タイブログ.nl

タイブログ.nl へようこそ

タイブログは月間 275.000 人の訪問者があり、オランダとベルギーで最大のタイ コミュニティです。

無料の電子メール ニュースレターに登録して最新情報を入手してください。

ニュースレター

ターリンステリング

タイ バーツのレート

スポンサー

最新のコメント

  • ベルボド: 美しいストーリー リーベンと多くの点で認識できます。ここ数年は南部ボロベン高原のコーヒーを飲んでいます。
  • ヨス・フェルブルージュ: KeesP 様、チェンマイのビザオフィスの詳細を教えていただけますか?前もって感謝します
  • ルドルフ: コーンケンからウドーンターニーまでの距離は113kmです。そのためにHSLや飛行機は必要ありません。 XNUMXつでそれができます
  • Chris Ho (クリス・ホー)：これは長期的な考え方の問題です： - ガソリン価格は間違いなく今後 20 年で上昇し続けるでしょう。
  • アトラス ファン プッフェレン: イサンは美しい若い女性のようです。クルーゾーは、「There she go」でも同様の洞察を歌いました。隣を歩くのは素晴らしいよ、m
  • Chris Ho (クリス・ホー)：お金持ちのエリート？そして、その電車のチケットの値段が飛行機のチケットと同じか、それよりも安い場合（すべての追加の環境税のせいで）。
  • エリック・カイパース: 入国審査と税関はどこかに入って、後でまた出ないといけないので、ノンカイとタナレンが停留所になると思います。がある
  • フレディ：それでは、残念ながら鉄道の旅を盛り上げる営業マンも終わりを迎えることになるのですが…。
  • ロブ V.：だから、電車が終点に達するまでに少なくとも300キロメートル走るという条件で、私は実際にコンケンをビアマットの上に置いておきたかったのです。
  • リチャードJ: ごめんなさい、エリック。この種の巨大プロジェクトに対する批判的な態度を、「...をセットアップする」などのキャッチオールで無視することはできません。
  • ルドルフ：少なくとも私が住んでいる村では、確かに最も貧しい人々が非常にゆっくりと谷から出てきています。そしてそのお金は通常、
  • サンダー：タイでもいずれ「飛行機ではなく電車に乗れ」という勢力が出てくるでしょう。そうだね
  • ロブ V.: コーヒー好きであり、自分の姓に敬意を表しているリーベンは、最初に焙煎した豆を使ったコーヒーに誘惑されるでしょうか?
  • ジョニーBG: 最も簡単な方法は、もちろんただ撮影することですが、そうすると、ソーシャル メディアの時代には、コミュニティ全体があなたの周りに集まります。
  • 料理人になる: こんにちはヘンク、ジョムティエンビーチにいます。 Dvaleeホテルに問い合わせてください。そこから右に約100です。あなたがすべき

スポンサー

再びバンコク

メニュー

バンコク空港到着

バンコク空港到着

記録

• タイの医療費

• タイのビザ

• タイでの死

• シェンゲンビザ

• タイ人入国管理パートナー

• ファイル登録抹消ベルギー

科目

スポンサー

免責事項の翻訳

タイブログでは複数の言語で機械翻訳を使用しています。 翻訳された情報の使用はお客様自身の責任で行われます。 翻訳の誤りについては責任を負いません。

ここで全文をお読みください 免責事項.

ロイヤリティ

© Copyright タイブログ 2024. 無断複写・転載を禁じます。 特に明記されていない限り、このサイトで見つけた情報 (テキスト、画像、音声、ビデオなど) に対するすべての権利は、Thailandblog.nl およびその作成者 (ブロガー) に帰属します。

タイブログから書面による明示的な許可がない限り、この情報の全体的または部分的な乗っ取り、他のサイトへの配置、その他の方法での複製、および/または商業利用は許可されません。

このウェブサイト上のページへのリンクおよび参照は自由です。

労働組合はHSL空港入札の調査を求めている

社説による
で掲示されます タイからのニュース
タグ： ,
25 7月2019

鉄道組合は、チャルン・ポクパン・グループ率いるコンソーシアムが建設中のHSL空港の入札手続きについて、独立した調査を望んでいる。

タイ国鉄（SRT）、地下鉄、鉄道労働者のXNUMXつの労働組合は昨日、この要請を記した書簡を政府に手渡した。 手続きが規則に従って行われていない兆候があるため、調査を求めている。

タイ・ガバナンス研究所の研究開発ディレクター、アッカラクリット・ヌーンチャン氏によると、コンソーシアムは要件プログラムでカバーされていない条件でSRTと交渉したという。 これは、運営権の50年から99年への延長と政府への融資要請に関係するものとなる。 コンソーシアムは、事業収入が期待外れの場合には政府から補助金を得ようとしただろう。

ドンムアン、スワンナプーム、ウタパオ間の全長220kmの高速鉄道は2024年に開通する予定だ。 SRT は以前、コンソーシアムが建設を開始できるよう、80 ライの 10.000 パーセントを譲渡すると発表した。

労働組合のグループはまた、東部経済回廊（EEC）の影響についての別の調査を望んでいる。 彼らは、この計画は住民と環境にとって悲惨なものだと主張している。

出典: バンコクポスト

読んだ回数: 221

「労働組合はHSL空港入札に関する調査を求めている」への1件の回答

  1. Mark Hodder と言う
    26年2019月10日 39時XNUMX分

    候補者が XNUMX 人であっても、最初に大まかな提案を行い、その後、限られた選択をして交渉手続きに進む公共調達手続きは、EU を含む多くの国で存在します。 恣意性やえこひいきを避けるため（平等原則）、要件のプログラムは必ず事前に策定されます。 それは変えることができません。 第二段階である交渉段階の自由度も事前に決められている

    もし運営権が50年から99年に延長されたとしたら、これは取締役会の協力を得て民間企業が広範囲に利益を最大化するような匂いがする。 政府が入札者に融資を許可した場合、入札者には契約を履行するのに必要な能力がないと推定されます。 コンソーシアムが期待外れの搾取をカバーするために政府から補助金を受け取った場合、これは納税者に対するビジネスリスクを回避しているかのように疑わしいように思えます。

    彼らはゲームのルールをよく知らないのでしょうか？ いいえ、彼らはそれをよく知っています 🙂

    人々には彼らにふさわしいリーダーがいます。 そう言われることもあります。 これがタイにも当てはまるかどうかは非常に疑問です。

    SRT の労働組合が鐘を鳴らしていること自体が驚くべきことだと思います。 人々の回復への希望はまだ残っています 🙂


コメントを残す

Thaiblog.nl は Cookie を使用しています

私たちのウェブサイトは Cookie のおかげで最適に機能します。 こうすることで、当社はお客様の設定を記憶し、お客様に個別の提案を行うことができ、ウェブサイトの品質向上に役立ちます。 続きを読みます

はい、良いウェブサイトが欲しいです