空母の大失敗は潜水艦購入の教訓となるはず
別の悪名高い購入のように、私たちには必要がなく、買う余裕もない新しいタイプの工芸品は、最終的に観光名所になるのでしょうか？
タイ海軍が中国から元型S13.5T潜水艦を26億バーツで購入する計画の詳細が発表されたが、根本的な疑問は未解決のままだ。 この皮肉は、海軍高官らが月曜日の潜水艦協定に関する記者会見の会場としてタイ唯一の空母であるHTMSチャクリ・ナルエベットを選んだことから明らかだった。
2014 年 XNUMX 月に陸軍がクーデターを起こし、文民政府が打倒されたとき、海軍は潜水艦を所有するという長年の夢が実現するかどうかもはや確信が持てませんでした。 しかし軍事政権は有権者に対して責任を負っておらず、先週の閣議で購入を認可した。
この承認により、買収に関する過去の議論が再燃した。 タイはなぜ潜水艦を必要とするのか、世界経済不況からの回復において近隣諸国に大きく遅れをとっているのに、どうすれば潜水艦を調達できるのでしょうか? 専門家らは、購入の背景にある戦略的理由と、S26Tの技術的能力の両方に疑問を抱いている。
海軍と政府は、この潜水艦は抑止力と地域の海洋戦力のバランスをとるために必要だと主張している。 彼らは、この潜水艦がタイ湾とアンダマン海における我が国の莫大な富と投資を守るのに役立つだろうと主張している。 彼らは、シンガポール、マレーシア、インドネシア、ベトナムがそれぞれ少なくともXNUMX隻の潜水艦を保有していると指摘している。 この正当化は、海軍の威信に対する一般的な考え方と同様にナンセンスです。
タイの海洋安全保障は誰からも脅威にさらされておらず、この潜水艦の存続期間中、タイがいかなる脅威に直面する可能性も低い。 私たちの隣人が潜水艦を持っているかどうかは関係ありません。 実際、南シナ海の海域をめぐって中国政府と紛争に巻き込まれている国々は、中国の潜水艦が購入されればタイに憤慨するだろう。 シナ海紛争はタイに直接影響を与えるものではない。 その地域における我が国の商業艦隊の移動に対するいかなる制限も、外交手段によって容易に克服することができます。
運用コストが高いため、私たちが購入しようとしているS26Tは、自然災害が発生した場合、またはテロリスト、海賊、密輸業者との戦いにはほとんど役に立たないでしょう。
技術仕様に関する限り、海軍はS26Tがその金額に対して最良の選択であるかどうかを十分に説明していない。 以前、海軍は実際にドイツの潜水艦36隻をXNUMX億バーツで購入したいと考えていた。 プラユット首相はその後、中国との「XNUMX台買えばXNUMX台目無料」の協定について話したが、得られるのはXNUMX台だけだ。
S26T は比較的新しい船であり、海上でのテストはまったく行われていません。 これは元級 039A を改造したもので、他国への輸出専用に建造されました。 専門家らは、この潜水艦が浅い湾と深いアンダマンの両方で二重の任務を遂行できるかどうかを疑問視している。
この問題は今週、HTMSチャクリ・ナルエベの甲板で提起された。 この空母は 1997 億バーツをかけて 7,1 年に建造されました。 それは海軍の旗艦であり、海洋能力を実証し、水陸両用作戦、災害救援、その他の人道的任務を支援するための哨戒に適しているべきである。 しかし、就役直後に起こった金融危機のため、必要な航空機を運用したり製造したりするための資金がありませんでした。
2004年の津波後の湾岸救助・救援活動に配備されて以来、サッタヒープ海軍基地の埠頭に毎年配備されていたため、「活動」したのは一度だけだ。しかし、プーケットに着くまでに時間がかかりすぎて、それを実際に利用することができませんでした。
チャクリ・ナルエベトは観光客向けのアトラクションとしてサッタヒープで何年も過ごします。 これはタイ人にとって恥ずべきことであり、不必要な軍事装備の購入方法についての教訓となるべきである。
出典: The Nation 社説、2 年 2017 月 XNUMX 日
追記グリンゴ: The Nation の別の記事では、この計画された購入の詳細について詳しく報告しています。 www.nationmultimedia.com/news/national/30313959
潜水艦の最大の利点は、水中にあると姿が見えないことです。
空母は隠すのがやや難しいです。
もう XNUMX つの大きな利点は、空母とは異なり、潜水艦には飛行機が必要ないことです。 （現在韓国に向けて航行しているアメリカ人の巨大船と混同しないでください）。
ほとんどの軍艦にはソナーが搭載されています。
タイの浅海では、これを搭載した潜水艦を見つけるのは難しくないと思います。
さらに、潜水艦は通常それほど速くないため、浅瀬ではボートを二度と浮上させないようにすることは難しくありません。
@,
この潜水艦の深さはアンダマン海と湾よりも深すぎるため、原則としてこの購入はまったく使用できないというのは本当ではないでしょうか??
