ロードバイクでタイ縦断
私たちは今週末サイクリングに行きます タイ! そして、典型的な観光スポットに沿って観光客のグループが組織されていないのですが、これも非常に素晴らしいことです。いいえ、今回はレーシングバイクでフルスロットルで進みます!
より健康的な生活に重点が置かれているため、医療ツーリズムに加えてスポーツツーリズムも増加しており、サイクリングが最も適している場所はほとんどないと思います。 タイ。 良好な道路、美しい景色、道路沿いで広く入手可能な食べ物や飲み物、素晴らしい気候、ファランのサイクリストを非常に面白いと感じるフレンドリーな人々(これについては後で詳しく説明します)、そして運が良ければたくさんの美しい女性しばらく一緒に乗るスクーターに! 次回タイに来るときは、そのロードバイクを持っていきましょう!
出発するよ
この週末の旅行のために、私たちはラヨーン県の海岸にある小さな漁村、レームメーピン(LMP)に向けて出発します。 あるいは実際には、それは本当の町でさえなく、レストランやレストランが立ち並ぶアスファルトのストリップです。 ストランド 片側と ホテル 一方で。 これは、少なくともほとんどのファランにとって、まだ知られていないタイの一部であり、今後数年間で急速に発展するでしょう。 そこに滞在するファランのほとんどは太陽と静けさを求めるスウェーデン人ですが、アパートや ホテル ベンチマークであるため、残りはすぐに終わります。 しかし、当分の間、タイのナイトライフ愛好家がここでできることはほとんどありません。
LMP はバンペーの東約 25 km に位置します。 後者の場所は、サメット島行きのほとんどの船がここから出発するため、ファランの人にはおそらくある程度知られています。 3145 番の海岸道路は、タイ湾とサメット島の美しい景色を望む海岸沿いを走っています。 ほとんどの場所で、スクーターやソムタム販売者などのゆっくりとした交通のために幅広にマークされた路側帯があり、ここでのサイクリングは非常に安全に感じられます…タイの道路標識ほど白いペンキの無駄を知らないので、「公平」に重点を置いています道路。 幸いなことに、通常はばかばかしく見える明るい色のライクラを使用したロードバイクでも十分に逃げることができるので、少なくとも自分がはっきりと見えるようにしてください。
LMP では、ヴィラ バリやタマリンド リゾートなど、いくつかの独立系ホテルを格安で予約できます。 どちらのリゾートにも、独立したミニバンガローがあります。 ホテルの料金は、提供される快適さに応じて 1,000 泊あたり 2,000 ~ 2 バーツの間で変動します。 予算が大きい場合は、X1,200 ラヨーン リゾートしかありません。 この週末、私たちはフレンドリーで親切なクン・トムとその妻が経営するタマリンド・リゾートにXNUMX泊XNUMXバーツでチェックインしました。
知られざるタイ
早めの朝食後、午前 7 時にバンペーに向かって西に出発します。 ビーチは左側にあり、何人かの漁師がその夜/朝の獲物を棚卸しして販売の準備をしています。 交通量はほとんどなく、近くのお寺の僧侶たちがあちこちで托鉢を行っています。 数キロ進むと道が海岸から離れ、ここのエリアは少し緑が多くなります。 私たちは、人けのないビーチ、果物売り、寺院、ホテル、そしてところどころにある小さな店を示す風化した標識を通り過ぎます。 何よりも静けさが漂うエリア…これが本当の知られざるタイ!
