タイに飛行機で行くのが恥ずかしいですか？
オランダでは、環境フェチが人々に罪悪感を感じさせようとしています。 怒っている中年の白人男性は皆、少なくとも変態で人種差別主義者であるという事実に加えて、時々美しい女性に目を向けたり、ズヴァルテ・ピートとのシンタークラースのパーティーを楽しみにしているのだから、あなたに何か新しい衝撃を与えるものがある。
飛行機恥とは、飛行機に乗るときに罪悪感を感じるべきであるという意味です。 なぜなら、飛行機は環境を汚染しており、CO2の排出を通じて地球温暖化に貢献しているからです。
GroenLinks や D66 などの政党は環境保護に全力で取り組んでおり、オランダが世界で最も優れた国になることを望んでいます。 彼ら次第ならもうタイには飛行機で行きませんが、これからは電動自転車で微笑みの国へ行きます。 もし飛行機に乗るなら、少なくとも自分自身を恥じるべきだ、なぜならあなたは地球を地獄に導くのを手助けしているのだから、などという議論が展開される。 飛行機の機内で肉を食べられると思っているなら、あなたは完全に環境テロリストです。肉は花やミツバチにも悪いので、今後はウィートグラスで作られた非常に乾燥したベジタリアンバーガーのみです。
本当に面白くなるのは、人々が飛行機に乗り続ける、いわゆる環境破壊者たちの政治的色彩について研究し始めてからです。 そして、何だと思いますか？ 国民の持続可能性に関する内務省の調査によると、D66、VVD、またはGroenLinksに投票するオランダ人は、平均して飛行機に乗る可能性が最も高いという。 万歳、偽善者万歳！
平均的なオランダ人は年間 0,76 回飛行機に乗りますが、D66 の有権者は 1,12 回で平均を最も上回っており、次いで VVD の有権者 (1,06 回)、GroenLinks の有権者 (0,83 回) です。 これらの政党は自らを環境に配慮していると主張しているため、非常に印象的です。
I&O Researchが実施した調査では、飛行機は高学歴の人々と平均以上の収入を持つ人々の間で最も人気があることも示しています。
そして親愛なる読者の皆さん、今年タイ行きの飛行機に乗ったら恥ずかしく思いませんか？
研究の詳細については、こちらをご覧ください: www.zakenreisnieuws.nl/nieuws/categorie/72/algemeen/kiezers-van-d66-vvd-en-groenlinks-vliegen-het-vaakst
この種の道徳の騎士については、Geenstijl.nl で常にうまく説明されています。
オランダには後援者がたくさんいます。 タイにある程度の期間滞在していれば、一部の政治家がどのようなバブルの中に住んでいるのかが分かるだろう。
全然恥ずかしがらないでね！ 私にとって飛行機は生活の必需品ではありませんが、家族や友人がいることは、オランダとタイに数名残しておこうと思いますので、当分は定期的に飛行機に乗り続けるつもりです。フライングブルーのマイルを集めています。
上記の政党が私の投票を当てにできないことは明らかです。最高の偽善です。
全然恥ずかしくないんです。 子どもたちの将来のためだなどという道徳騎士たちの主張は、すべてナンセンスであり、脅迫的なものです。 彼らはアル・ゴアを含む気候変動の第一人者によって教え込まれてきたのだと思います。 気候に関する講義に多額のお金を払う人はいないでしょう。
…そして彼は自転車で来ません。 !!
