運転免許証: XNUMX 時間の追加レッスンで交通がより安全になるはずです

追加のレッスンを追加することも良いでしょう。「車のメンテナンス方法」、メンテナンス、検査 (この国でこれに伴うことを経験すれば、もっと良くなるはずです)、照明の使用とその調整、実際に霧がない限りフォグランプを使用しない、方向指示器の使用などのトピックを含みます。 すべてのランプとブレーキ ライトがまだ機能しているかどうかを確認します。 タイヤに十分なプロファイルが残っているかどうかを確認し、適切なタイヤ空気圧を使用します。ただし、テンション メーターはどこにあるので難しいですか? （ディーゼル）エンジンを正しく調整して黒煙が発生しないようにすることは、たとえ政府車両であっても、広範囲にわたって行われます。 そして、追加レッスンの注意点はさらにあります。

タイの運転免許証を使って 20 年間このあたりを運転してきたが、追加の XNUMX 時間は役に立たないと思う。 考え方を変える必要がありますが、それは追加のXNUMX時間のレッスンでは不可能です。

しばらくこのあたりを運転していて、経験を積んできました。
つまり、信号が青に変わったら、さらに 4 秒待ちます。
少なくとも 4 台の車と 12 台の原付バイクがまだ赤信号を無視して走行していることがわかります。
止まっている車には決して近づいてはいけません。9 回中 10 回はドアが開いてしまいます。
目隠しされた窓を通して、車の運転手が何をしているのかを見ることはできません。
彼/彼女が見ていないことを期待してください。
事前の選別は、追い越そうとする人々にとって邪魔になるので注意してください。
しばらくはこのまま続けていけます。
XNUMX時間では解決しないと思います。
しかし、始まりはそこにあります。

良い解決策は、学校で交通を教えることです。ほんの数年間、週に 1 時間の交通教習を受けました。最初はふざけてかもしれませんが、だんだん真剣になっていきます。

放課後は自動車教習所で原付免許取得のための教習を受ける。そして、良い結果が出た後は、ペナルティポイント制度付きの証明書が発行されます。ペナルティポイントが多すぎる場合は、自動車学校に戻ります。 2年間の運転経験があれば、問題なく運転免許を取得できます。そうすれば、願わくば、交通事故（原付バイク関連）の数も減るでしょう。

彼らが今モペットで行っていることはすべて、数年後には車でも行うようになるでしょう。 ゲーム感覚で追い越しをする、見ずに道路に入る、追い越しエリアを「追い越しエリア」として見るなど。

この XNUMX 時間のレッスンが大きな変化を生むことを心から願っていますが、残念ながらそうではありません ;-(

外国人/部外者として、私たちは交通におけるタイ人の習慣/不正行為を決して忘れることはありません。これは（タイの）上層部から言われなければなりません…。そしてそれにはお金と労力がかかります。ご想像のとおり、「持っていません」。
まず警察による厳しい交通違反のチェック…それから徹底的な運転免許試験を受けて、道路に出ます。
しかし、その頃には私たちの世代はいなくなってしまいます。