タイからのニュース – 17 年 2013 月 XNUMX 日

来年11月ではなく、XNUMX月XNUMX日にハーグの国際司法裁判所がプレアビヒア事件の判決を下すことになる。

誤った報告書の責任を負うスラポン・トヴィチャクチャイクン外務大臣は、ヒンズー教寺院近くの4,6平方キロメートルの係争地をめぐるカンボジアとタイの紛争に道を譲るため、裁判所が別の訴訟を延期したと述べた。

インラック首相は月曜日に緊急会合を招集し、判決後に確立される「メカニズム」について話し合った。 この「メカニズム」には、外交、軍事、政治的措置と、タイとカンボジアの関係に影響を与えることなく判決に従う方法が含まれる。 現在韓国にいるスラポン大臣は、そのような「メカニズム」についてすでにカンボジアの大臣と電話連絡をとっている。

プレアビヒア事件は2年前にカンボジアによって開始された。 同裁判所は、寺院をカンボジアに与えた1962年の判決をさらに明確にするよう裁判所に求めた。 裁判所は当時、周辺地域に関する判決を下さなかった。 カンボジアに行ったのは寺院とその「その周辺」だけだが、カンボジアが知りたいのはその「周辺」の素晴らしさである。 2010年には国境で何度か戦闘があったが、インラック政権が発足してからは平静を保っている。

タイ省は1962つのシナリオを考慮している。裁判所が自らに判決を下す能力がないと考えている場合、地域がカンボジアまたはタイに移る場合、または裁判所が新たな国境線を設定する場合である。 この訴訟を法廷に持ち込んでいる代表団の団長である在オランダ・タイ大使は、これは国境問題ではなく、XNUMX年の判決の解釈であると述べているが、私にはそれは法的にナンセンスであるように思える。

– 昨日、ラオス航空の飛行機がメコン川に墜落し、44人のタイ人が死亡した。 そのうちのXNUMX人は石油大手PTT Plcの子会社の従業員である。 彼らはパクセーへの仕事に向かう途中だった。 同社のラオス人従業員も犠牲者の中にいた。 乗客XNUMX名と乗員XNUMX名全員が死亡した。

同機は双発ターボプロップ機で、激しい荒天のためパクセー空港へ降下中にコースを外れ、ドンコール村近くの川に墜落した。 中国の寺院が危機センターとして設置された。 乗客にオランダ人はいなかった。

– 特別捜査局（タイFBI）は、2007年にスコタイ歴史公園で日本人観光客が殺害された事件を解決するために日本の警察の協力を要請した。 観光スポーツ省は、当時犯行現場付近で日本人男性観光客が目撃されていたことを発見し、XNUMX月に捜査が再開された。 警察はその足跡を残した。 DSIは日本の協力を得て男性の身元を特定しようとしており、男性のDNAと被害者のズボンから見つかったDNAを比較したいと考えている。

– ウルフォンの反政府デモ参加者がいなくなりません。 XNUMX度目となるが、警察は彼らに移動を説得することができなかった。 警察によると、地元住民らはデモ参加者のテントによって自宅への出入りが妨げられていると苦情を申し立てている。 さらに、交通は妨げられ、店主は客を失い、移動式トイレは悪臭を放ち、拡声器は騒音公害を引き起こします。 一方、抗議活動の指導者らは、地元住民は何の反対もなく、喜んで演説を聞いていると述べている。

ウルフォンのデモ参加者は、先週政府センターでデモを行い、中国首相の訪問に関連して当局の要請を受けて行動を終了した「タクシン主義打倒人民民主勢力」（ペフォート）の分派である。 その後、反体制派ペフォートのデモ参加者はウルフォンに移動し、現在は支持者からの援軍を受けている。

刑事裁判所は昨日、2008年末にスワンナプームとドンムアンを占領したとして起訴されたペフォート指導者4人の保釈取り消しを拒否した。検察側は、彼らが5月XNUMX日とXNUMX日にルンピニー公園で行われたペフォート集会に参加することで保釈条件に違反したと考えた。 。 しかし裁判所はこれに同意しなかった。 集会は平和的に行われ、混乱は生じなかった。

– 法務省は、多数の EBI (超安全施設) を含む 42 の新しい刑務所の建設を望んでいます。 費用は30億バーツ。 この提案は近く内閣に提出される予定だ。 刑務所は北東部のソンクラーとナコーンシータンマラートに設置される。

– 政治情勢が「非友好的」であり、グループが反政府グループとみなされることを望んでいないため、グリーン・ムーブ・タイランドは土曜日に政府センターに行ってインラック首相に建設に反対する嘆願書を手渡さないことを決定した。メーウォンダム。