いわゆる緑のものは、羨望の緑であるだけです。 そしてこれから徒歩や自転車で外出する若者たち。 車で、いいえ、それは汚染されるべきではありません。 電車の電気は原子力発電所や石油や天然ガスから作られるものではありません。 若者は未来です。彼らに代替案を発明させてください。 議論しても、議論しても、何かをするだけでは何も変わりません。 それは彼ら次第です。
私は年にXNUMX回、国内で数回vvでタイに行きます。
全然恥ずかしくないんです。
ゴミを分別したり、意識的に買い物をしたりするなど、環境に配慮した行動を心がけましょう。
しかし、場合によっては飛行機に乗ることの方が現実的です。
この種のアイデアは、お金がたくさんあり、道路や空域を独り占めしたい人々から生まれます。
「今年タイ行きの飛行機に乗るのは恥ずかしいですか？」
短くしておきます。
私は自分が何をするか、何を食べるか、どこにどのように旅行するかを一瞬たりとも恥じていません。
私たちのNL政府は最近スキポールへの関心を高めていませんか？ 矛盾か何か？ 飛行機に乗る回数は減りますが、お金はもっと欲しい…
私が飛んでいないとしましょう。
そうなると飛行機は出発しないのでしょうか？？
政治が世界中の大規模な森林伐採に関心を持っていない限り、私は自分が乗る片道の飛行機については心配していません。 熱帯林の少なくとも8つのサッカー場が毎日伐採されている。 木はCO2を酸素に変換します。 海洋は CO50 の 2% を生成します。 私たちは今、海を湿らせるつもりですか？ 辺境のバカの集団。 彼らは、Co2 レベルが上昇している本当の理由にもっと関心を持つべきです。
私は自分のやっていることや旅の仕方を決して恥じているわけではありません。
実際には、さらに増えるだけです。
オランダはますますオープンな組織に近づいています。 オランダは狂気以上にクレイジーになってしまった。
私はそのメリーゴーランドにできるだけ参加しないようにカウントダウンしています。
政治的好みなどに関係なく、気候は私たち全員に関係します。 タイ周辺のあらゆる情報については、thailand.blog に感謝します。 他のソーシャルメディアには、政治的意見や批判、他者への反応を掲載するスペースがすでに十分すぎるほどあります。
私の財政がそれを許さないのが残念ですが、そうでなければもっと頻繁に飛行機に乗るでしょうし、酢の愚痴を言う人たちは皆地獄に落ちるかもしれません。
環境というのは税金を徴収できるためのラベルにすぎません。
オランダは地球上の点であり、何もありません。
古い車はアフリカに行って汚染することが許されています。
なんて偽善的なことを望んでいるのでしょう。
こうした道徳的偽善者の集団には良い解決策がある：20月XNUMX日に処罰されることだ
私は年に 3 回、休暇のためにタイに飛行機で行きますが、それをまったく恥ずかしいとは思っていません。 むしろ、そのような立場にあるのは幸運だと思います。
私はピーターさんに心から同意します。 気候変動と関連分野がビジネス分野となっています。
同様に、債務再編、社会扶助、医療の一部、RDWなども同様です。
多額の資金が関与しており、多くの人がこれらの分野で生計を立てています。 彼らは問題を解決しません。なぜなら彼らは自分自身をキャンセルするので、ユーザーが有罪であると宣言するからです。
あなたのエントリで述べたように、多くの矛盾が見つかります。「シャツはスカートよりも近いです」
それでも、地球が私たちに与えてくれたものを大切に扱うのは、誰もが責任を負っています。 そして、利益相反に満ちたこの時期において、それは必ずしも容易ではありません...
今、電動自転車でタイに行くとしたら、飛行機は飛ばないのでしょうか、それとも乗客 300 人全員が自転車で行かなければならないのでしょうか? したがって、環境複合体について個人と話すよりもはるかに進んだものになります。
オランダは確かに現時点でクラスで一番優秀な少年ではない。
https://www.zelfenergieproduceren.nl/nieuws/nederland-in-top-10-meest-vervuilende-landen/
クリーン エネルギーへの移行は素晴らしい課題であり、あらゆる種類の新技術の開発は経済的促進をもたらします。 北海の風力タービンのほとんどはデンマークの企業によって製造されています…それならオランダの企業が作ったほうが良いでしょう。
残念なことに、例えば、0,00007 ティエリー・ボーデ氏は（ポピュリストの叫び声で簡単に得点するという文脈で）コストを押し付けるだけです。 それは一方的で、何よりも非常に近視眼的な見方です。つまり、お金が最終的に経済に投入されるのはすべて、このお金が燃やされるわけではありません。 もちろん税金という形でお財布に残りますが、それは子や孫の将来への投資です。 その明るい未来が「怒っている白人男性」（楽しい生活がある程度制限されることを恐れている）を止めるべきではない。
