起業家らはキングパワーによるタイの空港独占の終焉を望んでいる
19 1月2019
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スワンナプームなどのタイの空港にある店に入ったことがある人は、これらも免税品であるにもかかわらず、その価格にショックを受けるでしょう。 これは、高い輸入関税とキングパワーの独占的地位に関係しています。
これらの店舗の創設者であるヴィチャイ・スリヴァダプラバ氏は、最近、彼のヘリコプターが離陸直後に墜落したため、悲劇的なニュースになった。 ビチャイは大富豪であり、レスターシティフットボールクラブのオーナーでした。
タイ免税店貿易協会とタイ小売業協会は現在、政府がこの独占的地位を終わらせるよう求めている。 彼らはまた、一部の贅沢品に対する輸入関税は引き下げられるべきだと考えている。 彼らは、キングパワーが独占しているため、タイが現在受け取っている720～50億バーツの代わりに、60億バーツを稼げると試算している。
両党はプラユット首相に「公開書簡」を書いた。 彼らはまた、仁川（韓国）、チャンギ（シンガポール）、香港国際空港の空港も、はるかにうまく組織化されていると指摘している。 TRA のウーラウート会長によると、仁川はスワンナプームの XNUMX 倍の収入を生み出しています。 化粧品、電化製品、バッグ、靴などの贅沢品への輸入関税については、マレーシアとインドネシアを例に挙げた。 これらの国は関税を引き下げ、その結果、売上高が大幅に増加しました。
ペニーはうまく落ちて着地しただろうか？ 通常、タイでは販売が遅れている/期待外れの場合、価格が上がります。 価格を引き下げることにより、売上高が増加し、差し引き利益が増加する可能性がありますが、タイの平均的な起業家にとっては、慣れる必要があることです。 現在、空港の免税店の価格が法外に高いという結論は確かに事実であり、おそらくキングパワーの独占的地位がその理由のXNUMXつであると考えられます。
「免税」というトリックは正しいはずです。税金がかからないため、輸入関税もかかりません。 しかし、タイの製品はタイ本国よりもはるかに高価でもあります。 なので、せいぜい通り過ぎますが、通り過ぎるのが好きです。 ちなみに、「免税品」を他の空港で購入した場合、売店よりも安く購入できるのを見たことがありません。
私も空港の免税店では絶対に買い物をしません。
1. 安くなることはほとんどありません。
2. 税金を支払う必要がないため、起業家にとってより多くの利益が得られます。
3. 余分に持ち歩かなければなりません。
司会者：議論はタイで続けてください。
これは、逃亡し、月曜日にフェノイに向けて演説しているT氏の最大のプロジェクトのXNUMXつであったことは一般に知られているのではないでしょうか？ 友達をお互いに独占させる。 ちなみに、市内ではすでに、マッカサンARLに近いRamIX沿いに大規模なショップセンター（特に中国人を乗せたツアーバスが多数）を運営する巨大な韓国ロッテグループとの競争が始まっている。 しかし、その場合は事前に買い物をしなければなりません。
いいえ、レガシー様。 キングパワーは1989年から存在し、すでに1995年にはドンムアン空港の独占権を獲得しているが、すべてタクシン氏のためだった。 実際、その政府はキングパワーにスワンナプーム空港の独占権を与え、その後他の空港の独占権を与えた。 それは何の理由もなく「キング」パワーと呼ばれているわけではありません。 彼らは2009年に「ガルーダ」で王室の地位を獲得した。
契約は2020年に見直される予定だ。 賭けてみませんか？