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- レナーツ: 親愛なる、昨日退職ビザを申請するために入国管理局に行きました。とてもフレンドリーな人々で、すぐに助けてくれました。
- AAD: 私はロータスでコーヒーを買います。そのコーヒーを小さじ1杯入れてお湯に入れて飲みます。
- ベルボド: 美しいストーリー リーベンと多くの点で認識できます。ここ数年は南部ボロベン高原のコーヒーを飲んでいます。
- ヨス・フェルブルージュ: KeesP 様、チェンマイのビザオフィスの詳細を教えていただけますか?前もって感謝します
- ルドルフ: コーンケンからウドーンターニーまでの距離は113kmです。そのためにHSLや飛行機は必要ありません。 XNUMXつでそれができます
- Chris Ho (クリス・ホー):これは長期的な考え方の問題です: - ガソリン価格は間違いなく今後 20 年で上昇し続けるでしょう。
- アトラス ファン プッフェレン: イサンは美しい若い女性のようです。クルーゾーは、「There she go」でも同様の洞察を歌いました。隣を歩くのは素晴らしいよ、m
- Chris Ho (クリス・ホー):お金持ちのエリート?そして、その電車のチケットの値段が飛行機のチケットと同じか、それよりも安い場合(すべての追加の環境税のせいで)。
- エリック・カイパース: 入国審査と税関はどこかに入って、後でまた出ないといけないので、ノンカイとタナレンが停留所になると思います。がある
- フレディ:それでは、残念ながら鉄道の旅を盛り上げる営業マンも終わりを迎えることになるのですが…。
- ロブ V.:だから、電車が終点に達するまでに少なくとも300キロメートル走るという条件で、私は実際にコンケンをビアマットの上に置いておきたかったのです。
- リチャードJ: ごめんなさい、エリック。この種の巨大プロジェクトに対する批判的な態度を、「...をセットアップする」などのキャッチオールで無視することはできません。
- ルドルフ:少なくとも私が住んでいる村では、確かに最も貧しい人々が非常にゆっくりと谷から出てきています。そしてそのお金は通常、
- サンダー:タイでもいずれ「飛行機ではなく電車に乗れ」という勢力が出てくるでしょう。そうだね
- ロブ V.: コーヒー好きであり、自分の姓に敬意を表しているリーベンは、最初に焙煎した豆を使ったコーヒーに誘惑されるでしょうか?
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ホーム » タイからのニュース » ゼロドルツアーの廃止:タイの観光業に大きな影響
スワンナプーム空港によると、同空港に到着する中国人観光客の数は1日当たり1万3000人から4000人に減少した。 その理由はゼロドルツアーの中止に求められる。
昨日報道されたように、空港は便数が拡大されればロシア人観光客が増えることを期待している。
ノックエア
中国人観光客の不在は格安航空会社ノックエアにも影響を与える。 同社は来月予定していた中国の昆明と広州への2つの新規路線の開設を延期した。
タイの観光業界の代表者らによると、中国人観光客の数はここ数カ月で40%減少した。 タイ観光局のユタサック知事はまだ結論を出したくないと述べた。
それにもかかわらず、ノックエアはその影響を感じています。 今月から来月にかけて、タイと中国を結ぶチャーター便の便数が減便された。
ノックエアとその子会社ノックスクートは、観光スポーツ省と協力して、北部の港湾都市青島で開催される中国観光博覧会でキャンペーンを実施する予定だ。 タイはより多くの質の高い中国人観光客を望んでいる。 この見本市には、南京や杭州などノックスクートが就航する都市の観光担当幹部や旅行会社が視察に訪れる。
タイ国際航空が39%出資するノックエアは、現在の国内線ネットワークが飽和状態にあるため、中国を将来の成長の重要な目的地とみなしている。 ノックエアはすでにミャンマー(ヤンゴン)とベトナム(ハノイとホーチミン市)に就航しています。
出典: バンコクポスト
ロイクラトンも終わりました。
つまり、TAT(タイ政府観光局)、あなたの夢はもう終わりです!