そしてクリーン エネルギー…石油、石炭、ガスはすべて太陽の影響で誕生したものであるため、その迂回路を迂回して（とりわけ）太陽エネルギーを直接利用する方がはるかに賢明です。 なぜなら、石油とガスは 50 ～ 100 年後には枯渇することが確実であるのに、なぜエネルギー転換を待つ必要があるのでしょうか? そしてきれいな空気…公害や騒音の車はもう必要ありません…。 何という祝福でしょう。
はい、質問に答えると、CO2 排出、ひいては地球温暖化に貢献しているので、飛行機に乗るときは恥ずかしいのです。 すでに年にXNUMX回からXNUMX年にXNUMX回に減らしました。
最後に、地球を冷やすCO10.000を吸収する2平方キロメートルの森林を作る必要があることは歴史が証明していることです。100年（1600年頃）の間に、ヨーロッパ人は北米で56万人のインディアンを殺害しました。 その結果、農業はほとんど消滅し、その地域には森林が戻ってきました。 彼らはあまりにも多くの二酸化炭素を吸収したため、気候は寒冷化しました。 https://edition.cnn.com/2019/02/01/world/european-colonization-climate-change-trnd/index.html
恥ずかしいと思う人は、二度と飛行機に乗るべきではありません。 それは尊敬に値します。 今では、良心を和らげるのにほんのわずかしかかかりません。 しかし、それは有権者の行動に関する調査からすでに明らかであった。 他人の尺度は守りますが、自分自身が良い模範を示さないでください。
中国は今後15年間でさらに200の空港を建設する計画だ。 中国政府は、将来的にはすべての中国人、そしてかなりの数の中国人が飛行機に乗れるようにするという目標を立てている。 つまり、オランダの愚かな行為は、中国製の蛇口を10個開けたまま掃除しているということだ。
親愛なるキーズさん、あなたは絶賛していますね、特にインディアンに関する最後の部分は、椅子から転げ落ちそうになりました。オランダの恐ろしい奴隷制の過去が追加されるだろうと思っていましたが、いいえ、彼はその正当な議論を後回しにしています。 ありがとう、環境オタクがどのような木材でできているかも示してくれました。
パサンからのご挨拶。
そして、月に2回、ブリュッセルからストラスブールまであらゆるものを移動させているヨーロッパの国会議員たちはどうなるでしょう、そして、私たちの国会議員が行う「勉強」のための飛行機旅行はどうでしょうか。イタリアまでは電車か何かなので、飛行機で行かなければなりません。それは彼らにあまりにも多くの時間を費やします。
この点に関しては、北朝鮮からベトナムまで列車の中で何日もかけて移動した金正恩氏の例を挙げることができるだろう。 笑
良くも悪くも質問ですが、例えば私が定期的にタイに飛んでいることを恥ずかしいと思いますか? 私の答えは「ノー」です。
私は約43年間政党に所属し、さまざまな役職を歴任し、市議会議員などを務めてきたので、ある程度の経験はあります。 私個人としては、「気候管理」と呼ぶことにしますが、できる限りのことを行っています。 私は古紙を集め（地元の放送局に行きます）、空のボトルは分別されているかどうかに関係なくボトルのゴミ箱に捨て、プラスチックも適切なゴミ箱に捨てます。 XNUMX時間輝く）、自転車。 私は家を最適に断熱し、ソーラーパネルを設置し、熱源暖房を使用しているため、ガス接続はありません。 どこまで持続可能でしょうか？ つまり、私の貢献は小さくありません。 政治界の左派も右派も、元（共謀者）の同僚たちについてはそんなことは言えません。 彼らはそれについて考えたこともないか、環境に関するアイデアを実際に具体化する能力に欠けているかのどちらかです。 まさに特定の政党の人々こそが、持続可能性に賛成していると豪語するものの、個人的には持続可能性について、あるいは持続可能性のためにあまり行動を起こさないのです。 もし人々が今、飛行機に乗るなら罪悪感を感じるべきだと言っているとしたら、私の答えは次のとおりです。 他人の目から破片を取り除こうとする前に、まず自分自身の目から光線を取り除いてください。
問題は、物事が間違った方向に進んでいることを誰もが知っているにもかかわらず、その対策に必要な贅沢を誰も放棄したくないということです。 そして、中国、インド、ブラジルなどの大国は、ようやく成長を遂げつつある今、抜本的な環境政策によって発展を妨げられることは決してないだろう。 しかし、将来の世代は気候変動の代償を払うことになるでしょう。 しかし、私たち人類はいかなる手段を講じてでもそれを阻止することができるでしょうか...?
