パタヤ周辺
毎月の AOW を保証するために、私がまだ生きている SVB の紙の証明書を地域の SSO オフィスに提出するために、毎年恒例のレムチャバンへの旅行が再びやって来ました。
スクンビット通りを北へ約 20 キロの静かなドライブです。 朝のラッシュアワーはすでに過ぎており、大した渋滞はありません。 レムチャバンは国内最大のコンテナ港であるため、目的地に近づくにつれてコンテナを積んだトラックが増えてきます。 タイ.
港町
この港は国際的にもトップ 25 に入る港の 8 つであり、年間 1 万個以上のコンテナが処理されているのに対し、ロッテルダムではその XNUMX 倍のコンテナが処理されています。 ロッテルダム、だと思いますか？ さて、私は実際にはロッテルダムの港ではなく、デ・カイプに行きたいと思っています。 XNUMX月XNUMX日には、私がかつてAXNUMXで一時的にサッカーをしていた場所で、私の子供時代の恋人ヘラクレス・アルメロがそこでカップ決勝戦を行うことになっている。 これらのコンテナをすべて見たときに私の頭に浮かんだのはこれらの考えです。
SSO オフィスへの訪問は形式的なもので、XNUMX 分以内に XNUMX 年間付き合ったフレンドリーな女性に別れを告げ、再び外に出ました。 スクンビット通りに戻ればXNUMX分もかからずに家に帰れるのですが、別の道を行くことにしました。
タイの田舎
私はレムチャバンを「裏口」から出て、東へ車で向かいます。 どこに着くか見てみるつもりですが、その道は知りませんし、GPS も持っていないので、自分の方向感覚 (太陽の位置を見て) を頼りにどこかパタヤに戻ります。
コンテナ倉庫がたくさんあるレムチャバンを少し過ぎると、本格的なタイの田舎に到着します。 美しく曲がりくねった道は、タキアン ティア村へと続いています。 家はいくつかあるものの、学校や大きな店はないので、むしろ集落です。
ただ道を進み続けてください。 時々車は見かけますが、家は見当たりません。 ほぼ無限に続くヤシ林（ココナッツ）、そしてあらゆる種類の作物が育つ畑、そして時折農場主や土地で働く数人の人々がいます。
それから大きな道路（後で「the 3」であることが判明）に遭遇し、そこで私は選択を迫られます。 パタヤに向かう幹線道路を進むか、そのまま道を進んでいくと、再びたくさんの緑が約束されているようです。 まっすぐに走り、何キロも進むと、まだ良い道に着きますが、湖の近くの湿地帯を通ります。
燃料不足
その間、燃料計の針が赤い危険ゾーンに急速に近づいているため、無限が無限ではなくなるかもしれないことに気づきました。 遠くにパタヤの周りの丘が見える美しい風景や、その丘の一つにある太陽の光に輝く寺院には少し注意を払い、この湖の周りの曲がりくねった道をもう少し注意して運転してください。
ここでガス欠のことは考えたくありません。携帯電話は持っていますが、自分がどこにいるのか正確に説明してください。 ついに、そして今、針はレッドゾーンの奥深くにあり、私は文明に戻ってきました。 美しく整備されたブラパ ゴルフ クラブとレム チャバン インターナショナル カントリー クラブを通り過ぎ、カルテックス ガソリン スタンドに到着して、ほっとしました。 確かに、タンクは数滴を除いてほとんど空でした。
満タンで再び幹線道路を離れ、田園地帯を長時間ドライブし、別の集落でコーヒーを飲み、葉巻で空気を汚します。 この乗り物には特に何もありませんが、大都市に近いタイのアウトドアライフを楽しんでいます。それは私にとって十分に特別なことです
ゴルフ
ついにカオマイケオの村に到着しましたが、もう十分遠いと思います。今度はパタヤに向けて再び西に進みます。 パタヤ カントリー クラブ & リゾートの前を通り、次にサイアム カントリー クラブの前を通ります。どちらも美しいゴルフコースがあります。
私はすでに 20 つのゴルフ コースを見つけましたが、パタヤ地域にはさらに多くのゴルフ コースがあります。 英語週刊紙のパタヤ メールでは、ゴルファー向けのプログラムを毎週掲載しています。 毎日（！）パタヤの半径約 XNUMX キロメートルのどこかで大小のトーナメントが開催されています。 真の愛好家のための天国。
次に、この地域の上水道であるマブプラチャン貯水池に沿って、風格のある家々や別荘の公園があちこちに点在する美しい道路沿いにあります。 美しい代替住宅地であるパタヤの街には住みたくない人のために。 ポン村を車で通り抜けると、すぐに再び厳しい現実に直面することになります。
