ホアヒンの横断歩道でのタイ人の危険運転行為（ビデオ）
6 7月2016
昨日、タイブログにホアヒンの横断歩道で歩行者が死亡したという記事がありました。 次に、ホアヒンのバンコク病院の横断歩道についても議論されました。 読者が、車載カメラで記録した調査結果を私たちに送ってくれました。 ホアヒンで意識的に横断することについてです。 このビデオは、タイの交通がいかに危険であるかを改めて示しています。
これは、17 年 2015 月 XNUMX 日火曜日の録音に関するものです。寄稿者は次のように述べています。
毎日車で横断歩道を通り過ぎると、信号が赤になってもほとんど人が止まらず、靴下を脱がせるだけの人もよくいます。 重大な事故がまだ起こっていないことは私にとって謎です、あるいはそれが単に報告されていないだけです、もちろん、可能性のある方です。
このビデオを見ればショックを受けるだろうし、少なくともこのタイ人のトラック運転手の反社会的な態度が明らかだ。 彼のような人がたくさんいることは誰もが知っていますし、信号が赤になったのを見て彼がスピードを上げたような印象さえありました。 さらにエキサイティングなのは、トラックがウインカーも出さずに、いわゆる過失致死未遂を犯す直前に実際にポルシェを追い抜いたことだ。 幸いなことに、歩行者は両方ともまだ外を見ていました。
警察は当分の間、この種の行為に対して何もしていないという印象があり、どうやら彼らは自分と上司の私腹を肥やすために100〜500バーツを稼ぐのに忙しいようです。
動画：ホアヒンの横断歩道でのタイ人の危険運転行為
ここでビデオをご覧ください:
[youtube]https://youtu.be/i0QhOkr1GFU[/youtube]
タイ語と交通ルール。 私自身も定期的にタイの交通事故に参加しています。 歩行者として、バイクの運転手として、そして車の運転手として。
ルールは提案として解釈されるべきであるという印象を受けることがますます増えています。 赤信号で停止することもできますし、横断歩道で歩行者に横断を許可することもできますし、ヘルメットを着用することもできます。
タイ警察による取り締まりは冗談だ。 ノーヘルメットは罰金を意味しますが、ヘルメットなしで運転を続けることはできます。 10kmほど戻ったところで架空の（黄色の）線を無視したと切符を振られ、2000バーツを支払わなければなりません。 200でそれをやって、静かに走り続けます。
タイ人より外国人の方が交通検問で目に留まりやすい。 運転免許証を持っているのは私だけなので、定期的にデカントされ、私たち（問題の警察官と私）は音も立てずに左右に引き裂かれます。
タイ旅行者として、そしてこの種のメッセージを定期的に読む平均的な観光客としてこれを知っているなら、それに適応する必要があります。 横断歩道では優先権は得られず、轢かれる可能性のある交通が存在しないと100％確信できない限り横断しないし、何も対策されていないとわかっていればタイの運転について文句を言うこともないだろうそれは、これが変わることを願っています。
そして我々外国人がこれは茶番だ（もちろん茶番だ）と叫べば叫ぶほど、タイ人は絶対に何もしないだろう！
もちろん彼は交通違反をしているが、その歩行者も、何もせずに道路を渡っていたら本当に愚かだったろう。
現状以上に悪化させないでください。 歩行者として青信号を出しているからといって、「みんなが止まるから」注意する必要がないという意味ではありません…本当に、あなたにはそれ以上の価値はありません。
青信号の場合は、もう一度注意してください。おそらく、通過する車の数は減っていますが、今では誰もが停止するほどではありません。
交差点に立って道路を横断する車やバイクも同様です。 見ることが常に順序です。 たとえ緑があったとしても、特に自分がすべての交通の先頭にいると思っている愚か者がいる可能性があります。
確かに、ここではチェックされることはほとんどありませんが、それはおそらく、多くの警察官が「横断したいのなら注意しなければならない」という方法でそれを強制しているためでもあります。
残念ながら、それについてはあなたは間違っています。 タイ人は信号や横断歩道では止まらず、少なくとも遅すぎても止まりません。 そして、誰もが立ち止まっているときに人々がそこを横切ったとしても、あらゆる種類の原付バイクがその間を撃ち続けます。 見るだけでは単純すぎて、さらに6対の目が全方向を向いています。 危険
私はタイに来る人全員に、この危険が第一であると常に警告しています。 私は彼らに「ヨーロッパのように渡ってください、それが1枚の板の間で家に帰る最も確実な方法です」と言い続けています。 これはホアヒンだけのことではなく、タイ全土に当てはまります。
私自身はホアヒンに住んでいますが、プーケット、チャン島、コンケン、チェンマイ、チャンライなどに車で旅行している間、どこでもこの現象を目にしましたが、北部では少し少ないですが。
横断歩道の前で車を止めている人にも注意してください。 統計的確実性により、車が停止した車の隣を走行することに賭けることができます。
歩行者も自転車も、ヨーロッパでは横断する前に二度見するのですが、タイではこれを2回行います。
タイ人はルールを知らず、知っていても無視します。 よく覚えていました!!!!!!
