タイからのニュース – 28 年 2014 月 XNUMX 日
それは一面に投稿する価値があります。 タイの衛星タイチョーテは、インド洋のパース南西2.700キロの海上で、墜落したマレーシア航空ボーイング機から来た可能性のある、さまざまな大きさの約200個の物体を発見した。 それらは日曜日にフランスの衛星が長さ２～１６メートルの１２２個の物体を発見した場所から約２００キロメートル離れたところを漂流した。
タイチョーテは、地球情報学・宇宙技術開発機構による地球観測に使用されています。 政府機関が画像を処理するのに XNUMX 日かかりました。 観察に関して絶対的な確実性を得るために、その領域は再度記録されます。
– 子牛が溺れると、井戸は埋められます。 この格言はタイでもよく当てはまります。 ターク県で二階建てバスが渓谷に転落し、乗客 XNUMX 名が死亡した悲劇的な事故を考えてみましょう。
まず陸運局が山道での二階建てバスの通行を禁止するという提案を出し、今度は陸運局が設備に新たな要件を設けてドライバーに取り組むことになる。 今後は、現在の第 3 種運転免許証ではなく、第 2 種運転免許証を取得する必要があります。 この要件は来月末に発効する予定だ。
他のアイデアには、シートベルトの義務化、座席の改良、国際基準に沿った車体構造強度の要件の厳格化などが含まれる。 これらの要件は来月から XNUMX 月までに発効する予定です。 二階建てブレーキシステムの改良も計画されている。
一部の国では、安全ではないという理由で、観光客の輸送に二階建てバスがすでに禁止されています。 タイ旅行代理店協会は、タイも同様にすべきだと述べている。 多くの旅行会社はすでに、外国人観光客の輸送に XNUMX 階建てバスを使用していません。
キングモンクット工科大学は、よりバランスと安定性を高めた車体の青写真を設計するよう依頼されました。 昨年、高さ43メートルを超える1.250台のバスのうち3,6パーセントがバランステストに不合格となった。 バスは30度の角度で配置されています（残念ながら写真はウェブサイトにはありませんが、新聞には掲載されています）。
– スラポン・トヴィチャクチャイクン大臣（外務）は昨日、タイの最新の人身取引報告書に署名した。 そして今、タイが人身売買に対して十分な対策を講じていない国の第二層監視リストから外されたことは、非常に喜ばしいことである。
スラポン氏によると、タイはこのXNUMX年で人身売買との戦いにおいて大きな進歩を遂げたという。 特別警察部隊が結成され、人身売買事件はより迅速に対処されるようになった。
昨年は674件の症例が報告された。 483 年の 56 件を大幅に上回る 2012 件の事件が起訴され、225 人が処罰されている(2012: 49)。 職業紹介会社XNUMX社が起訴され、XNUMX社のライセンスが取り消された。 申請者XNUMX件が一時的に拘留され、XNUMX社が起訴されている。
タイが事態を放置していないことの証拠としてこれらの数字を発表したスラポン氏は述べた。 米国務省がこれに同意するかどうかは2月に明らかになるだろう。 タイは過去 XNUMX 年間、Tier XNUMX ウォッチリストに載っています。
– 知られている限り、2011年XNUMX月にシリア内戦が始まって以来、XNUMX人のパレスチナ難民がタイ経由でスウェーデンへの逃亡を試みたが、自由への旅はスワンナプームで終わった。 ほとんどが逮捕されています。 数人は保釈された。
難民たちは危険を冒してタイ経由で渡航しているが、それは海路でUAEに向かうという代替手段は命に危険をもたらすからだ。 スウェーデンはXNUMX月、シリアからの難民に永住許可を与えると発表した。
– 遅れずに直接お越しください。 国家汚職防止委員会はインラック首相に対して厳しい態度をとっている。 以前は弁護士が代理人を務めていたが、今回は国家米政策委員会委員長としての過失容疑で弁護しなければならない。 彼女は汚職や手に負えなくなった費用に対してあまりにも何もしなかっただろう。
インラック氏の弁護士は45日間の延長を求めたが、NACCは拒否した。 NACC事務総長のサンサーン・ポルジエク氏は、「我々はすでに彼女に十分な配慮をした」と述べた。
– 非常事態の維持に責任を負い、2億バーツの法案を提出したCMPOに対する選挙管理委員会は、それはそれほど簡単ではないと言う。 その資金を反政府デモとの戦いに費やしただろう。
