サンクラブリーの「モン橋」
カンチャナブリーからスリー パゴダ パス (ミャンマー国境) への旅行を計画している場合は、それが最適な選択です。 川沿いや国立公園を通る美しいルートで、サンクラブリーの湿地帯も通過します。
この地区には、世界で XNUMX 番目に長い木造橋である有名なモン橋で知られるノン ル村があります。
モン橋 (サパーン モン) は長さ約 850 メートルで、ソンラブリーとソンカリア川の対岸にある主にモン族の人々が住む村を結んでいます。 素晴らしい観光名所であり、橋を歩いて渡って、特に日の出と日没の時間帯に水上の美しい景色を楽しむことができます。 この橋は歩行者専用で、車や原付バイクは通行できません。
橋の事故は昨年７月に発生し、橋の一部が崩落した。 激しい嵐と大量の雨が降ったとき、流れに乗って流れてきた海草の塊によって川の流れが乱れ、橋の一部が崩れた。 幸い人身事故は発生しませんでしたが、橋が使用できなくなったことは村民にとって小さな災害でした。
市長のリーダーシップのもと、すぐに全面竹材で作った仮設浮き橋を作ることが決定した。 橋の完成には 500 ～ XNUMX 週間かかると予想されていましたが、モン村とサンクラブリーの住民 XNUMX 人以上が力を合わせて XNUMX 日間で橋を建設しました。 それは、このコミュニティにつながりがあることを意志の力で示したかったタイ人とモン族によって作られた美しい作品になりました。
ミャンマー国境への旅には見どころがたくさんありますが、この橋はぜひプログラムに組み込む価値があります。
モン橋は世界で 900 番目に長い木造橋であることはすでに述べました。 さて、あなたはもちろん最長の木の橋が何か知りたいと思うでしょう、そして私はあなたのためにそれを調べました。 静岡県島田市にある長さ約XNUMXメートルの蓬莱橋です。 それで、あなたもそれを知っています！
あなたの情報をありがとうございます。 私にとっては素晴らしい旅のようですね。
私の知る限り、世界で最も長い木製の橋はミャンマーにあり、マンダレー近くのウベイン橋は長さ1200メートルです
これは訂正ですが、タイの橋を眺める救助活動を損なうものではありません。
ハーマン
両方見たことがあります。 確かに、ウバイン橋の方が壮観で、私の意見では最長です。 チーク材も。 しかし、これも間違いなく価値があります。
なお、三塔峠までは道が一本しかないので、帰りも同じ道です。
記念碑のためだけに旅行する必要はありません。 これらは、ビルマへの国境近くの芝生の庭園に並んでいる XNUMX つの小さな塔です。 外国人にとってはなかなか通れない国境は、お土産屋さんがいくつかあるだけで素朴で地味な印象です。
ここ数年、サンクラブリ近郊の湖の水供給量が大幅に減少しており、そのため乾いた岸辺はすぐにあらゆる種類の水生植物で生い茂っています。 木製の橋は歩行者のみが通行でき、橋の入り口で寄付が求められます。
橋では手頃な料金でボートをレンタルして、美しい湖の旅を楽しむことができます。 湖の形成時に水没したいくつかの寺院や病院を訪れることもできます。 これらの寺院の XNUMX つは、ジャングルの小さな部分の丘の上にあります。 多少の汗はかかりますが、それだけの価値はあります。 残念ながら、水位が下がったため、「水中神殿」の効果は打ち消されてしまいました。
Nong Lu 村 (橋の近く) は非常に質素で、宿泊施設の選択肢はありません。 ただし、この地域には白人を時々見かけるリゾートがいくつかあります。 リゾート内であっても、朝食にはパンがほとんどまたはまったくありません。
カンチャナブリからスリー パゴデン パスまでのルート中、約 60 キロメートル進むと、道路の左側にあるヘルファイア パスを通過します (詳細はインターネットを参照)。 この博物館を訪れる価値は間違いなくあります。 入場は無料で、かなりの混雑を経てアクセスできますが、ここは絶対に見逃せません。
ルートの途中で、いくつかの美しい洞窟を訪れたり、虎の寺院の遺跡を見ることもできます。 トラはもう見かけられませんが、鳥、鹿、その他の草原の動物はいます。 入場は無料ですが、入り口で用紙に記入する必要があります。
このルートには非常に多くの可能性があるため、この旅行ではサンクラブリで一晩滞在する計画を立てることをお勧めします。
サンクラブリ地区については、タイのブログですでに詳しく書かれています。 タイで最も美しい場所の一つであることは確かであるにもかかわらず、なぜこの地域に観光客がほとんど訪れないのかは不明です。
ピーター
一字一句確認することしかできません。 私たちは約2か月前にそこに行ったことがありますが、本当に美しいルートです。 このエリアを本格的に楽しみたい場合は、少なくとも 2 日はかかるはずです。 確かに 15 つの塔は少し残念ですが、それはビルマ鉄道に関するもう 00 つの歴史によって補われています。 ここでは鉄道路線と必要な情報を見つけることができます。 残念ながら国境を越えるのは簡単ではありませんが、すべてを手に入れることはできません。 愛好家にとっては、衣類、家具、装身具などに加えて、店内では酒や喫煙具もかなり安い価格で購入できます。そして…偽物ではなくオリジナルです。 一つだけアドバイスを。雨季には行かないでください。午後 XNUMX 時以降は雨が降りますので、屋外でのアクティビティはすべてやめてください。 それからバケツを持って降りてくるので、私たちのように、そのような瞬間に湖の真ん中でボートに座っているのはあまり楽しいことではありません。 残りは、とにかくやってみましょう！
ピーターはよくそう言いました。 私の妻はモン族の子孫であり、私もそれを見ることができました。 美しい環境。 彼女には今でも湖の南側の寺院で僧侶としての生活を送っている家族がいます。 年配の僧侶の一人から聞いたところによると、彼らは半年から50年かけて交代で他の寺院群（この地域ではもっと辺鄙な寺院）を管理しているそうです。 トラやクマなどの猛獣の危険は確実にあります。 250年半前、ある僧侶がトラに噛まれて死亡した。 彼は私に、公園などの人里離れた場所では山歩きをしないようにアドバイスしました。これには気をつけてください。 モンのシャツも特別なもので、何枚も購入しました。 前にボタンが付いているものや、コードやステッチのモチーフが付いているものはご存知かもしれません。 素敵で涼しく座ることがタイの人々に伝承されているように、高く評価されています。 サイズ1400までしか対応しておらず、私にぴったりだったのが残念です。 700個XNUMXバーツで買う価値あり。 モン橋では、水上バンガローを XNUMX 泊 XNUMX バーツで借りることができます。 そこで釣りもできます。 XNUMX時間のボート旅行の料金は約XNUMXバーツです。 橋の北側にはレストランがあり、橋と湖の素晴らしい景色を眺めながら食事を楽しめます。 贅沢を好む方には、北側のスイミングプールと湖の景色を望むホテルに宿泊することもできます。 グーグルで検索すれば見つかります。 実際、湖沿いに道路は XNUMX 本しかなく、夜間は照明がありません。そのため、かなりの高地にあり、十分な視界が得られない曲がりくねった道が多いため、日中に旅行するのが最善です。また、かなりの数のタイ人がどのように運転しているかを私たちは知っています。一口。 だからそこでは静かに運転してください。
このレストランでは朝食のオプションも提供しています。 選択肢はあまりありませんが、おいしいです。
見るのに美しく、絶対に訪れる価値があります。 私たちは2017年にそこに行ったことがあります。本当にそれだけの価値があり、確かにボートトリップもする必要があります