進歩的な悪党として、私は飛行は必要悪だと言います。 もちろん、私たちは環境や仲間のことを考えなければなりません。 しかし、私たちは少しだけ普通の生活を送れるようにする必要もあります。 オランダがより良い世界のために他国と協力し続けるなら素晴らしいことですが、あなたもそれを一緒にやりましょう。そうでなければそれは不可能だからです。 少しずつそこに到達するだろうし、そうでなければ人類は滅びるだろう。 地球は私たちを生き残るだろう。 それで、飛行機に乗るのが恥ずかしいですか？ もちろん、オランダとタイが私の故郷であり、短期間でそこに行く他に方法がないからではありません。
人類が滅亡しても大丈夫だと思います。 酸性雨やオゾン層の穴に関しては、地球ももう諦めていました。
オランダでは海面上昇が問題となっている。 むしろエネルギー転換にお金を使って堤防を大幅に嵩上げしてほしいと思います。 私の意見では、それが最も重要なことです。
さらに、環境保護活動家がインドネシアやブラジルなどでの森林破壊について話すのをほとんど聞きませんが、これは大きな問題です。 しかし、とにかく、それではお金を稼ぐことはできません。 オランダにおけるエネルギー転換全体は、もちろん「ビッグビジネス」であり、何十億人もの人々が関与しており、これらの環境クラブやグリーン企業の多くは驚くほど裕福になるでしょう。
ああ、また忙しいんだ。
私は少なくとも年に一度はタイに行きます。
私はアムステルダムに住んでいますが、上空の航空交通がますます気になり始めています。 この迷惑行為について文句を言ってもいいのでしょうか？
もちろん、些細な旅行やちょっとした旅行のたびに飛行機に乗る人々のことです。 トラブルメーカーは罰せられず、汚染者は灯油税さえも何も支払っていない。 こんなことを許した自分たちを恥じたほうがいい。
なぜスキポールは拡大を続けなければならないのでしょうか？ 短時間の飛行を減らし、持続可能な飛行機械のみを許可する。
そして、もし飛行機に乗るなら、タイに長く滞在するほど、環境にとっては良くなります。
ということは、あなた自身も定期的にタイに飛んでいますが、もし他の人がタイに飛んでいたら、あなたもそれに苦しんでいるのに、タイはそれを禁止すべきなのでしょうか？ 思考の奇妙なねじれについて、これ以上顕著な例を挙げることはできません。
フランドルのテレビチャンネルでの科学討論によると、航空機は気候汚染の 3% の原因となっています。 ということは、その他の汚染物質の 97% がまだ残っているということです…おそらくこれらにも取り組むことができるのではないでしょうか? 飛行機のチケットを再び値上げすることが、ベルギーの政治家が好む唯一の解決策のようです…それは単純に金が儲かるからです！
言い換えれば、私たちは家族に会いに年に一度タイに飛行機で行き続けています…罪悪感を感じることなく 😉
私たちの政府は現在、KLM 株を保有しています…。
好きなときに飛んでいきます。 そして、緑の左とD66のXNUMXつの鼻水に触れるつもりはありません。 間違いなくどちらの政党にも投票しません。
今ではなんと残念なことでしょう。 突然、人間の本質が再び明らかになります。
ここではよく賢明な内容を読んでいます。 しかし、今ではそれがあなた自身に影響を及ぼしているので、誰もが愚かなふりをしています。
行って、あの「醜いアヒル」とドリームライナーの燃料費がいくらになるかを計算してみよう。 そうすれば、その飛行機ははるかに環境に優しいものになります。 (はい、一度計算されます)。
ザベンテム-スキポール: 同意: ナンセンス。 同様に例: ブレダ – ウォータールー駅: HSL の方が良い (運行していれば)
人は他人のために取り決めをし、自分のために例外を設けるのがいつものことです 🙂
飛行機に乗るという恥や道徳主義者に対抗する薬として、感情的で主観的な議論に加えて、飛行機に乗ることに賛成する客観的で合理的な議論を行うこともできます。
(1) 飛行機に乗ることは（チャールズ卿が指摘したように）生活必需品を入手する手段であり、世界人類宣言の少なくとも XNUMX つの権利によって裏付けられています。
(2) 私の VW パサート (不正ディーゼル) でタイの愛する人たちを毎年訪問することでそのニーズを満たすとすると、総 CO2 排出量は 1827 kg になります。
セントラム ブレダからチェンライ時計塔までの移動距離は 11562 km、少なくともカザフスタン経由です。
(3) CE Delft の調査によると、空港行き列車 (AMS) は乗客 2.6 人あたり 2 kg の CO777 を排出します。 ボーイング300-80型機（占有率1349％）は、AMS-BKK便で320名あたり200kgの排出量を発生します。 次にBKK-CEI便（A80-93neo）、占有率1445％、2kg/人。 合計XNUMXkgのCOXNUMX!! 車よりも少ない！ OK、CEIから時計塔までのトゥクトゥクが追加されました...