すでに膨らませたエアマットレスやその他の浮力装置を満載した小型トラックが、対向方向のビーチに向かって走行します。 運転手が座っているところさえ見えませんが、タバコを持った手がエアマットレスの間から突き出ているのが見えます。なぜ運転手はまだ何かを見ることができるのか不思議です。
野良犬についてはそれほど問題はありません。少数の攻撃的な個体に対しては、非常に効果的な解決策があります。水ボトルからその方向にしっかりと噴射するだけです。 約10キロ進むと、真新しい集合住宅プパタラと隣接する将来のマリオットホテルを通り過ぎます。 さらに XNUMX km 離れたところに、この地域初の大型国際ホテルであるノボテルが寂しく建っています。
道路は海岸に向かってカーブを描き、タイ湾の水面に反射する太陽を垣間見ることができます。 別の新しいアパートとヴィラの複合施設であるオリエンタルビーチを通過した後、私たちはある日、何年も道路脇に錆びたトラバントが駐車されている小さな町を通りました。 焼き鳥の匂いが鼻腔に残ります。 サメット島の美しい景色
少しして、再び海岸沿いを走り、スアンソンビーチに到着します。 ビーチに隣接した緑豊かな美しい道路。 植物の下をドライブすると、サメット島の素晴らしい景色が見えます。 このビーチ沿いにはレストランやバーがたくさんあります。 確かにタイで最も美しくてきれいなビーチではありませんが、未開の荒々しさがあり、何かを持っています。
私たちは、にぎやかな魚市場の前を通り過ぎますが、時速 35 キロで、今では手でブレーキを踏んでいます。なぜなら、タイ人は道路を横切るとき、特に食べ物が関係しているときは、周りを見ないからです。 ロードバイクの速度を見積もるのは、ロードバイクをする人にとっては難しいことです。 最後に生い茂る草の下を少し進み、出発から約 XNUMX 分後にバンペーに入ります。
バンペーは本当に小さくてフレンドリーな海岸沿いの町ですが、素朴な 25 km を走り終えた後、ここを運転していると大都市に圧倒されているように感じます。 旅行者 交通機関、ミニバン、(ディスコ)バス、土産物店、市場、そして本物のテスコ・ロータスでさえ、比較的混雑した交通が予測不可能な方向に移動することが多く、誰もが異なる最終目的地を持っています。 レストラン、ゲストハウス、バーの英語の看板は、主にサメット島を通過するか、サメット島から来るファランの存在を静かに証言しています。 私たちはモトサイタクシーの運転手たちに見つめられながら、この町を全速力で走り抜けます。運転手たちはおそらく一体なぜあの「金持ちのファランたち」が自転車に乗っているのか不思議に思っているでしょう。
休憩所: パイナイ?
休憩所や地元のタイ人たちとのその他の交流により、美しくも予測可能な会話が生まれます。 最初の質問はいつも「パイナイ?」です。 または「どこに行くの?」 約100kmのルートを片言のタイ語で説明すると、私たちは不信感を抱きます。 さらに、タイ人は私たちが出発点と同じ場所に行き着くことを絶対に望んでいません。 「タマアイ?」「なぜ?」 「オッカムランカアイ」、「スポーツのために」、私たちはまだ挑戦中です。 タイ人は哀れむような目で私たちを見て肩をすくめた。 その後、自転車は広範な検査を受けます。 それは常にストラップを感じることから始まります。 明らかに、タイヤは常に予想よりもはるかに激しくポンプアップされており、驚きの叫び声を上げている間、他の傍観者もタイヤを握るように誘われることが多いためです。
その場合、自転車は常に持ち上げる必要があります。 ここでも予想外の結果が生まれる。 彼らは通常、最後の音節を強調するタイ語の典型的な「Carboooon Fibuuuuuuur」を知っています。 誰もが少しの間感じられるようになった後、当然のことながら最高の瞬間が続きます:「タオライ?」「値段はいくら?」 これはいつも少し難しい瞬間です。 私は今、「裕福なファラン」を取り巻くあらゆる偏見を裏付けるような、平均的なタイの見物人には想像もできないほどの本当の価格を提示するのだろうか、それとも架空の低額を言及してもしかしたら彼らを失望させるのだろうか?
最終的には必ず元菜の値段と比較されることを承知で、私は中庸を選びます。 つまり「原付と同じ」「ムエンガンモトサイ」となる。 「Peng make!」、「とても高価です」と即答します。 とにかくあの奇妙なファランたち。 そのお金ですべての装飾が施された素敵なモペットが買えるのに、そのお金をすべて自転車に費やしてください。
そしてまたまた
私たちはバンペーと次の海岸沿いのメーランプフンの間に自然な境界を形成する丘のふもとを通って進みます。 心配することはありません。勾配はわずか 3% です。ギアを切り替えて、飛び越えてください。 急に曲がり、メー ランプフンを過ぎて全長 10 km の海岸道路に入ります。 このビーチは危険な流れで知られています。 ここでは定期的に人が溺れます。
私たちは、1997 年のアジア金融危機の名残である、半分空になったアパートを数多く通り過ぎました。海岸沿いの地区は少し荒涼として見えますが、レム メー ピムでレストランを経営するオランダ人の友人は、この地域を「ガザ地区」と呼んでいます。 ' 。 約 700,000 バーツを支払えば、ここのビーチにあるアパートのオーナーを名乗ることができます。 ラヨーンの他の沿岸地域と同様に、ここでも昨年、さらなる開発が見られました。 素晴らしい投資を知っている人はいないでしょう。
逆風だが幸運
海岸沿いの道路の終点で、気象観測所のところで急に北に曲がり、ラヨーンとチャンタブリーを結ぶ主要道路 3 号線に向かいます。 タフォンの町で左折し、わずか 8 km 離れたラヨーンの町に向かって進みます。 しかし、交通量の多い道路を自転車で走る気にはなれません。 海岸に向かって向きを変え、今度は反対方向にルートをもう一度実行します。 私たちの本拠地であるレム メー ピムはここから東に 42 キロの距離にあります。 向かい風で!
