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- ジョン:素晴らしく認識可能で、ユーモラスです。さあ、今日のバリスタのコツやコツについてのおいしい話です。
- BERT: この電車はいつも飛行機よりもずっと多くの停車駅があります。たとえば、コラートには旅客便が運航されている空港がありません。
- ロブ V.:そんなに少ないんですか?彼は入れすぎていると思います!本物のHSLはバンコクから次の駅まで少なくとも300~400キロ走らなければならない
- H.レヴォート: ….エイコーンコーヒーブルース....
- ハブ・アダンク: 親愛なるエリック・ドンカウさん、あなたの文章の後半は私にとってバカバカしいもので、それが私がビザ代理店を利用する理由です。
- ボブ・マーシー: どこに住んでいますか
- ウィレム: ギアルト、オファーをありがとう。その間、私を助けてくれる人と話しました。うまくいかない場合はご連絡させていただきます
- エリック・カイパース: 何百キロ、何千キロという長距離のことを言っているので、バンやバス/乗用車で 100 ~ 200 km を運転するのは問題ないはずです。
- バート・マティス:「月600バーツで仕事があれば人々が幸せになれる場所」。 ...XNUMX日あたりってことですか?
- ハンスうどん:綺麗な字ですね!しかし、味については議論の余地があることに注意しなければなりません。私は間違いなくコーヒー好きです。前まではあった
- Chris Ho (クリス・ホー):あまり頻繁に止まらないのも利点ですね。普通列車はもう十分あります。 Bからどれくらい時間がかかるか想像してみてください
- キース・ワークマン: またまたとても面白く書かれています、リーブン。ありがとうございます。 5年以上の付き合いになる親愛なるタイ人の友人がそれを見つけてくれました。
- テウン: 高速鉄道が 20 km ごとに停車することを本当に望んでいますか?論理的思考を少しだけ身につけることは決して悪いことではありません。 jの場合
- エリック・ドンケウ: ロニーが何と言おうと、それはとても簡単です。 14.000バーツというのは残念です。遺言書でも半額以下安くなります。ゲ
- ギアトP: ルドルフ様、ヨーロッパの高速鉄道と同じように、地域の交通会社もこれに対応するでしょう。私
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ホーム » タイからのニュース » ノックエア、パイロットのストライキでフライトをキャンセル
パイロットの間でヤマネコのストライキが発生したため、ノックエアは日曜日の夜、国内線XNUMX便をキャンセルしなければならなかった。 ドンムアン空港では少なくともXNUMX人の乗客が足止めされた。
ノックエアの経営陣は当初、キャンセルの理由として「技術的問題」を挙げたが、後にディレクターのパティー氏はパイロットXNUMX人が仕事を拒否したことを認めた。 これは、航空運用部門の要件の増加に関連していると考えられます。 これらは欧州航空安全庁のものと一致しています。 一部のパイロットは基準を満たしておらず、激怒して飛行を拒否した。
欠航となった便はチェンマイ、コーンケーン、ハジャイ、ナコーンシータンマラート、スラートターニー、ピサヌローク、プーケット、ウボンラーチャターニー行きだった。 ノックエアは乗客を他の航空会社に移そうとしたが、いずれも満席だった。 パティは月曜日に再びスケジュール通りに飛行する予定です。 経営陣は対策を検討している。
ドンムアンの監督は状況を「非常に混沌とした」と表現した。 多くの乗客が怒り、情報不足に不満を漏らした。
出典: バンコクポスト
私が読んだ記事によると、この問題はタイ国内のみを飛行することを許可され、国外への飛行を許可されていないパイロットに関するものでした。
したがって、彼らのパイロット免許は、飛行を許可される国際要件をまったく満たしていません。
タイの運転免許証と同じようなものかもしれません。
十分な金額を払えば誰でも手に入れることができます。
ヤン・ボーテ。
ジャンになります
国際的には、タイが「標的にされている」が、現在日本は、タイが「航空機要件」に関する規制に「手を出している」と考えているため、ノックエアは欧州航空安全局の規制を正しく遵守し(非常に遅れて)、多くのスタッフが遵守していると考えている。従わないと私は確信しています。
私はドンムアン空港の近くに住んでいて、定期的に「ただ」コーヒーを飲みに行きますが、そこにはまだ20歳の三本線のパイロットがいます!!!!!! それはもちろん不可能です。 彼らが訓練を受けている場所を調査しに行きました。
バンコクのラックシーのチェンワッタナ通りには、CP パンヤピワット経営大学院があり、子供たちが CP (肉やセブンイレブンなど) でマネージャーになるための訓練を受ける学校で、「普通の」パイロットや訓練も行います。客室乗務員の訓練。 言いたくないけど、お金が稼げるのはCPです。
私はドンムアン空港の閉鎖、再開とオリエンタル・タイ、エアアジア、そしてノックエアの到着を見てきましたが、それらを搭載している飛行機はほんの数機だけでした。 ターミナル1では数人が歩いていて、十分なスペースがあり、もちろん私と一緒にコーヒーショップもありました。
昨日、私は再びそこに行きました、XNUMX番目(XNUMXつのうち)のターミナルがXNUMX月にオープンしました(とても素晴らしかったです)、あなたは人々の上で首を折りました、信じられないほど多くの人々、そして非常に多くの飛行機、そしてもちろん、パイロットもいるはずですそれなら、もらえるものはもらってください。 とにかく実践で学ぶ=タイ語です。
これまでのところ、タイではいつもうまくいっているので(幸いなことに)、私も毎月エアアジアを利用しているので、今後もうまくいくことを祈りましょう。 (航空券+ホテルで3~5千バーツ、お見逃しなく)
ラクシーのニコからのご挨拶
「タイでは常にうまくいっていました」 – プーケットの格安航空会社 One-Two-GO 269 では、残念ながらそれほどうまくいきませんでした…
「一部のパイロットは基準を満たしておらず、激怒して飛行を拒否した」
ということは、基準を満たしていなくても飛行しなければならないようだ、それともノックエアは基準をあまり厳密に考慮していないのだろうか?