これは、現在使用されている機器のメンテナンスを実行し、たとえば空から突然降ってくることがないようにするのに十分な額でしょう。
そして、いくつかの列車セットに APK 検査を行う余地が残っているとしたら??
ルイーズ
空母には戦闘機は積めない…。
納品後にデッキが1メートル短すぎることが判明…。
だから常にヘリがいるのです
Mvg、ヘンドリック S.
この空母にはジャンプジェットハリアー6機が納入された。 それを維持するための予算はありませんでした。 長さとは関係ありません。
誰か教えてくれませんか
航空母艦を見るにはどこに行きますか。
船は（ほぼ）恒久的にサタヒープにいます。 タイ人以外は乗船できません。
ルード ソナーを使って浅瀬で潜水艦を見つけるのは非常に困難です。 音波は土壌によって吸収または反射され（土壌の組成に応じて）、膨大な量の騒音が発生します。 解決策は高周波ソナーですが、距離範囲が犠牲になります。 より大きな問題は、ozbt を誰が操縦するかということです。なぜなら、これは指揮官から最年少の船員に至るまで非常に専門的な訓練だからです。 タイ人はozbtの経験が全くないので興味津々です。
タイの潜水艦を沈めようとする船にはタイ人の乗組員は乗務しないと思います。
また、海底は大部分が砂で構成されているため、覆いはほとんどないと予想しています。
ヒマラヤ山脈がインドとアジアのプレートの衝突によって隆起して以来、膨大な量の砂、土、シルトがヒマラヤ山脈から降りてきました。
バンコクからコンケンに向かう途中で見ることができます。
ところどころ平坦な地形から、地上に突き出た山頂が見えます。
山脈の残りの部分はヒマラヤ山脈の土壌で満たされています。
海でも変わらないと思います。
たとえば、ヨーロッパから飛行機で渡るビルマのデルタ地帯を考えてみましょう。
その土もすべて川から供給されています。
おそらくバンコクが浮かぶ地面も。
外国人としてその船に乗ることは許されていません、私は昨年何の説明もなく散歩に連れて行かれました
すべてにもかかわらず取引が進行することについては、多くのコウモリが再び権威ある者の懐に入るということ以外に、他の説明が思いつきません。 このことは、米国が以前に供給国から脱落した中国との取引が行われている理由も説明している。その国との間の不透明なキャッシュフローは選択肢にないからだ。 タイは中国との手足の結びつきを強めている。
トランプ大統領とエル・ジェネラリズムモはお互いを見つけようとしているところだ。 トランプ大統領とその政権の一部は、ビジネスが重要なときには独裁者を嫌がらない。 これまでの米国大統領とは異なります。
米国にとって嬉しい副作用は、この地域における地政学的立場が強化される見通しである。 北朝鮮との緊張が高まっている今、重宝します。
タイは中国と米国の間に入り込むチャンスを得る。 歴史ある夢のポジション。
タイでは軍が何度も実権を握っている。 そのたびに、その時期には軍事費（あえて防衛とは言いません）の予算が大幅に増加しました。 歴史はどうやら繰り返すようだ。
ここでは、一見したよりも多くの要因が関与していることは疑いの余地がありません。 タイは他の分野でも中国との接近を模索している。中国行きの高速鉄道の建設はそれを示しており、単一のインターネットゲートウェイというアイデアもタイが着想を得た。 タイは歴史的に米国のパートナーであり、中国との接近の兆しが明らかに影響を与えている…首相は今週ホワイトハウスを訪問するよう招待を受けた。
中国が南シナ海をめぐって他のASEANXNUMXカ国と対立していることも忘れてはいけない。
この計画が約 5 年後に突然浮上したのは偶然ではありません。前国王は潜水艦購入に声高に反対していたからです。
