまでなど、いくつかのいわゆる「乗り換えポイント」に当てはまります。
ジョセフ、
私はギャンブルが好きです。 したがって、最終的にはあまり興奮しなかったと思いますし、大陸間の長いフライトの後にそれを行うことはお勧めしません。
しかし、計画を立てる、慎重に考える、予防保守を実行するなどの言葉は、タイ人に染み付いている言葉や概念ではないことも、もうおわかりでしょう。 だから、あなたは本当に驚かなかったはずです。 しかし？
もちろん、非常に有益な実験です。
さまざまな公共交通機関の接続がうまくいかないことがよくあります。 電車からバスに乗り換えるには、トゥクトゥクが必要になることがよくあります。
それ自体は接続が悪いわけではありませんが、良すぎるわけでもありません。 一人で旅行し、市内にいる必要がある場合は、費用を節約できるだけでなく、交通渋滞を回避できるため、少し早く移動できます。
数人で行くとかなりの金額になりますが、その場合はタクシーの方がおすすめです。 渋滞中に仮眠をとることもできます。
ホアヒンやパタヤに行く場合は、大型バスを利用するのが断然お得です。 こちらはオンラインで予約・決済が可能です。 http://www.airporthuahinbus.com/
私にとって考慮すべき点は XNUMX つあります。
- 快適
- 時間。
私はスクソイ16/20に住んでいます。 ラッシュアワーには、渋滞を避けるためにエアポート レール リンクを利用します。 ラッシュアワー以外、特に夕方遅くは、乗り換えや荷物の持ち運びを避けるためにタクシーを利用します。 タクシーは混雑していなければ 300 バーツ未満、レールリンク / Mrt 51 バーツです。
もう 2 つの方法は、パタヤ - ジョムティエンから直通バス (ジョムティエンで待たずに済むように事前にチケットを購入してください) で空港まで行き (約 2,5 時間)、そこで乗り換える方法です。徒歩圏内にあり、空港鉄道でアクセスできます。とても簡単にバンコクに行くことができ、他の交通手段で移動してもらいました。 逆に、空港のバスが混雑している場合は、XNUMX時間またはその一部を待たなければならない可能性があると書かれていました。 バンコク中心部まで約XNUMX時間半。
確かにそれは考えられましたが、問題が大きすぎることが判明しました。 ARL は、建設のスピード (収用なし) とコストの理由から、SRT の所有地 = タイ NS の正確に上を走っています。 BTS は道路、つまり「自治体」BKK の真上を走るだけです。 MRT も同様ですが、以下です。 そしてそのコストは、発注された列車が少なすぎるため、大規模な修理が行われるとすぐに設備が不足してしまうことです。
人々はすでにARLをサムセン-ドンムアン経由の鉄道路線を経由してBKk（ランシット/タマサート大学）のずっと上まで延長することに忙しくしており、その大部分はすでに高架橋が建設されている。 その後、両空港間の特急も運行されます。
先月の最後の経験は、空港からスカイトレインBTSのあるパヤタイ駅まで簡単に行けるということでした。 この駅からは、BTS の他のすべての駅と MRT の地下鉄駅にアクセスできます。 どれもとても簡単で、問題はありません。
ゲリット、BTS の駅に着くまでに、どのくらい荷物を引きずらなければなりませんか? マッカサンでは長い距離があり、荷物を持っていると確かに楽しくありません。
こんにちは、ジョセフ、いいえ、エスカレーターとエレベーターがあり、両方合わせて最大 200 メートルほど歩くことができます。
5週間ぶりにバンコクに行くのですが、カオサン通りに行くにはどのような方法が一番良いでしょうか? 朝7時15分頃に到着します。
タクシーが最良の選択肢ですか? それともオヴ？
タクシーが最良の選択肢です。 空港のタクシー サービス デスクに行くと、さらにお手伝いします。
エアポート レール リンクでパヤタイまで行き、そこからはタクシーで行くことができます。 しかし、最も簡単な方法は、タクシーに乗って直接カオサン通りに行くことです。 特に初めてバンコクに来るなら、ここが良いでしょう。
ヒント: タクシーの運転手は、あなたが初めてタイに来たことを、XNUMX キロ離れたところからでも認識します。 ただタクシーに乗らないでください。 タクシーにも巻き込まれないようにしましょう。 多くの場合、リムジン サービスに連れて行ってくれますが、料金は通常のタクシーの何倍もかかります。
正式なタクシー乗り場があります。 ということも指摘されています。 乗車に加えて、有料道路の料金も支払います。 運転手は乗車の最後だけでなく、乗車中にもこれを要求する可能性があります。 有料道路に入るのにいつもお金を払っています。 有料道路を迂回することもできますが、長く乗ると料金が高くなります。
私は空港からバンコクのダウンタウンまでタクシーに乗ったことはありません。 エアポートリンクなら何でも安くて簡単。
もちろん、スーツケースを引きずり歩きたくなく、玄関まで降ろしてもらいたい場合は、この交通手段を選択すべきではありません。
最終的にまともな方法でドンムアンに行くために何かが行われることを願っています。 スカイトレインでそこに到達できるか、できないか。 芸術作品から判断すると、これを構築するという以前の試みにもかかわらず。
願わくば、XNUMX つの空港間の接続が速く、できれば安くて時間に耐えられる接続が確立されることを願っています。