私が思いつく最も重要な結論は、タイのすべての横断歩道と横断歩道を撤去することです。 実は、そうやって道路を渡るよりも危険なのです。
観光客は安全だと感じますが、そこに最大の危険が潜んでいます。
カメラを置いて、そのトラックの所有者に分厚い切符を送りましょう。
私自身も（ショッピングセンターの近くで）何度か衝突事故に遭い、その中には車に轢かれて亡くなった子供も含まれています。
道路に警察がいない限り、横断歩道ですら渡れるようになるまで本当に長い時間待たなければなりませんが、通常はそんなことはありません。
道路の反対側はビーチに向かってまっすぐ歩いていくので、いつもたくさんの歩行者がいます。
しばらく前に私は報告書を読み、XNUMXつの重要な横断歩道を調査したテストについてのビデオも見たように思います。 結論としては、これらすべての交差点で、警察署の直前であっても、人々は非常に定期的に横断歩道で赤信号で停止しなかったということです。
ちなみに、オランダでも、このような交差点を渡る機会があれば、とても気をつけています!! ですから、今はタイの交通無秩序のせいにするのはやめましょう。
これらの交差点では絶対に道路を渡らないでください。 帽子に注意して道路を渡ってください。
私はホアヒンの横断歩道を知っています。 バンコク病院の赤信号は完全に無視されることがよくあります。 80キロ、場合によってはそれ以上で猛スピードで走る人もいます。
サトゥカーン・ウィタヤ学校近くの横断歩道にはほぼ毎日車が駐車されており、横断歩道は学童にとってさらに危険となっている。 ごくたまに警察が通りを渡るのを手伝うためにそこにやって来ますが、最後の子供たちがそこを渡らなければならない前に警察はすでにいなくなっています。
私はピーター・カーンの意見に同意します。 いわゆる横断歩道を撤去してください。 それらは何もないのです。
私はタイでXNUMXヶ月以上車を運転してXNUMX年になります。 これについては特に問題はありません。 タイの交通事情を知っていれば、すべてを考慮に入れることができます。
歩行者である私も同様です。 前ではなく、できるときに渡ってください。 常に、自動車運転者またはその他の車両が横断歩道を通過していると想定してください。 オランダや世界中のあらゆる場所のドライバーがよくそうします。 太陽の下では何も新しいことはありません。
私の意見では、このビデオの観光客も見栄えが良く、無計画に道路を渡っていませんでした。 ちなみにトラックの運転手はクラクションを鳴らして注意したという。 まだきれいですね。
また、重要な事実は、自分が何をしようとしているのかを示すことです。 それについては疑いの余地がありません。 他の国でも同じです。
歩行者として、私は常に近づいてくる道路利用者の目を見つめます（ちなみに、運転者としても同じことをします）。 アイコンタクトをすると、自分が何を望んでいるのかが相手に伝わります。
交通は道路利用者の相互作用によって成り立っています。 ルールだけに依存しないでください。 彼らはサッカーでもそんなことはしない。 常識を働かせれば長生きできます。
タイの横断歩道であなたのパートナーや子供が亡くなった場合、あなたもこう言いますか?「もっと注意すべきだった?」
親愛なるピーター・カーン様
ここには一理あります。 いいえ、そんなことは言いません。 子供に大人のような考え方を期待することはできません。 子供にも経験が足りません。 しかし、ここでは子供たちの話ではないと思います。 もちろん、XNUMX 歳の娘に同じように考え、行動するように教えるのが私の仕事です。
アイコンタクトをとることは、オランダではごく普通のことです。 運転手が本当に私を見たかどうかを確認するための追加のチェックです。 残念なことに、タイでは多くの車のフロントガラスを含むすべての窓が着色されており、人が乗っているかどうかさえ見えません。 ましてや、相手があなたを見かけたかどうか、あるいは交通にまったく注意を払っているかどうかを確認することはできません。
