タイは日本の高速鉄道建設を望んでいる
ソムキット副首相は、日本がバンコクとチェンマイを結ぶ高速鉄道と他のXNUMXつの鉄道路線の開発を加速することを望んでいる。 タイは日本と鉄道を共同開発したいと考えている。
フランスはホアヒンへの高速路線の建設と航空機の修理を望んでいる
駐タイフランス大使は、フランスがバンコクからホアヒンまでの高速鉄道の開発に興味を持っていることをタイ運輸大臣に伝えた。 フランスはまた、パタヤ近郊のウタパオ空港に航空機メンテナンスセンターを建設したいと考えている。
CPとThaiBevは高速鉄道への投資を希望
タイ最大の農産業・食品複合企業であり、タイのマクロ社などを所有するチャロン・ポクパン・グループ（CP）は、バンコクとバンコクを結ぶ高速路線（150キロ）の建設に194億バーツを投資したいと考えている。プラジン運輸大臣は、パタヤとラヨーンについて述べた。
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インフラに2兆バーツではなく3兆バーツ
あたかもそれは不可能であるかのように、前政権が計画していた2兆バーツではなく、3兆バーツを運輸省の戦略委員会にインフラ工事に割り当てたいと考えている。 この委員会は前政府のプロジェクトのほとんどを維持し、航空と水上輸送の分野で新しいプロジェクトを追加します。
軍事政権は水管理計画を一時停止
計画されている350つの高速鉄道路線の非常に高価な建設はおそらく延期されるだろう。 軍当局は今週、これについて決定を下す予定だ。 同様に物議を醸しているXNUMX億バーツ相当の水力工事はすでに中止されている。
2兆融資が裁判所によって拒否権発動。 政府は継続する
インフラ整備のために2兆バーツを借り入れるという政府の計画は、昨日憲法裁判所によって拒否権を発動された。 インラック首相はこの判決を遺憾に思っているが、政府はそれ以上の影響を与えていない。
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