昨日、選挙管理委員会は、申請を評価するための基準のリストを作成しました。つまり、経費は合法か、経費は役に立ったか、CMPO の活動は結果をもたらしましたか? 政府は外出を控えているため、選挙管理委員会はすべての主要な支出について許可を与えなければなりません。
選挙管理委員会はすでに逸脱した手当を発見している。 特別捜査局は警察官3.333人に日当700バーツを支給したいと考えているが、警察は日当XNUMXバーツを支払っている。 CMPO の活動が役に立ったかどうかは、CMPO が関与した政治関連の暴力の例から判断する必要があるだろう。
– 今日試験的に放送される予定だったメーソット（ターク）の赤シャツの地元ラジオ局が、水曜日の夜4時に銃撃された。 男４人がピックアップトラックで到着し、発砲した。 警備員らも反撃し、その後約１０分間銃撃が交わされた。 襲撃犯の一人が負傷した。
– 王立降雨・農業航空局は昨日、プラチュワップ・キーリー・カンで人工的に雨を発生させ始めた。 詳細が不明です。
– スラポン・トヴィチャクチャイクン大臣（外務担当）は、タイのトロール船によるインドネシア海域での漁業の禁止について、本日タイに向かうインドネシア人の同僚と電話で話し合う予定である。 この禁止令は、タイの漁師によるインドネシア海兵隊員２人の殺害を受けて課されたものである。 大臣はそれがすぐに撤回されることを望んでいます。
タイ王立警察がこの事件を捜査している。 スラポン氏によると、インドネシア人が死亡したトロール船の乗組員３人が、漁業で違法に働いていたとして逮捕された。 XNUMX人に逮捕状が出されたが、まだ誰も起訴されていない。 乗組員２人が殺害を確認した。
– タイでは依然としてレイプが深刻な問題となっています。 女性と男性進歩運動財団のメンバー、スペンシリ・プエンコークスン氏は、加害者の社会的地位が被害者よりも高いことが多いため、被害者が正義を受けるのは非常に難しいと語る。 両者の関係は、雇用主と従業員、教師と生徒、保育者と子供などになります。
昨年、全国で3.276件の強姦事件が報告された。 タイの最も人気のある新聞169紙に掲載された性的暴行に関する記事はわずかXNUMX本だった。 これは、ほとんどの被害者がメディアの注目を避けていることを示しています。 多くの人はそれを報告すらしません」とスペンスリ氏は言う。 「被害者は女性警察官に自分の話をしたがるが、その数は少なく、全員がデリケートな状況を理解しているわけではない。」
15 歳以上の被害者は、法廷で強姦犯に対して証言する必要がある法的手続きの難しさと長さのため、警察から法廷外で解決するよう勧められることがよくあります。
– 昨年ラヨーンで起きた石油流出と海岸の汚染からは何も学んでいない。 それ以来何の対策も取られておらず、環境面での成功も達成されていない 改善 プロセス [？]。 チュラロンコン大学工学部教授ピスト・パインマナクル氏はこう語る。
タイでは1997年以来、少なくともXNUMX件の原油流出事故が発生している。 ピスト氏によると、政府サービスが効果的な予防策を講じなければ、新たな災害が起こる可能性も考えられないという。 同氏によると、法執行機関や効率的な監視システムも欠如しているという。
ピスット氏は、15月XNUMX日にもチョンブリーのバンセーンビーチで大量の石油流出が依然として発見されたと指摘した。 また、ナコーンシータンマラートのシチョンビーチでは、油とタールの残留物が発見されている。 船舶や漁船による廃油の不法投棄が原因とみられる。
経済ニュース
– 今年の最初の 13 か月で、住宅ローン申請の 14 パーセントが拒否されました。 その主な理由は、ほとんどの申請者が昨年政府のファーストカープログラムを利用したため、お金に余裕がないことだ。 拒否の数は、前年同期の XNUMX ～ XNUMX パーセントとわずかに異なっています。
クルンタイ銀行の住宅ローン担当バイスプレジデント、アピチャード・デプリーチャー氏は、住宅購入者に対応するため、不動産開発業者は振込期間を３～６カ月延長すべきで、その間、住宅購入者は追加の月々の支払いが可能となり、住宅ローン申請の必要性が減ると述べている。
最初の自動車計画はタイ貢献党の選挙公約の一つで、経済刺激を目的としたものだった。 バンコク銀行幹部は、タイはこのプログラムとコメ住宅ローン制度の費用をXNUMX年以内に支払うだろうと予測している。 こうした「ポピュリスト」政策は家計債務の増加につながり、経済状況にリスクをもたらしている。
自動車プログラムにより将来の自動車需要は崩壊し、中古車市場は混乱した。 コメの住宅ローン制度は国に数千億バーツの損失を与えている。 さらに、多くの農家が政府に販売した米の代金がまだ支払われていないため、国内消費が減少している。