交通事故
遠くからでも赤と青の点滅信号が見えます、交通事故です！ 道路は本当に静かなので理解できませんが、タイ人女性が原付に轢かれました。 彼女は血だまりの中に横たわっており、医療従事者や他の援助従事者が立ち会っていますが、彼女には手遅れであるのではないかと心配しています。
何度もそのような光景が私に大きな印象を与え、タイの交通がいかに危険であるかを思い知らされます。 この女性が長生きして、私と同じように、すぐにまたタイの自然を満喫できるよう心から願っています。 ところで、その女性はおそらく趣味で原付バイクに乗っていたわけではないことはわかっています。
グリンゴについてよく説明されています。 優れた作家は、何もないところでも良い物語を書くことができます。 まあ、パタヤの周囲が何もないとは言いたくないが、それを物語で示すのは功績だ。 残念なことに、このような交通事故は非常に頻繁に発生するため、「特別なことはない」というカテゴリーにも当てはまります。 しかし、交通渋滞でこれほど多くのことが起こるのは恐ろしいことです。 統計が示すよりもはるかに多いと思います。 タイで私たちを脅かすすべての危険と認識されている危険の中で、交通は断然最大です。 タイ人にとって、交通教育がなく、危険に対する認識が低いため、この危険はさらに大きくなります。 原付バイクのミラーには花輪が着用されていないため、原付バイクの被害者がさらに増えるのかもしれません。
親愛なるグリンゴ様、
私もブラム・サイアムさんの意見に同意します。いつもあなたからの話を楽しみにしています。
そして幸運なことに、私は田舎について良いことを聞いています。なぜなら、私もプランブリの煙のすぐ上にある田舎に住んでいて、そこで環境を楽しんでいるからです。 ただし、ホアヒンベンからは 20 分、プランブティからは 5 分の距離にあり、アウトドアもよく楽しめます。
そして、あなたの話の最後で私は再び動揺しました。私自身、ヘルメットなしでバイクでその地域を走り、風、特に環境の匂いを吸収するのが好きだからです。 また、タイ人女性が再びバイクに乗れるようになることを願っています。 そして、私は時々バイク用に花輪を買うのですが、店員さんはいつも大笑いしてくれます。
あなたのために、ヘラクレスがルーテルダムで素晴らしい試合をすることを願っています。
そして、次のお話も楽しみにしています。
とても素敵な物語グリンゴ。 残念ながら、ここチェンマイでもこうした交通事故は日常茶飯事です。 主な理由：
* 原付は車と同じくらい強いと思っている
* したがって、原付バイクは、左側に示されている（原付）自転車レーンを走行せず、適切と思われる場所で走行することを好みます。
* 原付のミラーは主に、髪がまだ良好な状態にあるかどうか、また異常がないかどうかを確認するために使用されます。
* 鏡で自分の髪をよく見るためには、ヘルメットをかぶらないほうがよいでしょう。 それはもちろんあなたのクーペにとって悲惨なことだからです。
そうですね、突然車に遭遇した場合、原付バイクの運転手はそれを頻繁に経験しており、車の方が若干強いことが多いことに気づきます。
もう一つの大きな問題は、もちろん、原付バイクが時速 100 km を超えて走行できることです。 そして、そのスピードで予期せぬ何かに遭遇した場合、ジーンズ（またはそれ以下）とTシャツが、後で皮をむいたトマトのように見えることを保証します。
でも、今でも道路沿いでヘルメットもかぶらずに原付バイクをそのまま通過させる警官を見かける限り、私は何を心配するでしょうか？
モペット？ 原付ではなく110/125ccの軽自動二輪車で、道路税を納めてナンバープレートが交付される運転免許証が必要です。
つまり、彼らは道路上で車と同じくらいの権利を持っているため、場合によっては、譲りたくない車よりも優先され、その場合はドーン！
@Gringo、あなたの投稿だけでなく、あなたの投稿も興味深く読みました。 XNUMX 年前にこのサイトを発見して以来、私はあなたの専門知識からできるだけ多くを学ぶために毎日何時間もこのサイトをサーフィンするのが楽しいので、本にはほとんど触れません。 このブログで自分の経験を共有したいと思っているすべての人に感謝します。
グリンゴ、あなたは毎月の国民年金を確実に受け取るために、SVB に対して自分がまだ生きていることを証明したところです。 経験豊富なあなたに私の状況を説明して、XNUMX つの質問をしてもいいですか?