どこにいても交通には注意が必要ですが、タイでは依然として注意が必要です。 車両が交差点、交差点、または信号のために停止するとき、他の車両がまだ見えずにその周囲を引き裂くことがよくあります。
車の窓はおそらく 40% しか暗くなく、フロントガラスはまったく見えないのかもしれません。 これが法律です。 警察が車に誰が乗っているか分かるように精密に作られています。 また、赤信号で直前に停止しようと思ったら（タイでは必要ありませんが）、後ろを走っている車にぶつけられることが確実にあるのも事実です。 バスやトラックの場合は手でお別れしてください。 タイで車を運転するということは、そこで何をするのかを推測し、疑問に思うことです。 第六感にいいですね。 私はここで6年間、バイクと車を乗り継いで毎日運転していますが、今も生きています。 大きな衝突はしたことはありませんが、傷などはあります。私は現在40歳ですが、タイでまだ車を運転しています。 まだバイクにも乗っています。
チェンマイでは、水沿いの環状道路を時速 40 キロで、環の内側は反時計回りに、環の外側は時計回りに、ここではみんなかなりのスピードで運転しています。そうでないと渋滞が発生しているのでしょう。
盲学校には自動点灯式の横断歩道があります。 通りの向かいにいる必要がある場合は、それらを使用します。 幸運なことに、12 秒を獲得できました。 通常、最初のレーンは停止し、XNUMX番目のレーンはすでに注意を払っており、XNUMX番目はただ注意して飛び退く準備をしています。 盲目の人には何が見えるでしょうか？
最も危険なのは赤いタクシーです。狂っているか酔っ払っている顧客が乗車する前にどこかに到着している必要があります。 ?
最も危険な横断歩道は、ゲートに面したターペー通りにあります。 自動操作可能なライトもあります。
後者はまさに命がけの交差点です。 確かに歩行者が横断できる青信号はなく、多くの歩行者はゆっくりと走り続けるだけです……。
ちなみに、コンケンのいくつかの交差点には、赤信号を通過するときに写真を撮るカメラが設置されています。
したがって、この技術はタイでもまったく知られていないわけではありません。
病院を少し刺激すれば、バンコクの病院は横断歩道でのカメラ撮影に応じてくれるかもしれない…。
……もちろん、あの横断歩道が多くの客を呼び寄せるなら話は別だが。
「ローマにいるときはローマ人のように行動してください」…
すべての信号や道路標識を無視しなければならないという意味ではありませんが、交通状況は自宅とは異なることを考慮する必要があるということです。
また、ミラノ周辺の Tangenziale やパリ周辺の Peripherique での運転行動も調整します。 A10 を走っているかのようにそこを運転すると、事故も発生します。
タイで交通事故に遭う確率は、国内に比べて約XNUMX倍です。 したがって、ここでは XNUMX 倍の注意を払う必要があります。 そうすれば、無傷で戦いから抜け出すことができます。
それを廃止するのは間違った反射です、あなたは交通違反者の意見に同意します
私は年に5〜6ヶ月タイに住んでいますが、命を危険にさらすことなく優先権を行使しようとしています、はい、これを止める唯一の方法は罰金、できれば500バーツ以上を支払うことです
もっと多くのカメラが来ていることに気づいたが、それは明日ではないが、静かにタイ人は運転習慣を調整する必要があるだろう
バンコクのシーロム通りも渡るのが危機。
幸いなことに、私たちは車で数回、良い運転手に恵まれ、守護天使も命の危険にさらされた状況を経験しました。幸運なことに、トラックが最初の最適な停止場所で木を失ったときに、運転手は間に合うようにハンドルを切ることができました。私たちの費用を負担した運転手もショックを受けていて、申し訳ないとだけ繰り返していました。 あなたの間違いではありません、ありがとう、そして大きなヒントです。
タイの高速道路にはなぜこれほど多くの道路橋があるのだと思いますか? それを持って反対側に行く方が安全です。 場合によっては、ぐるっと回って、たくさんの階段を歩かなければならないこともあります。