今日はラッキーです…モトサイに女性2人が時速45キロで走っています。 ハンドルを握り、風を受けながら数マイル走ると、今日の平均速度に素晴らしい貢献をすることができました。 女性たちは、私が彼らについていくことができるのをとても面白いと思っています、そしてもちろん、私がどこへ行くのかも知りたいと思っています:「パイナイ?」 残念なことに、彼らは少し遅れて道路を外れました(注意してください:最初にタイのブレーキがかかり、その後方向を指示するかどうかのみ)、私は再び前からの風をいっぱいに受けます。 私たちはコーヒーを飲みにバンペーの桟橋に立ち寄り、約 3 時間 85 キロ後、全速力でレーム メー ピムに戻ります。今日誰が一番強いかを確認するための最後のスパートです。
休息と娯楽
残りの日はマッサージ、ビーチでの豊富なランチ、水泳、読書などで過ごします。 夜にやることはあまりありませんが、楽しい時間を過ごすのに最適なレストランやバーがたくさんあります。 タイで最高のピザを提供するイタリアン レストラン La Capanna がお気に入りです。 ソーセージとザワークラウトが好きな人は、オランダ人のハロルドなどが経営するテキーラ ガーデンに行くといいでしょう。 海辺でカクテルを楽しみたいなら、美しくトレンディーなチーク材で建てられたフィッシュ カフェを訪れる価値があります。
本気でパーティを楽しみたいなら、16 km 離れたクレンにあるディスコがおすすめです。ファランを訪れるのはあなただけです。 サバイサバイと呼ばれる典型的なタイの「カントリー スタイル カラオケ」木造パーティー小屋は、バンペーに向かって約 15 km 離れたところにあります。 ここでは、地元のレディーボーイ部隊がいるかどうかに関係なく、毎晩本当に大騒ぎです。 しかし、今夜はこれで終わりにします…明日の朝は次の「ステージ」です。
お褒めの言葉、これはあなたがもっと読みたいと思わせる美しいストーリーを備えたブログのライターとしてのデビュー作だと思います。
こんにちはグリンゴ、お褒めの言葉をありがとうございます。 これは私の初めての投稿ではありません…以前にもタイでのサイクリングについて書いたことがあります。
https://www.thailandblog.nl/toerisme/fietsen-door-de-bangkok-jungle/
素晴らしいストーリーで、とても共感できます。
私たちは数年前から LMP に来ており、毎回そこにある静けさを楽しんでいます。 XNUMX月にここメーピンビーチリゾートにも高層集合住宅が建設されるのを見ました。 ここでそれが必要なように。 平らな風景の中にまた醜いニキビができた。 私の知人がエコ・ビレッジ(ガソリンポンプの向かい側)の立ち上げを少し手伝ったことがあります。エコとは何の関係もまったくありませんが、そのようにして販売しています。
今月末にまたタイに行きます。 今回は、コンケン郊外の義理の両親から始めます。 その後、ルーイ、ナン ペッチャブン スコータイエン、タークへと進みます。 しかし、最後には数日間LMPに戻り、その後またサンセットバーで食事をします。
ブログを楽しんでいますね
読者のサイクリストの方もこのブログを読んでみると楽しいかもしれません。 http://italiaanseracefietsen.wordpress.com/2011/10/03/de-pina-van-robert-jan/
特に私自身は自転車フリークですが、それほど長くはなく、家族全員も同じなので、素晴らしい話です。
彼らは、素敵なタイのサイクリングウェアをオランダに持ってくることに私を夢中にさせます。 残念ながらパタヤ付近では何も見つかりませんでした。 誰かが私にとって何か良いものを知っていれば、お願いします!!!。
さて、サイクリングの話に戻ります。 素晴らしいですね、お世辞です。私も試してみたいと思いますが、若者に任せてください。彼らはもっと力を持っています。 65+ツアーを待ってるよ、ハハハ
ルード