www.dickvanderlugt.nl – 出典: バンコクポスト
編集上の通知
バンコク閉鎖と選挙の画像と音声:
www.thailandblog.nl/nieuws/videos-bangkok-shutdown-en-de-keuzeen/
運転免許証のカテゴリーがタイのバス運転手の責任感にどのような違いをもたらすのか疑問に思うかもしれません。 確かに、運転免許証がなくても、カテゴリー 3 を持つ人よりもはるかに上手にバスを運転できるドライバーもいます。 ここでは、速度とアルコール摂取量と運転時間を確認する必要があります。 パンフレット - 運転免許証 3 を持っているかどうかではありません。
まだ何件の事故が起こっていますか？
運転免許証の種類が違っても車両の技術的条件は変わりませんが、多くの場合、無謀運転、長時間労働、ブレーキ不足などが原因となっています。
バスの検査を義務化し、特定の種類のバスの山道での使用を禁止すれば、多くの苦しみが救われるだろう。
そうしたバス会社の経営陣も拘束されるべきだ。
マリーシア航空の飛行機トラブル。 これほど広い海で墜落した飛行機の残骸を見つけるのは容易ではない。 毎日探しているすべての人々に敬意を表します。 たとえば、Google Earth で見ると、その地域がどれほど大きいかがわかります。 しかし、それがどこに保管されているかを探さなければなりません。
たった今テレビが、彼ら（誰だ、彼ら？）がレーダーデータを再検査した結果、飛行機が当初の想定よりもはるかに速く飛行していることを（すでに）発見したと報じた。 つまり、現在捜索している場所よりも早く（灯油で）、1000kmも前に墜落したことになる。
それは嘲笑に値する！ 残骸の一部にはもはや何の価値もありませんが、人々の命とその親族に関わるものです。
バスをめぐる施策を巡る話で、企業の責任が欠けているのが懐かしい。 これらのバスは技術的に良好な状態に維持されるだけでなく、運転手の雇用に関してもより慎重になる必要があります。
学童を乗せたバス【女子校】は無免許者が運転していた！ 私の記憶が正しければ…なぜそのバスの所有者はこの件について立ち向かわなかったのでしょうか？
非常に多くのシステムを組み込むことができますが、それらを運転するために「男」を 300 日 XNUMX バーツで道路から引きずり出す限り、私たちはこの種の悲しいメッセージを定期的に読み続けるでしょう。
@ Franky R. あなたは、なぜバスの所有者が責任を問われないのか尋ねています。 このようなことが実際に起こっても、新聞がそれを報道しない可能性はあります。 私はバンコク・ポストの正確な報道にはあまり自信がありません。 要するに、私たちは知りません。
わかりました、Van der Lugt さん、ご返信ありがとうございます。
バス事故やその周囲のあらゆることについて、何百もの質問をすることができます。 私はこの件についてはタイ警察にも責任の一端があると考えています。 規制のための地元の道路封鎖はたくさんありますが、90% は です。 。 ドライブしてください。 高速道路の警察のトラックやミニバンが止まっているのをよく見かけます。 私が覚えている限り、警察がVIPバスを止めるのを見たことはありません。
そして、禁煙、アルコール、薬物、運転免許証、全身状態の確認など、それほど時間はかかりません。 この瞬間に私たちが飲酒運転免許証を忘れて、タイ警察の監視の下で道路での運転が許可されているのを見ても、それ以上質問する必要はありません。 つまり、難破船という言葉は、それが何であれ、それをアップグレードしたものになります。 ほとんどの場合、これらの車両はタイでは義務付けられている保険にも加入していません。
私の妻は、年間保険のためにバイクの技術検査を受けなければなりません。 そのために私たちは代理店に行き、100バーツで検査証明書を彼女に渡します。 バイクは必要ありません!! ばかげている。 この（偽の）証拠に基づいて保険を受け取ることになります。
そしてそれは、多くの自作車両や製造車両、あるいはそれが何であれ、同様です。 彼らはナンバープレートなしで運転するため、タイの法律ではナンバープレートが存在しないため、検査を受ける必要がなく、したがって保険に加入する必要もありません。 地元のタイ警察はこのことを知っており、 。 .何もしません。 なぜなら、それは村の仲間かもしれないし、家族かもしれないし、クラブのパートナーかもしれないからです。 タイを満喫してください - とても素敵です