プラユット首相はタイのインフラへのアプローチの加速を望んでいる
プラユット首相「タイは新たな経済を構築しなければならない」
プラユット首相は、タイは輸出と観光に大きく依存しており、現在新型コロナウイルス感染症のパンデミックで打撃を受けているが、新たな経済を構築する必要があると述べた。 プラユット氏によれば、これはインフラへの投資によって実現できるという。
政府は来年、公共交通機関に640億バーツを投資したいと考えている
タイ都市高速交通局（MRTA）によると、政府は来年、バンコク、プーケット、チェンマイ、ナコーン・ラーチャシーマーの電気鉄道の新路線を含む主要な公共交通プロジェクトに約640億バーツを支出する予定であると発表した。
中国の一帯一路の罠に気をつけろ
タイに2.796キロメートルの高速道路が整備される
運輸交通政策計画局は、高速道路開発マスタープランに 2.796 つの高速道路建設プロジェクトを含めました。 全長は1,27キロメートルです。 これらのプロジェクトにはXNUMX兆XNUMX億バーツの費用がかかる。
タイ政府による投資の最新情報 (2)
幸いなことに、チャーリーの人生は楽しい驚きに満ちています（残念なことに、時にはあまり楽しくない驚きもあります）。 数年前まで、彼は残りの人生をタイで過ごすことになるとは思いもよらなかったでしょう。 しかし、彼は現在タイにしばらく住んでおり、近年はウドンタニの近くに住んでいます。 本日: 30 年 12 月 2019 日の第 XNUMX 条の更新。
HSL失敗と更なるHSL問題に関する中国との交渉
バンコクからナコーン・ラーチャシーマーまでの高速鉄道（HSL）建設に関するタイと中国間の14件の部分契約のうちの最初の交渉は失敗に終わったが、アルコム運輸大臣は当事者は解決に到達できると信じている
タイの壮大な開発計画
タイの「東部経済回廊」（EEC）については、数多くの投稿が書かれています。 この地域はタイの貿易と産業の主要拠点となる予定です。 これには、CLMV 加盟国のカンボジア、ラオス、ミャンマー、ベトナムとの良好な関係が必要です。
インフラプロジェクトによるバンコクの交通混乱
タイ政府による投資の最新情報
約束通り、「タイ政府による投資」の最新情報をお届けします。 最初の記事の投稿に対する多くの反応を考慮すると、すべての反応を処理した今更新を投稿するのが得策だと考えました。 もちろん、現在発表されているプロジェクトも含めました。
ナコーン・ラーチャシーマー～ラオス鉄道路線計画
モノレールと高速道路はバンコクのカイライとバンカピを結ぶべきである
高速道路と組み合わせたブラウンモノレールの建設に関する実現可能性調査はXNUMX月に完了する予定であると運輸交通政策計画局(OTP)は述べた。
2018年はタイにおけるインフラプロジェクトの年となる
タイの現政府は経済成長を促進するためにインフラプロジェクトに多額の投資を行っています。 2018 年には、これは総額 103 億バーツの多くのプロジェクトに関係します。
タイ政府は経済を刺激するために強力な武器を使用しています。 今年と来年には、56兆2,4億バーツ相当のXNUMX件の主要インフラプロジェクトが進行中だ。 これには、バンコクからナコーン・ラーチャシーマーまでのタイ・中国高速鉄道も含まれており、XNUMX月中旬に建設が開始される予定である。
インフラ工事のため土地に新たな負荷がかかる
地下鉄などのインフラ工事沿いに不動産を持つ地主には新たな税金が課されることになる。 彼らは土地の価値の上昇から恩恵を受けているため、そのグループのために新たな税金である土地棚ぼた税が準備されています。 アピサク大臣（財務）は年内に法案を準備したいと考えている。
観光業がタイのインフラに負担をかける
この数字が正しければ、過去数年間に約 30 万人の観光客がタイを訪れたことになります。 世界銀行のエコノミストによれば、タイのインフラは大きな圧力にさらされるだろう。
タイ政府はインフラへの多額の投資を望んでいる
政府は今年、国内のインフラ整備に895億バーツ以上を割り当てている。 複線建設、フェリーサービス、地下鉄、高速道路、港湾、空港の拡張など36のプロジェクトに関係する。