パタヤには少なくとも 3 軒の本物の自転車店があり、間違いなくサイクリングウェアを販売していますが、それらが「素敵なタイ」かどうかはわかりません。 そのうちの 2 つは、ナクルア近くのスクンビット通り、サイアム商業銀行の向かいにあります。 私が知っている他のXNUMX人はジョムティエンにいます。
チャンノイ
私はチャン メイでサイクリング ウェアを購入したことがあります。本物のタイの www reklame oa trek で購入しました。 アユタヤでラボのシャツをタイのクラブチームのシャツに交換し、写真を撮りました。 しかし、残念ながら私のメール アドレスには送信されませんでした。
タイの自転車ショップ概要: http://bicyclethailand.com/bike-stores/
良い話。 しかし、交通量の多い道路を運転したことはありません。
THでは原付に乗っていても、あの速い車の流れが何のことはない。
私は定期的にラヨーンまで車で100kmを走りますが、これは大変な道のりです。 でも、いつも早めに車で行くし、川幅も広いので、それほど悪くはありません。
いい話だよ、ロバート=ジャン! 読み応えもあり、有益です 🙂 また、そこの島でマウンテンバイクでもう少しオフロードを走るのも素敵だと思います。
はい、素晴らしい経験ですが、犬に悩まされませんでしたか。1 匹以上の犬が吠える中を追いかけてくるので、私はまだ心臓を循環させなければなりません、そうすれば、自転車のポンプは再びあなたの素晴らしい友達になります
匕首
パタヤ周辺での6週間のサイクリング休暇から帰ってきたところです。そこで2600kmサイクリングしましたが、素晴らしい経験でした。来年はチェンマイとチェンライに行きたいです。あそこはもっと美しいと聞いたので。サイクリングすること。
マルコ
そこはとても美しいですが、もちろん平坦ではありません。 本格的なチャレンジに挑戦したいなら、タイ最高峰のドイ インタノン山に登ってみてはいかがでしょうか。
素晴らしい記事であり、この地域にとって良い刺激となっています。
コンアオのバンペー郊外にホテルを所有しています。
この地域はパタヤに匹敵するものとして何らかのプロモーションを利用できる可能性があります。
いい仕事だ!
トン
素晴らしい話です。そこでレーシングバイクに乗ることもできると読んでよかったです。 Googleマップでルートを調べてみると、特に海岸沿いの部分が綺麗そう!
@Cornelis - そこは美しいドライブです! ただし、バンコク近郊でも快適に運転できます。 たとえば、週末にはいくつかのグループがパトゥムターニー (BKK の北 30 km) とアユタヤの間を車で移動します。 パトゥムターニーからアユタヤまで往復するチャオプラヤー川沿いの 120 km の美しいルートです。
もう一つの質問ですが、ロバート、どうやってレーシングバイクをタイに持って行ったんですか?
私は定期的に地域 (カンボジア、シンガポール、インドネシアなど) のイベントや競技会に自転車で行きます。良い自転車ボックスを購入して、しっかりと梱包してください。 チェックインして箱を「特大荷物」に届け、ゴルフバッグを持った男性たちに加わります 😉 梱包された箱の総重量は 20 ~ 25 キロになり、自転車用ポンプを含むすべてのサイクリング用品をその中に放り込みます。 支払う場合もあれば、支払わない場合もあります。 支払わなければならない場合、通常は (地域) フライトごとに約 30 ~ 50 ユーロです。
オランダ語の正しい名前は「fietskoffer」です。先ほど見ました。安くはありませんが、オランダでも次の方法でレンタルできます。 http://www.wiel-rent.nl
さらに、スキポールでは保護用の段ボール箱を簡単に入手することもできます。 これもうまく機能しますが、そのようなスーツケース(閉じることもできる)の方が良いアイデアだと思います。さらに、前述したように、私はそのようなスーツケースにすべての荷物を放り込みます。 また、バイクの種類によっても異なります。 通常のアルミ自転車やマウンテンバイクは、超軽量カーボンロードバイクよりも優れた衝撃に耐えることができます。