自転車に乗って、自転車に乗って、そして何かが見える
11月14 2014
タイ人は休日だけでなく日常生活でも自転車に乗る必要があります。 プラユット・チャンオチャ首相は、これを「緊急の国策目標」と考えている。
昨日プラユット首相の計画を発表した運輸省常任秘書官によると、来月には交通渋滞を緩和し、人々の運動量を増やす自転車道の建設にゴーサインを出すよう内閣に要請する予定だという。
ピサヌロークからスタートし、ナーン川沿いの全長20キロメートルのサイクリングルートが23万バーツをかけて改修される。 駐車スペースや休憩スペースなどの施設も整備する予定[?]。
プラユットサイクリング計画は、運輸省、内務省、観光スポーツ省とバンコク市の共同プロジェクトです。 彼らは自分たちの予算からこの道路に資金を提供します。 タイ高速道路庁と地方道路局も協力する予定だ。
運輸省は既存の自転車道に関するデータを収集する任務を負っている。 観光とスポーツは、観光地やスポーツスタジアムにつながる道を監督します。 そして内務省は政府と地方自治体の間を調整する任務を負っている。
バンコクには現在 31 の自転車道があります。 これらは歴史的なラタナコーシン島の周辺にあります。 頻繁に使用されている道もあれば、改修が必要な道もあります。 記事にはスワンナプーム周辺の美しい自転車道については触れていないが、その写真が添付されている。
（出典： バンコクポスト、 14年2014月XNUMX日)
タイで経験豊富なサイクリストとして、このニュースはとても耳障りです。
自転車に成功のチャンスを与えるには、もちろん優れたインフラが必要ですが、正直に言うと、バンコクを通る現在の自転車道は冗談です。 したがって、実際に付加価値を与えるルート、そして A から B に展開するルートについて、良い研究が行われることを期待しています。 交通量の多い道路で自然に終わってしまう自転車道ほどイライラするものはありません。
より大きな課題は、（再び）自転車の人気を高めることです。 タイ人が何かについて敏感である場合、イメージを高めることは非常に重要です...