(4) 車の場合、アスファルト、道路照明、料金所、ガソリン スタンド、橋、高架橋など、11562 km のインフラも使用します。電車と飛行機の場合: 1 つの鉄道駅と 3 つの空港。
全人類の呼吸による年間二酸化炭素排出総量は 02 億トンです。 呼吸を止めてください。 インターネットは 2500 つの中規模発電所のエネルギー生産にかかる費用です。 インターネットをやめてください。
他のことが恥ずかしいです。 しかし、私たちは皆、CO02排出量の削減に努めるべきだと思います。 それぞれが自分のやり方で、他の人を責めることなく。 私たちは人生の幸福に影響を与えることなくそれを行うことができます。
環境を少しは考慮したいけど、グリーンリンクのd66 sp pvda cdaのパタパタ野郎は自分のことは自分でやらせろよ、特にd66のジェット機は年に5回飛んでるのに環境に悪いとか言ってるのに、余計な税金がかかるってことはもしあなたがたくさんのお金を持っていれば、汚染することが許されます、それはお金に関することか汚染に関することです。しかしあなたが国会議員であれば、月収2000ユーロの国会議員よりも6200ユーロ多く稼いでいます。教授は4〜5000ユーロ。
そして、年に一度親戚の家に旅行に行くとしたら、私たちは罪悪感を抱くはずですが、それはまったくありません。
ジョセフ、私もあなたに同意します。 ここでは通常、賢明な反応が示され、タイを批判することが多いが、今では利己的な説教に過ぎない。
はい、私は D66 に投票しましたが、現在は緑の左派です。 はい、私は 45 年間ベジタリアンで、他に良い靴がないので革靴を履くのと同じように年に 2 回タイに飛行機で行きます。
私たちは自分たちが何をするかを自分たちで決めることができ、すぐに左翼の悪党や環境オタクなどの枠に入れられる必要はありません。
特にThailandblog.nlでは、お互いの理解を期待します。 いいえ、私はよくタイに飛行機で行くので恥ずかしくありませんが、それに伴う環境への影響が心配です。 私の意見では、質問をしてすぐに否定的な左翼のイメージを添付するのは間違っており、この優れたブログに良い雰囲気を与えません。
エドワード
酸性雨、オゾン層の穴の後、運命の預言者たちがシルクハットから CO2 の幽霊とともに出てきます。 「何もしなければ死んでしまう！」というメッセージが込められています。 これらの新しいエホバの証人は主にあなたを怖がらせることを望んでいます。 なぜなら、恐怖は大勢の人々に影響を与えるのが最も効果的だからです。 また、別の音を読んで、いくつかの結論を導き出します。 https://www.climategate.nl/2019/02/79644/
私たちは昨年66月にタイに飛び、最近戻ってきました。 国境ランのため、私たちは台湾にも行きました。 私/私たちはそれを恥じていません。 それどころか、生活と幸福の面では、来年 XNUMX 月にニューヨークで XNUMX 週間滞在する予定です。 実際に世界的な認識があり、私たちがこれまでとは異なる方法で旅行するという決定があった場合にのみ、私たちはそうするのです。 ただし、それはジェシー・クレイバー (GL) とロブ・ジェッテン (DXNUMX) も自転車でヨーロッパで休暇を過ごす場合に限ります。
約 2 年前、当時環境国務長官だったシャロン ダイクスマ氏がジェロン パウのゲストでした。 彼女は人々に飛行機の利用を減らすよう懇願していた。 しかし、尋ねられたとき、彼女はその年に家族と一緒にドミニカ共和国へ休暇に行っていたことを認めた（行きと帰りの合計5枚のチケット）。 「間違いです！」と彼女は笑いました！
