先週: 踏切で衝突事故XNUMX件

先週は踏切事故はXNUMX件も発生しなかったが、それがXNUMX件発生した。 コンケンでの住民による移行に最も真剣に取り組んでいる人だけが新聞に載りました。

その後、トラックが電車と衝突し、XNUMX人が死亡、XNUMX人が負傷した（写真ホームページ）。 見る 列車とトラックの衝突でXNUMX人死亡.

他のXNUMX件の事故はすべて水曜日に起きた。 正午過ぎ、バーンラムン（チョンブリー）の同様の踏切で乗用車が列車と衝突した。 XNUMX名が負傷した。

XNUMX時間後、ムアン（ペッチャブリー）で列車が車と衝突した。 乗員XNUMX名は生存しなかった。 この衝突は、公式ではあるが安全が確保されていない踏切で発生した。

その日遅く、ピサヌロークで電車が踏切上を走行していた電車と乗用車に衝突した。 車のエンジンが停止した。 運転手は負傷した。

鉄道（SRT）は昨年127月から27月までに91件の事故を数え、87人が死亡、XNUMX人が負傷した。 ほとんど (XNUMX%) は安全でない移行で発生しました。 住民による一時的な移住の数は着実に増加している。 通常はオートバイ用の移行から始まり、その後自動車にも使用できるように拡張されます。

SRT にとって、これらのトランジションを閉じることはほとんど不可能です。 「政治家や地元の有力者に不満を持ち、営業を続けてほしいと願う村民の反対のため、それは難しい」とSRT事務所長のポルノスティ・トンサード氏は語った。 「成り行きに任せる以外に私たちにできることはあまりありません。」 しかし、SRTは地元当局に対し、違法交差点に警告標識を設置するよう要請した。

全国には 2.517 の踏切があり、そのうち 877 には遮断機が設置されています。 755人が対処すべきリストに載っている。 現予算年度（1月１日～９月30日）では、130の踏切に遮断機が設置され、118の踏切の下にトンネルが建設される予定だ。

運輸省はSRTの管轄外にある移行の解決策を見つけるための委員会を設置する予定だ。 ランパーン、ラーチャブリー、サムットサーコーン、ピサヌローク、プラチュワップキーリーカンにあります。 大臣は、警告標識、スピードバンプ、警告システムについて考えています。 同氏によると、遅くとも来年には関連するすべての移行にこれが搭載される可能性があるという。

（出典： バンコクポスト、3 年 2014 月 XNUMX 日）

上の写真は、ンゲウ ライ (ナコーンパトム) のトランジションです。