旅行団体コレンドンは、747月に完成したボーイング400-XNUMXをスキポールからバドフーフェドルプのコレンドン・ビレッジ・ホテルまで輸送した。 そこで装置は庭に置かれます。
専門輸送会社マンモエットがこの巨大な仕事に採用されました。 これにより、150月5日火曜日の夕方から17日間で9トンの航空機が空港からホテルまで輸送されることになる。 その壮絶な最後の旅の間、ボーイングは XNUMX の溝、高速道路 AXNUMX、そして地方道を横断しなければなりません。
元KLM航空機「シティ・オブ・バンコク」
ボーイング 747 は、元 KLM の「シティ・オブ・バンコク」航空機で、30 年間の忠実な勤務を経て、新たな最終目的地が与えられます。 によると KLM ボーイングは過去134.279年間で15,7時間の飛行を行った。 つまり、18.024年間もノンストップで飛行しており、これは勤務年数の半分以上に相当します。 ジャンボはXNUMX万XNUMX回の離着陸を行った。
ここ数週間、同機はローマでコレンドンの色に塗装された。 さらに、航空機リサイクル会社AELSは、エンジンなどの使用可能な部品をすべて取り除いた。
輸送後、航空機はコレンドン ビレッジ ホテル アムステルダムの庭園に置かれます。 その後、この航空機はコレンドン ボーイング 747 エクスペリエンスに改造され、2019 年の第 680 四半期に就航する予定です。 このホテルは昨年、ソニーの旧本社に開業し、XNUMX 室以上の客室、スイート、アパートメントを備えたベネルクス最大のホテルです。
残念ながらオリジナルの色ではありません。
この美しさで何度もバンコクに行ったり来たりしました。
これらの新しいデバイスはすべて、私にとって 747 には適合しません
私も長年にわたり、KLMオランダ航空の747（特に別の会社ではありません）でバンコクに飛んできました。 過去 4 年間はエアバス 380 を使用していましたが、より快適に飛行できました。 将来飛行機を買えばわかるでしょう。 まずはお金を貯めましょう。
莫大な費用もかかる大仕事。
報道によると、この輸送を可能にするためには街灯やガードレールさえも撤去する必要があったという。
コレンドンのオーナーはインタビューで数百万ドルについて話しましたが、それが輸送のみに関するものなのか、それとも購入や再仕上げなどの費用を含むのかについては言及されていませんでしたが、私は後者だと思います。