ナショナル・リーグ気候評議会のエド・ナイペルス委員長は、数カ月前にエヴァ・ジネク氏から昨夏どこにいたか尋ねられた。 答え：ニュージーランドです！ 記念日に友人を訪問。
言ってるだけ。
スキポール スワンナプームまでは9.188 km、直行便なら午前 11.00 時頃に銀の鳥に到着します。
車でのドライブルートは全長 12.670 km、少なくとも 149 時間 13 分かかります。 自転車だともっと時間がかかります。 排出ガスを減らすためには、当然自転車で行かなければなりません。
それらの顎には確実にサドル傷ができているので、他の顎を恥じるつもりはありません 🙂
短距離便の場合は、間違いなく確実な代替手段が考えられます。
特に次のようなことを読んだばかりなので、海外に飛ぶことはまったく恥ずかしいことではありません。
電気自動車がガソリン車よりも環境に優しいのは、700.000 万キロメートル走行した後でのみです。
現時点では、60 キロメートルあたり 20 キロワット時を消費する 100 キロワット時 (kWh) の電気自動車は、平均的なガソリン車よりも環境に優しい自動車になるまでに、ちょうど 697.612 km 走行する必要があります。
だから人々はただ飛び続けて、好きなものを食べます。
まず、読んだ内容を注意深く確認してください。特にそれが電信管からのものである場合は注意してください。
確かに、ADにあるのでよく読んでください。愚かなコメントはありません
科学はすでに樹木 2.0 の開発に向けて順調に進んでおり、現在樹木や植物によって行われている CO2 から酸素への変換は、約 5 年以内に技術によって行われるようになり、効率も大幅に向上すると予想されています。
酸性雨やオゾン層の穴と同じように、私たちも人類としてこの問題を乗り越えていきます。
私が思うに、主にクルートジェス民族に飛行機に乗らないというコンプレックスを植え付けるのが目的だと思います。
もしそれが気候変動の騎士次第なら、航空税が課されているため、これはすぐに一般人には手の届かないものになるだろう。
つまり、政府はそれを望まないため、すべての風力タービンとソーラーパネルの代金を支払うために働いて休暇を取る必要はなくなりました。
緑色の高所得者は私たちのために飛んでくれますが、とにかく十分な収入を得ています。
そのため、通常の従業員のために飛行機を利用するのではなく、運河の緑地帯のために飛行機を利用することになります。
私が恥ずかしいことがあるとすれば、それはドライバーたちです。
私も仕事があるので徒歩では無理です。 だから、ただ飛んでください。 555
後悔はしていませんし、環境のことなど考えても毛も生えず、このままです。
飛行機に乗るのを恥ずかしがる必要はありません。電気自動車がより環境に優しいものになるときは、以下を参照してください。
「電気自動車は 700.000 万キロ走行した後でのみガソリン車よりも環境に優しい」 | 車 | AD.nl
現時点では、60 キロメートルあたり 20 キロワット時を消費する 100 キロワット時 (kWh) の電気自動車は、平均的なガソリン車よりも環境に優しい自動車になるまでに、ちょうど 697.612 km 走行する必要があります。
いいえ、恥ずかしくないです。私は休暇に備えて一年中働いています。これは多くの左翼恐喝者にとって模範となるはずであり、その逆ではありません...
