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- ヘンク: ビーチは長いです。大体どこにあるか知っている人はいますか？
- ゲル・コラート: 北東部では、停留所の対象となる主要都市はコラート、コンケン、ウドンの 3 つだけです。コンケンとウド
- ジョニーBG: その分野では進歩があり、いくつかの場所には非常に素敵なレストランやさまざまな商品を揃えたスーパーマーケットがあるということです
- ギアトP：はい、エリック、少し前までオランダの「コーヒー愛好家」たちは車の後ろにマンネリ小屋を置いて休暇を過ごしていました。
- マイク: ハハハ、リーベン、コーヒーかすも見ずにどこから調達するの？あなたの物語はいつも素晴らしいです。またまたJさんからいただきました
- エリック・カイパース：ルドルフ、それでいいよ！したがって、タイのすべての地方空港と国際空港を廃止してください。それも良くないからです。
- ルドルフ: 上海まで HSL に乗る人たちは誰ですか?それが裕福なエリートです。この非常に高価なプロジェクトは一般のタイ人にとってどのようなメリットがあるのでしょうか？
- ロニーラットヤ: タイで 30 年間の延長を申請する場合、いつでもデジタル知識は必要ありません。 XNUMX年前にもあったよ
- ウィレム: パタヤ
- エリック・カイパース: リーヴェン、私は本を読んでいませんが、知っています。ビュイスマンのミニスプーンを入れてコーヒーを出す必要はありません。うちにはそれがありました
- ルドルフ: 村では、人々の行動が犬の行動も決定するということを常に人々に教えるようにしています。人々は聖性を持っています
- ジョン：素晴らしく認識可能で、ユーモラスです。さあ、今日のバリスタのコツやコツについてのおいしい話です。
- BERT: この電車はいつも飛行機よりもずっと多くの停車駅があります。たとえば、コラートには旅客便が運航されている空港がありません。
- ロブ V.：そんなに少ないんですか？彼は入れすぎていると思います！本物のHSLはバンコクから次の駅まで少なくとも300～400キロ走らなければならない
- H.レヴォート: ….エイコーンコーヒーブルース....
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ホーム » タイからのニュース » 予測: タイバーツの価値は来年下落する
タイバーツはXNUMX年間アジアで最もパフォーマンスの高い通貨であったが、これは多くの人にとって好ましくない。 タイは輸出国なのでバーツ高は経済にダメージを与えます。 専門家らは反転が差し迫っていると述べている。 ブルームバーグの調査によると、対ドルでのバーツの価値は来年下落すると予想されている。
経済成長の鈍化とタイ中央銀行の政策により、バーツの価値は下落している。 今年、バーツは8％上昇し、アジアで最もパフォーマンスの高い通貨となった。 米中貿易戦争のため、多くの投資家がバーツを選択した。
しかし、それはもう終わったようです。 バーツは0,1月にわずかXNUMX％上昇し、突如として域内で最もパフォーマンスの悪い通貨となった。 米中貿易関係がさらに改善すれば、バーツ安はさらに進むと予想される。
タイ銀行（BoT）は先週、2019年の経済成長率見通しを2,8％に、来年の見通しを3,3％から2,8％に下方修正した。 これらの残念な数字はバーツのさらなる下落に寄与するだろう。
出典: バンコクポスト
これは予測ですので、何が起こるか見てください。 しかし、1%という数字はあまり印象的ではなく、同時にユーロが下落した場合（確かに起こり得ることですが）、バーツはユーロに対して上昇する可能性があります。
来年の今頃、期待がどうなるかが分かるだろう。
私の感覚では、2020年32.40月の仲値為替レートは36.00ドル＝XNUMXバーツ、XNUMXユーロ＝XNUMXバーツだという。
その条件は、タイが資金がより容易に国外に出られるようにさまざまな法律を変えることだ。 さらに贅沢品の輸入関税を（一時的に）最大15％まで引き下げれば、経済に多少の余裕が生まれるかもしれない。
もちろん、戦争玩具をさらに購入したり、タイ国際航空の機材を更新したりすることもできますが、価値を下げるために重要なのは、できるだけタイ国外で支出することです。
@ジョニーBG」
タイは資金の出国を容易にするためにさまざまな法律を改正する必要がある。」
私はそこにある制限について非常に興味があります。 それはあなたが参照する法律に含まれています。
外国為替管理法を緩和し、投資家が海外でよりリスクの高い投資を行えるようにする。
https://www.bangkokpost.com/business/1806469/baht-concerns-abound
今日、24年19月30日の米ドル/タイバーツはXNUMXバーツ、その後若干です。
先週、タイ銀行（BoT）は2019年の経済成長予測を2,5％から2,8％に引き下げました。 数字が逆転するのか、それとも減少は増加なのか? バーツでジンジャーブレッドになるのは、食べてみて初めて味が分かります。 為替レートほど予測不可能なものはありません。 特に小規模通貨の場合はそうです。 とにかくXNUMX月にタイに来るので、XNUMX月にはベトナムの芝生が青くなるかどうか見てみるつもりです 🙂
タイのお風呂のせいで本当に悲しくなりましたが、それでもヨーロッパに比べれば生活は少し安いです。 50ユーロで1バーツが手に入る時代は間違いなく終わりました。