私は現在 64 歳で、XNUMX 月に XNUMX 回目のタイ訪問を予定しており、そこに定住することが経済的に可能かどうか検討しています。
私の財務状況は次のとおりです。銀行口座に 800 ドルの預金を支払うのに十分な貯蓄があります。 私の国民年金は、その数年間、ニュージャージー州に住んでいない/働いていないため、5年間減額されます。 そのため、5×2%=10%割引されているのだと思います。 年金もほとんどもらっていません。
私にはまだ明確ではありませんが、おそらくそれに対する答えが得られるのは次のとおりです。
国民年金はタイの銀行口座に振り込まれますか? それともオランダにも口座を保持する必要がありますか?
また、オランダに住まなくなった場合、AOW は総額で支払われるのでしょうか、それともいずれにせよ課税され、純額を毎月受け取ることになるのでしょうか?
ご返答ありがとうございます…
日産自動車、
オランダでは国民年金に対して税金を支払います。 しかし、それはごくわずかです。 5ユーロくらい。
SVB でお金を受け取りたい場所に予約を入れることができます。 私のお金はSVBからタイの銀行口座に直接送金してもらっています。コストを節約し、
数日前にも受け取れます
良い話ですが、SSO オフィスが何なのかわかりません
マーカス、
SSO オフィスとは…社会的なオフィスを意味します。 よく書けたかわからない
ただし、NL の SVB はその事務所と協定を結び、すべてのオランダ人が
オランダのSVBから送られる文書を使って毎年そこに報告しなければなりません。
彼らはあなたがまだ生きていることを尋ねます。 オランダ語で単に SSO を呼び出すこともできます
社会保障局。
ニッソン、あなたはグリンゴに質問をしましたが、私はいくつかの質問に答えます。
AOW をタイの銀行口座に直接送金してもらうことができます。
納税者は元公務員のみ。 彼らは税金を支払う義務がありますが、それはほんのわずかです。 もう社会的コストを支払う必要はありません。 したがって、医療費に対する保険は適用されなくなります。 国民年金の割引額は常に切り捨てられるため、8％となります。 AOW と非常に少額の年金しか持っていない場合
ここでは健康保険に加入しなければなりません、貯蓄があってももっとうまくやっていけます
家にいる。 ユーロの下落などもあり、さらなるハンディキャップとしてはまだ可能だ。
そうすれば、すべてを含めて20000バーツだけで生活できるはずです。
グリンゴの話とは何の関係もありません。 しかし、編集者が正しく理解すれば、
見つけてください、とグリンゴ・ヨルダーンが答えた。
はじめまして、ジョン。
グリンゴ
私が住んでいる地域（ノンプルー）と、娘が住んでいて私がよく滞在するポン地区が、このような魅力的な方法で描写されているのを見るのはうれしいことです。
しかし、バイクに乗ってまでわざわざ「生きた証」をレムチャバンのSSOに自ら手渡すというのが理解できません。
私もジョムティエンの入国審査でスタンプを押してもらい、郵送します。
ここでそのようなバイクに乗ることがどれほど危険かをあなた自身が認識しているので、なおさらです。
8年前にそのようなもので事故を起こして以来、私は車で渋滞に飛び込むだけですが、それは危険を伴いますが、あなたははるかに危険にさらされません。
レオ・ボッシュ。