この記事の政治的な立場は非常に白黒はっきりしていると思います。
まるで D66、VVD、グローエン リンクスからタイへの飛行機に乗ることはもう許可されていないかのように…何とナンセンスでムードメーカーでしょう。 こんなことを言う人はただあなたを怖がらせようとしているだけです。
もちろんタイに飛行機で行くこともできますが、すべてを白か黒かで判断する必要はありません。
残念ながら、人間の影響もあって、地球の温暖化が急速に進みすぎているのは事実です。 もうそれを否定することはできません。 したがって、30年後もすべての人に十分な水と食料を確保できるように、私たちは何かを考え出し、考案し、革新する必要があります。 別のもの、別の生産方法への移行が必要になるでしょう。 私たちは絶望や憂鬱に陥るのではなく、「考える」ことを始める必要があります。
何もせず、砂の中に頭を埋めることも私たちにとって何の役にも立ちません…それは素朴な否定、またはイギリス人が言うように「缶を蹴る」ことです。 実際に問題を解決せずに問題を先へ進めること。 私たちは何かをやるべきではなく、違うやり方をすべきです。 自分自身の行動を考え、認識し、それを変えることにオープンになること。 そうして初めて、私たちは何かを達成することができます。
そして、どの政党にも騙されないでください。彼らはすべて自己の利益と権力を求めています。 彼らは皆、相手を黒くするために最も愚かなことを言います。 まずは事実を再確認してください！
皆様、良い週末をお過ごしください。よろしくお願いします。
あなたは言う： 残念ながら、人間の影響もあって、地球の温暖化が急速に進みすぎているのは事実です。 もうそれを否定することはできません
地球は温暖化しています、それは確かです。 しかし、それが人間によるものであるかどうかは、単なる推測であり、事実ではありません。 太陽など、他の要因も関係していると主張する科学者はたくさんいます。 過去のデータを見ると、地球上は非常に暖かくなったことが多く、当時は極地に氷さえありませんでした。 人間のせいではなく、当時は誰もいなかったからです。
環境ロビーには隠された目的があるため、これは主に恐怖を煽るものです。 それは主に権力とお金に関するものです。
太陽など、他の要因も関係していると主張する科学者はたくさんいます。
でもほんの少しだよ、ピーター。 1パーセントにも満たない。
日射
太陽は気候システムを動かす基本的なエネルギー源であるため、太陽のエネルギー出力の変化が気候の変化を引き起こすと考えるのは合理的です。
実際、研究では、太陽の変動が過去の気候変動に何らかの役割を果たしてきたことが示されています。 たとえば、太陽活動の低下が約 1650 年から 1850 年の間に小氷河期を引き起こしたと考えられており、その際、グリーンランドは 1410 年代から 1720 年代にかけて氷によって大部分が遮断され、アルプスで氷河が発達しました。
しかし、いくつかの証拠は、現在の地球温暖化が太陽からのエネルギーの変化によって説明できないことを示しています。
・1750年以来、太陽から来るエネルギーの平均量は一定かわずかに増加しました。
・もし温暖化が太陽の活動の活発化によって引き起こされたのであれば、科学者は大気のすべての層で気温が上昇すると予想するだろう。 その代わりに、彼らは大気上層部の冷却と、大気の表面と下部の温暖化を観察した。 それは、温室効果ガスが下層大気の熱を閉じ込めているためです。
https://climate.nasa.gov/causes/
数字をいじる作業は信じられないほどたくさんあります。 たとえば、科学者全体の 97% が気候変動の責任は人間にあると常に主張しています。 それは真実ではありません。 その話は嘘であり、その数字に到達するために数字が操作されたのは明らかです。 これを読んでください： https://opiniez.com/2019/02/12/het-creatieve-boekhouden-van-de-97-klimaatconsensus/robertbor101/
新たな空気の息吹:
https://www.climategate.nl/
http://www.courtfool.info/nl_Feiten_en_leugens_over_het_klimaat_3.htm
http://www.earth-matters.nl/7/11871/aarde-en-milieu/feiten-en-leugens-over-het-klimaat.html
