ラーチャブリーで列車が脱線。 日本人女性XNUMX名が負傷

タイの鉄道網は非常に老朽化しており、定期的なメンテナンスにお金がないため、すべての列車脱線事故が新聞に載るかどうかは疑問です。 しかし、日曜日の朝の脱線事故は、一面に5段の写真が掲載され、2面に冒頭記事が掲載され、広く注目を集めた。

したがって、これは、同紙が書いているように、シンガポールとタイ間の「高級サービス」であるイースタン＆オリエンタル・エクスプレスに関係している。 ［アガサ・クリスティの有名な本を思い出します。］列車は午前XNUMX時XNUMX分、ラーチャブリー県のサ・コシ・ナライ駅で脱輪した。

ワゴン車１８台のうち５台が横転し、４０歳と６１歳の日本人女性２人が負傷した。 彼らはサンカミーロ病院に搬送された。 列車には乗客と乗務員が40人いた。 彼らはクウェー川にかかる橋に向かう途中だった。 研究者らは、大雨でレールの下の土が流されたのではないかと仮説を立てている。 いくつかの枕木が壊れていました。

奇妙に聞こえるかもしれないが、鉄道が乗客と乗務員に傷害保険に加入する予定だったため、脱線事故は半年早まった。 これは、この事件の1人の女性のような被害者は、治療費を一銭も支払う必要がないことを意味する。 また、電車内で人が死亡した場合にも保険金が支払われます。 発効日はXNUMX月XNUMX日。

パンソップ・マラクル・ナ・アユタヤ、ディレクター 資産管理 SRT では保険が鉄道からのお年玉と呼ばれています。 [タイにはシンタークラースやクリスマスプレゼントはありませんが、年の変わり目にプレゼントが贈られます。

保険料は特急列車の乗車券の（わずかな）値上げから支払われるため、それは値札付きの贈り物です。

さらに、パンホップ氏は、13月初旬に鉄道職員によるXNUMX歳のノン・カエム君の強姦と殺害が、鉄道に対するすでにひどい（私の言葉の選択による）イメージを傷つけたと指摘している。 記事では鉄道側が何を考えているのかについては触れられていない。

以前の報道では、申請手続きの厳格化と、薬物やアルコールの使用についての鉄道職員間の抜き取り検査について触れられていた。 1月XNUMX日から夜行列車にレディワゴンが登場します。

（出典： バンコクポスト、28 年 2014 月 XNUMX 日)