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- ロニー: 私の義理の両親が住んでいる地域、ウボンラーチャターニーのナタンでは、㎡あたりの価格は完全に仕上げられており、11.000 バーツです。支払い
- アーノ: 実際のところ、農民は苦労しても、米の代金はほとんど何も得られず、十分な費用どころか、かろうじて費用を賄うことができません。
- テオ: 水田の単純な技術により、米の栽培は非常に高価になりました。 10ライを設定します。最後に持っていたのは
- ウィリアム・コラート:ちょっと見てください、ハーマン、今日は部分的には正しいですが、全体的にはローカルで1台で6位で、ずさんな結果でした
- ロブ V.: グリンゴ、ほぼ完全に同意します。自分と違う人に対して普通に振る舞うことは、それほど難しいことではありません。話
- ドリケス:両方の回答に同意しますが、十分なリソースが必要であり、タイでは財政が深刻な問題です。
- Chris Ho (クリス・ホー): 通常の快適な住宅の場合、平方メートルあたり 13.000 ~ 16.000 バーツを支払うことを期待する必要があります。 (すべて、図面、
- ハーマン:タイ国内で燃焼が規制されたとしても、近隣諸国が従わない限り問題は解決しません。
- ハーマン: ウィリアム - コラート、チェンマイは確かに世界のトップ 3 に入っていません。それはよくここで言われますが、チェンマイは
- ウィレム: 親愛なるグリンゴ、本当に非常に明確なストーリー、私はこの物語から多くのことを認識しました、すべてのファランではなく、女の子たちが尊敬に値するということ
- ヤン: タイが自らを「ハブ」と呼ばない月はほとんどありません…医療の「ハブ」
- カーラ: 島へ行きましょう、私たちはこれを何年も続けています。ヒント: 平和と静けさ、そして素晴らしくリラックスした雰囲気をお望みなら、パヤム島に行ってください。
- コルネリス: はは、Sjaak、ALOHAを楽しむにはハワイに行かなければなりません。彼らは現在、他のすべての略語を学校に導入しています。で
- カイリット・ヤン: 申し訳ありませんが、タイの食事は 3 週間もすると飽きてしまい、いつも同じ味になってしまいました。効果的な屋台の食べ物はほとんどのレストランよりも優れていました
- ロブ V.:まあ、それほど悪いことではありませんね?セクシュアリティ、性別、指向を示す虹色の旗をよく見かけます。
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再びバンコク
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ホーム » タイからのニュース » 年末年始も飲酒運転死亡者続出
新年の休暇の最初の 1.504 日間は、道路上でまたも血の惨事となることがわかります。 159件の事故が発生し、1.549人が死亡、XNUMX人が負傷した。 バンコクは交通死亡者数が最も多く、そのほとんどが飲酒運転によるものです。
死者数が最も多かったのはバンコクで10名であったが、最も多くの事故が報告されたのは北部ランパーン県であった(48件)。 ナコーンパトム県では、56 日間で最も多くの交通事故による負傷者が報告されました (XNUMX 件)。
日曜日だけで交通事故が531件発生し、47人が死亡、560人が負傷した。 原因としては飲酒運転が 32% で最も多く、僅差でスピード違反 (31%) が続きます。
出典: バンコクポスト
これは海に水を運んでいるのです、彼らはまだそれを学んでいませんし、決して学ぶことはありません。バイクは言うまでもなく、飲酒と車は一緒にありません、しかしそれは誰も口を開けて「やめてください」と言わないからでもあります運転しないでください、そうすれば彼が銃を持って戻ってきてあなたの頭を撃つ可能性がありますが、酔った人々には理性がありません。そのため、それが起こるまでに多くの悲しみと流血が続くでしょう。終わりが来るのか、それとも決して終わらないのか、それは私ではなくブダが知るでしょう。
私は今、すべての「バラ色の眼鏡」視聴者に自由を残します。彼らにとって、眼鏡は半分空であるよりも半分がいっぱいです…しかし、4つ明らかなことは、タイ人は単に交通が「未発達」であり、彼らは野生の酔った飛び道具のように行動するということです。道路上で消えた…「私が先だ!…私が先だ!…」 車が大きくなればなるほど、無謀になる…「フォーチュナー」の事故を見てください…タイの運転手による、全く無能で自由度のない愚か者が事故を起こします。人々は殺されます…毎年、今は新年に、そしてXNUMXか月以内のソンクラーンに。
チェンライでは飲酒規制があり、捕まった場合は罰金が科せられました。
重大なケースでは懲役刑 7日間全員が出廷しなければならない(ファストトラック)
とても混んでいると聞いたので飲酒には気をつけてください
世界的な麻薬政策ほど偽善的なものはない。 最も危険で依存性の高い薬物が、私たちが宣伝し、崇拝している薬物であるということを人々が受け入れようとしない限り、何も変わりません。
私たちは、XTC、大麻、ハット、さらにはコーラの話を聞くと身がすくみます...しかし、アルコールについての悪い言葉は聞きたくありません。もちろんそうではありません...すべての薬物は悪いですが、私の薬物はそうではありません。
年間 3.000.000 万人が死亡しているにもかかわらず、私たちはアルコールは無害な物質であると主張し続けていますが、一部の国では依然として善良な人々が関節痛のために何年も刑務所に入れられなければなりません。
アルコールの危険性を指摘すると、文字通り激怒する人も少なくありません。
自分のせい。
1 ここで言及されている死亡者数は、道路上で直接発生した死亡者数です。 病院に行く途中と病院内で死亡する人の数はほぼ同じです。
2 他の日は死亡者数はそれほど減らず、おそらく 10 ~ 20%
3 死亡者の85%はスクーターの運転者であり、死亡者のほとんどは幹線道路ではなく補助道路で発生している
4 2 年代、オランダの交通死亡者数は現在のタイの 3/XNUMX でした。 当時のオランダ人は「発展途上」でした。
ラウンドアバウト、Uターンの排除、低速交通と高速交通の分離、スクーターの速度リミッター、低速交通と高速交通の信号機の分離など、インフラにもっと重点を置くべきだと思います。
妻が飲酒運転をしようとしたとき、私はよく妻と喧嘩しなければなりませんでした。 他の誰も何もしませんでした。
この期間中、私は新しい PCX で夕方または午後遅くに選択したレストランにドライブします。 非常に虚勢を張って他の車を左右に追い抜いたり、クラクションや騒ぎや軽い信号で自分たちが急いでいることを明らかにしようとしたり、満員の車で大騒ぎしている愚か者。荷台。
「それを超えたい」と思わせる。 飲み物を飲まずに早めの食事をした後、家に帰り、ワインを一杯飲んでハッピーエンドを迎えます。そしてあなたは???
私はただ家にいて、本当に他に選択肢がない場合にのみ外出します。
多くのタイ人にとって、社交と飲酒は結びついています。 昼間に「パーティー」に誘われたことがある。 その日は午後から車の運転があるので、お酒は飲まないと言ったら、午後の招待は切れてしまったのですが、お酒がないと面白くないということで、夕方は大歓迎でした。
パーティーをして、飲んで、車で家に帰るのは問題ありませんね? はい、私にとっては!
追伸 「パーティー」は歩いて行ける距離だったので、その後は歩いて帰りました。