https://www.ninefornews.nl/klimaatleugen-ontmaskerd-wetenschappers-verklappen/
https://www.onzichtbaremacht.nl/de-leugen-rond-klimaatverandering/
もし私たち全員が電気自動車を比較的短期間で手頃な価格で効率的に運転することができれば、環境にとっては確かに良いことになるでしょう。
この代替手段が手頃な価格で効率的に利用できない限り、実際に時々少し長い距離を移動するために車を使用する他に選択肢がなかったとしても、私は恥じることはありません。
たとえ比較対象となる船や飛行機に乗っても、私は恥ずかしがらずに飛行機に乗ります。
他人に環境についてもっと考えてもらいたいと思って口がいっぱいの人は、自ら模範を示し、犠牲を払うべきです。
長年にわたって自動車産業を支配し、実際に自動車産業に代わるものを探すために寝坊してきた政府は、今では道徳の使徒を演じることが多い。
若いスウェーデン人のグレタ・トゥーンベリさんの金曜日のデモも、もし同じ環境に抗議して無料授業日の代わりに余分に土曜日に学校に行かなければならなかったとしたら、ヨーロッパのほとんどの学童の間ではまったく支持されないだろう。
他人のために規則を作り、自分自身のために例外を設けることを好むすべての道徳的使徒。
美しい呪文を超えて実際に自分自身を犠牲にする真の活動家は通常非常に稀であるため、私たちのほとんどはまったく恥じる必要はありません。
確かに、地球上の平均気温は常に変動しています。 氷河期、温暖期、火山噴火の影響、太陽の影響、太陽嵐、隕石の衝突。 もちろん、すべてが影響を及ぼしており、それを否定する人はいません。 そして自然は徐々にそれに適応し、変化から回復します。
しかし、問題は、頭の中に入れておいてください、それが不自然に速く進むことです。
自然要因があまり変化しないまま、気温が急激に上昇しているだけです。
他の要素を排除しても、最終的には人間になります。 科学者の 95% がこれに同意しています (政治家やビジネス界の意見には耳を傾けないでください。彼らには自分の利益があるからです)。
誰を信じるつもりですか？ 95％ですか、それとも5％ですか？ あなたが欲しいもの。
物事があまりにも早く進むため、自然は十分に早く適応することができません。
したがって、私たちが気温上昇のプロセスを遅らせるか止めることができれば、自然は適応することができ、それほど劇的な事態にはならないでしょう。
だからこそ、気候変動を阻止するための投資も意味があるのです。 しかし、それは長期的な移行となるでしょう。 私たちはおそらく、善意の結果をもはや経験していないでしょう。 しかし、私の孫たちもそうしてくれることを願っています。 そして彼らに美しい緑の地球を祈ります。
ちなみに、95%、つまり 97% は正しくありません。 これを読む： https://opiniez.com/2019/02/12/het-creatieve-boekhouden-van-de-97-klimaatconsensus/robertbor101/
オランダ発着の航空交通制限に関する話はまったく無意味です。 車の使い方と同じです。 オランダには 17 万人が住んでおり、これはアジアの多くの都市に匹敵します。 実際、アジアの経済発展のおかげもあり、航空機の数は今後20年間で倍増すると予想されています。 2017 年の出版物によると、21450 年には 47990 機の航空機がありましたが、この数は 2017 機まで増加しています。そして、この 20 年後には、おそらく再び急激に増加するでしょう。 スタートレックからの引用によると、抵抗は無駄です = 抵抗は無駄です。 Google: 飛行機の数の予測。
気候変動の責任は人間にあると97％の科学者が言っていないことを否定することは、この97％の気候に関するコンセンサスを強制するのと同じくらい操作的な巧妙な手口である。 だから私はそれから遠ざかります。 それにもかかわらず、BTS ウドムスックでメガバンナー行きの無料シャトルを待っているとき、私はタイの新設政府にバンコクのすべての交通を電気に切り替えてもらいたいと思います。
飛行機に乗っても恥ずかしくないです。 しかし、代わりに私は、政治的偏見の浚渫を伴う環境問題を提起するタイブログを恥じています。
意見が自分と異なる場合、それは偏見でしょうか? あなたのコメントはむしろ反対者を黙らせようとする試みのように思えます。 あまり民主的ではありませんが、誰もが意見を言う権利があります。 さて、浚渫といえば……。