海事省はタイ初のクルーズターミナルの建設地にパタヤを選んだ。 推定予算6億から7億バーツのこのプロジェクトは、国の海洋観光能力を強化することになる。 この計画は官民パートナーシップを通じて資金提供されており、すでに地方自治体の住民投票やさまざまな協議を経ている。 最終的には将来の政府がプロジェクトの実現を決定することになる。
タイ政府：オランダのクルーズ船「ウエステルダム」はタイで支援を受けられる
タイ海洋省は本日、オランダのクルーズ船「ウエステルダム」がまだタイへの入国許可を申請していないことを確認した。 同船はこれまで、船内でのコロナウイルス感染の恐れを理由に他の３カ国から入港を拒否されていた。
新型コロナウイルス最新情報（7）：オランダのクルーズ船乗客はタイで下船禁止
オランダのクルーズ船ウエステルダム号の乗客は、コロナウイルスの感染を恐れてタイでの下船が許可されていない。 ウエステルダムは1月XNUMX日に香港を出港した。 クルーズ船はこれまで、汚染を恐れてフィリピン、台湾、日本で拒否されていた。 その後タイに向かい、チョンブリーに停泊することを希望したが、そこではクルーズ船は歓迎されなかった。
パタヤでクルーズ船が座礁
最近、タイ湾の海岸を強風が襲いました。 サッタヒープでは海に入らないように人々に勧告されました。 そして船では救命胴衣の着用が推奨されました。 後者はすでに必須になっているため、興味深いアドバイスです。
プーケットはクルーズ船の入港で収益を得たいと考えている
クルーズ船は観光促進にとって魅力的であるため、プーケットではクルーズ船の寄港を望んでいます。 国立開発管理研究所（Nida）観光管理大学院の調査によると、この船の乗客2.000人から3.000人は、上陸後に6.000日平均XNUMXバーツを費やしているという。
タイはより多くの豪華クルーズ船を誘致したい
タイ政府はさらに豪華客船を誘致したいと考えている。 特に乗客は他の旅行者よりも平均して裕福であり、したがって陸上でより多くのお金を費やすため、興味深いです。 クルーズ船の乗客は 6.174 日あたり平均 4.000 バーツを費やしますが、一般の観光客は XNUMX バーツです。
アユタヤ近郊でクルーズ船事故、13人死亡
昨日、大半がイスラム教徒を乗せたクルーズ船がコンクリート杭に衝突し、アユタヤ近郊のチャオプラヤー川で沈没した。 39人が死亡、XNUMX人が負傷した。 船内の行方不明者数は不明。
タイからのクルーズ船
タイに寄港するクルーズ船はますます増えています。 パタヤ近郊のレムチャバンからクルーズする機会もあります。 XNUMX 月から XNUMX 月にかけて、美しい AIDAbella 船による定期クルーズが開催されます。
タイに寄港するクルーズ船が増えています
ますます多くの国際クルーズ会社がタイを新興の目的地として捉えており、観光業界やサービス業界にとって、この比較的新しい分野でタイのおもてなしを提供する絶好の機会となっています。