ゼロドルツアーは、わずかな(闇の)金しか持ち込まない(犯罪)組織でした。
それは本格的な観光とは言えません。
オランダでは、抗リウマチのマットレスや枕が高額で販売されていた「無料」旅行に匹敵します。 正規店と同等の品質でありながら、低価格を実現。
陸路の国境通過においても、中国人がタイに入国する際にはあらゆる種類の制限が設けられている。
事前に登録する必要があり、後で別の国境を越えて出国する必要がありました。
タイはこれ以上に楽しいものではありません!
私は中華料理が大好きですが、パタヤへの中国人の侵略には別れを告げたいです。
そこから何も得られないのであれば、彼らをそのままにしておく方が良いでしょう。彼らはそれほど文明的でなく、教育を受けておらず、ゼロドル観光が何年も容認されてきたわけではありません。
ゼロバーツ観光なんて存在しない!
– 中国人観光客がタイに到着した瞬間、メーターはタイに向けて動き始めます。
・着陸料、空港からホテルまでの交通費、タイ人バス運転手、タイ人ガソリン代、ホテル代は中国人の手にかかっているかもしれないが、タイ人スタッフが働いているのでタイ経済を刺激する賃金。
そうすると、この人たちはタイ料理を食べなければなりません。
彼らは寺院や象などへのツアーを行っており、タイの収入になります。
彼らは、中国管理の店であろうとなかろうと、タイの製品を購入します。
彼らは実際には無料ではないタイの施設をたくさん使用しています。
また、ツアー旅行者は未来の個人旅行者であり、
このグループをタイから締め出すのは非常に愚かで世間知らずです。
ゼロバーツ観光なんて、ただの素敵なスローガンです。
重要なのは、旅行で得たお金のほとんどがタイに残ることはなく、中国で支払われるということです。
タイの中国系ホテルは宿泊料金の絶対的な最低額を受け取っているため、タイに税金をほとんど、またはまったく支払っていません。
そしてそれはグループ旅行のあらゆる部分に当てはまります。
残りのお金は中国に残ります。
ここで小さな修正が必要です。 同大臣は、ロシア発着の許可された航空便の数を倍増したが、ロシア発着の許可された当初の便数の50パーセントしか使用されていない。
言い換えれば、現在利用可能な航空便の供給能力は 25% のみであり、ルーブルがバーツに比べて非常に低い (40% 切り下げ) 限り、これは当面は変わらないだろう。 それでは、単なる希望的観測です。
中国人向けのゼロバーツツアーは政府にとってほとんど利益をもたらしなかったかもしれないが、タイの非公式観光市場はその恩恵を受けた。パタヤではスピードボートから屋台やアイスクリーム屋まで、人々が激しく不満を言うのは当然のことだ。
おまけに、バーツはドルに固定されています。 これは、ユーロ旅行者にとってユーロがますます高価になっていることを意味します。45 ユーロが 120 バーツだった時代はどこにあるのでしょうか。 それに加え、タイでの生活は近年急速に高価になってきており、ビール3,25杯XNUMXバーツ(約XNUMXユーロ)ももはや例外ではありません。 ライツェ広場はかなり安いです!
私の街で見かける観光客は 2 日あたり 3、5 人ですが、以前 (40 年前) この時期には 50 人か XNUMX 人がいました。
おそらくタイは別の収入源を探す時期に来ているのだろう。
彼らがお金を稼いでいないなんて想像もできません。 ホテル代、バスの燃料、食料、タイで購入できなくなったものなどは引き続き支払わなければならない。 就職も。 問題は、会社が税金を支払っていないか、税金をあまりにも支払っておらず、公式ガイドを使用していなかったことです。
ユーロの初期には、バーツは常に対ユーロで 48 バーツ前後で変動していました。
50バーツの時もあれば、さらに異常値の54バーツや55バーツの時もありましたが、あの時のビールは美味しかったですね!