タイに潜水艦は必要ないし、買う余裕もないという意見を外国人は公に表明するのは控えるべきだと思います。 また、オランダに住んでいる駐在員が、オランダは特定のメーカーの戦闘機を購入すべきではないとネットに書いてほしくありません。 それは本当に自分たちで決めることができます。 余計なお世話だ。
そのためにこの国には政府と議会の役割を果たす国会が存在します。 （この構造に同意するかどうかは別として、それが現状です）。
この国の民主主義を回復したいと主張する政府なら、この国の防衛に関するこのような重要な決定（ミサイル搭載の中国潜水艦の購入）を「議会」に提出し、それについて公の場で議論すべきだっただろう。賛否両論を共有できる場です。 この議会は軍事政権の政治的延長であるが、政府と必ずしも一致しているわけではない。 そして、すべてのタイ人は少なくとも議論をフォローし、自分の意見を形成することができます。 すべての技術的な (そして明らかに機密性の高い) 情報に興味を持っているタイ人はほんの一握りです。 さらに多くのタイ人が、政府の検討事項や、総コストや資金調達を含む中国との全体的な合意に関心を持っている。 結局のところ、この国では大規模な支出でうまくいかないことがよくあります。
現在の決定の仕方を見ていると、政府の真の民主主義的意図について考えさせられ、現国会議員にも議席を獲得したい場合の言い訳（「私はその場にいなかったが、頼まれなかった」）が与えられることになる。新しい議会が勝つか得られるか。 それくらいは明らかだ。
あなたは言う：
「この議会は軍事政権の政治的延長であるが、必ずしも政府と同意するとは限らない。」
そうですか？ 例を挙げる。
これまで議会は常に圧倒的多数で政府に同意してきた。 数票の反対と数票の棄権、それだけです。彼らはイエスマンの集団です。 本当の議論もありません。
タイでは圧倒的多数が常に政府に同意します。 アピシットとインラックの間でも議論はほとんどなかったが、良いこととないことについての議論があり、時には不愉快な話や個人的な主張が散りばめられ、それが結果的に訴訟につながった。 非タイ人ではなく、ストリートやロスのタイ人です。
私が働いているようなタイの教育機関では、経営層レベルでまともな議論がほとんど行われていないと断言できます。 すべての問題点や妥協点は、ディナー パーティーやバックルームで煮詰められます。 実際の会議では、全員が同意し、それが本来あるべき姿です。調和があり、口論がなく、意見の相違がなく、階級が近くなり、上司が提案し、残りのメンバーが同意します。
この政府は、国会議員と、また首相や大臣としてオープンな議論に参加することで、より民主的な別の方法でデリケートな問題について決定を下すことができるということをタイ国民に示すまたとない機会を逃していると思います。弁護側はメディアでのあらゆる批判に対しても公的に返答する。
この記事は社説の翻訳であることを指摘させていただきます
commentaar in The Nation, geschreven door een Thai.
(冒頭の行などで) それを明確にすることが役立つかもしれません。 記事の下に出典参照がありますが、これは正しい言葉で言えば、The Nation の記事を使用して、それを自分のストーリーにしたことを意味します。 文字通りに翻訳した場合は、そのように述べた方が正確です。
この返答の代わりに、不必要に辛辣なコメントをしてごめんなさいと言うのもいいかもしれません。
さらに、正しい言語が何かを教える必要はありません。私は十分な知識を持っています。
タイは過去に友好的なネッドと取引をしたことがある。 中古の潜水艦をタイに売りたいと考えていた実業家。 かつてこの巨大なファイルにアクセスでき、取引はほぼ完了していましたが、ある海兵隊員がやって来て、プーケット地域を除いてタイの海域では浅すぎるため、これらは役に立たないと言いました。 その後、これはキャンセルされました。