個人の状況にもよると思いますが、家族（子供が学校に通っている）と通常の健康保険があれば、（南）ヨーロッパの生活はタイよりもはるかに安く、食べ物の質も比較にならないほど優れています。
先週モフドゥにいたとき、おまけの質問をさせてもらいました…
そこで少し考えた後、2020年のバーツの価格動向を尋ねたところ、その結果、バーツはドルとユーロに対して少なくともさらに10％上昇するとのことでした。
一般のタイ人の間で貧困が増大する中、今後何年もその水準に留まるだけだ。
バーツ高のため、マツダも生産の一部を日本に移管する。 人民の軍隊で構成される政府は経済を大切にしません。 ここイサーンの多くの人々が政府に対して怒っています。 ゴムや米の価格低迷により、住民の収入は減少する一方、物価は上昇している。
政府はゴムや米の価格とどのような関係があるのでしょうか？ 単なる市場原理ですから、需要と供給です。 ゴムの生産量は長年にわたり過剰となっており、需要は減少している。 米はベトナムの半分の価格で栽培されているため、品質も良く、ベトナムでは面積あたり最大40％の収量を実現できます。 そして、マツダの話はもちろん完全に間違っている。日本では人件費が10倍も高いため、為替レートの数パーセントの差は大したことではなく、それは自動車価格をわずかに調整することで簡単に吸収できる。 他に何か問題があり、それはおそらくマツダが問題の生産ラインを十分に販売していないため、日本の生産ラインと合併したということだろう。
小規模な調整: 「さらに、ベトナムは面積あたり最大 40% 多くの収量を実現できます。」
あなたがタイに関するすべてのことについてよく知っていることをうれしく思います。少なくともゲルコラートに関するあなたの反応はそのようなものです。 これは、デ・テレグラーフが最近書いたマツダに関するメッセージです。
東京 - 自動車メーカーのマツダは、オーストラリア市場向けの自動車の生産の一部をタイから日本に移管しているようだ。 日本の経済紙日経によると、タイバーツ高による悪影響がこの動きの理由だという。
次に、タイ政府がゴムと米の価格に影響を与えることができないという事実についてのあなたの反応。
私は、「ゴムと米の価格低迷により、彼らの収入は減少しているのに、物価は上昇している」と書きました。 それは違うと思います。 もう少し前向きなコメントをいただければ幸いです。
一方のメディアが書いたことを、もう一方のメディアが盲目的に採用すると単純に決めつけてはいけません。 私も事実を見て、他の多くのメディアを読んでいます。そうすれば、実際に何が起こっているのかについて異なるイメージも得られます。私は金融にも精通しており、起業家でもあります。 そしてそう、タイ貢献派の本拠地であるコンケン選挙で与党が再選を果たした。 どうやらイサーンの人々はあなたが書いているよりも政府についてもう少し前向きに考えているようです。それが選挙に反映されているからです。
待ってから見てくださいと盲人は言いました…
今日は何も気づきませんでした。 しかし、まだ来年ではありません。
私の別荘は賃貸兼分譲なので、お風呂をもっと高くしてほしいと思っています。
バーツが上昇し続けると、外国人にとってヴィラは高くなりすぎます。
それからタイ人を探してみてください。
ホアヒンの土地を売りたいのですが、その場合は、
バーツが下がれば、再び海外からも買い手が来るだろう。
タイ人はファランから中古住宅を買いません。 タイ人はタイ人から物を買いますが、ほとんどの場合、新しい建物を購入します。
中古品はほとんどのタイ人にとって不運をもたらします。 中古品を買うときも恥ずかしがります。 たとえば、タイ人は、自分の車を新車ではなく中古で購入した場合、その車について決して何も言いませんし、見せません。
タイ人は皆、ある種の誇大妄想に苦しんでいます。
前に述べたように、私は 2012 年からタイに住み、働いており、この国が自分のポケットの中身であることを知っています。 コラート出身のタイ人の妻のおかげでもありますが、彼は長年ブローカーのような仕事で生計を立てていました。 私たちがタイに戻って数年の間に、彼女は再びこの商売を始め、ファランが購入して家具を備え付けたバンガローや家をタイ人に販売しました。 タイ人はヨーロッパ風の装飾を好むため、それが大好きです。 このようにして、彼らは完全なライフスタイルを購入し、家族、友人、同僚に自慢します。 したがって、良い価格を支払う意欲もあります。
タイには「ムーソング」を販売するお店がたくさんあります。 （中古）
特に市場には衣類もたくさんあります。 例えば、シャツ50バーツ、運動靴200バーツ、時計など。
商品の多くはカンボジア国境で大量に購入され、タイの他の場所で販売されます。
これを、タイ国内でトップの地位を誇るメルセデス・ベンツの再販で補うことができます。 私の近所でもE350e（小売価格3,5万～4,2万バーツ）をはじめ、さまざまなタイプが転売されているのを見かけます。 最新のフォーチュナーも同様で、その多くの新価格は 2 万 (最上位モデル) です。 半年から数年前までのすべての車。 なんで？ 1,8万から800.000万以上の頭金は必要ありませんが、既存の融資契約は引き継がれ、月々の分割払いは継続されます。
そしてタイには「何でも20バーツ」のお店が溢れています。 私の村にはすでにXNUMX人がいて、全員が良いビジネスをしています。 私自身も最近、XNUMX年落ちの日産サニーをタイ人に売りました。
EECの投資家は高価なバーツを買わなければならず、剰余金はすでに224億バーツあるため、タイ銀行総裁は決してバーツを切り下げるつもりはない。 US $