メーウォン国立公園で計画されているダムに抗議して、XNUMX万人以上の人々が署名を行っている。 嘆願書は後日、政治状況が正常に戻った際に提出される予定だ。 先月、物議を醸しているこの建設は、バンコクで終了したXNUMX日間の抗議デモを通じて注目を集めた。

– バンコク市警察は、自動車泥棒がレッカー移動計画を悪用することを考慮しています。 彼らは違法駐車された車を自分たちでレッカー移動するというアイデアを思いつくかもしれません。 しかし警察によると、これは警察官が同行する特別なレッカー車でのみ行うことができるという。

月曜日から、バンコクの交通量の多い道路500か所で違法駐車された車がレッカー移動される。 警告は数日以内に発令される予定です。 民間企業100社がレッカー活動に参加しており、警察も自社車両XNUMX台を配備している。 レッカー車とドライバーの詳細は警察によってデータベースに入力されている。 彼らは登録されていることを示す特別なステッカーを受け取ります。

– ミス・ユニバース選挙でミャンマー代表としてモスクワに出場するモー・セット・ワインさんは、タイの候補者とともに国際舞台に向けて準備するため、1961日間タイに滞在している。 ミャンマーでミス・ミスが誕生するのはXNUMX年以来初めて。 ホームページの写真をご覧ください。

– 州間バスとミニバスの乗客は今年末からシートベルトの着用が義務付けられます。 国務院はすでにこの新しい取り決めを承認しており、今度は内閣がゴーサインを出さなければなりません。 違反した場合は最高 5.000 バーツの罰金が科せられます。

Transport Co の 854 台のバスにはすでにシートベルトが装備されています。 実際、ナコーンチャイ エア バスは 20 年前からこれらを保有しています。 シートベルトを着用しない運送会社には、高額な罰金が科せられる可能性があります。

運輸省が交通安全を高めるために用意している次の対策は、ドライバー向けのカメラを含むカメラの設置である。

– 昨日、バンコクのモーロン交差点で直径80センチの水道管が破裂しました。 交差点は冠水し、交通が遮断された。 パイプは地中に電線を敷設していた掘削機によって引き裂かれた。 修理には丸一日かかるため、一部の地域では水が残らない可能性がある。

– メーチェム地区の地区長は、農民の抗議行動中の行為に関する調査が行われるまで、チェンマイ市庁舎に移送された。 彼は農民が地区事務所の窓を叩いたと主張し、抗議活動をエスカレートさせると脅して空に向けて銃を発砲した。 抗議活動を行っている農民たちは彼の退陣を要求している。 農民たちは抗議活動を続けた。 彼らはトウモロコシに対してより高い価格を要求します。

– 事態はそれほど早く起こってはいませんが、特別捜査局は現在司法長官事務所に対し、建設会社PCC Development and Constructionの経営陣を詐欺容疑で訴追するよう要請しています。 検察はこれまでこの件に関心を持っていなかったが、DSIは確固たる証拠を持っていると述べている。

この事件は、396の警察署と職員住宅の建設（中止）に関するものである。 野党指導者のアピシット氏と元副首相のステープ・タウグスバン氏もこの事件に関与している。 DSIは国家汚職防止委員会に対し、その役割を調査するよう要請した。 それがどのように正確に機能するかについては、言及しません。 複雑すぎる。

– 外国人5名とタイ人1,2名が詐欺と人身売買の容疑で逮捕された。 それは XNUMX つの異なることに関係しています。 リベリア人がタイ人をだまして偽家具輸入会社にXNUMX万バーツを投資させた。 「恋に落ちた」カメルーン人２人がインターネットチャットを通じて女性から１２０万バーツを騙し取った。 リベリア人、韓国人、カメルーン人が汚金に関与し、タイ人２人が不法カンボジア人が建設現場で仕事を見つけるのを手伝った。

カラム

– 溺死は、14 歳未満の子供の主な事故死原因です。 死者数は交通犠牲者の数の24倍、デング熱の1.049倍です。 保健省の統計によると、昨年は3人の子供が溺死し、15日平均XNUMX人となっている。 ほとんどが男の子でした​​。 タイの子供のうち水泳ができるのはわずか XNUMX パーセントです。

溺死は防ぐことができる、とスクマポーン・ライオク氏がシンクボックスのコラムに書いている バンコクポスト。 保護者はお子様を水泳のレッスンに連れて行くことができます。 水泳に必要な用具はほとんどなく、季節限定の会員権は比較的安価です。 子供に水泳を教えるだけでなく、健康にも良いです。

筆者は体育科目の一環として学校水泳を提唱している。 そのためには公共プールへの投資と専門スタッフの確保が必要です。 「これは将来的に報われる良い投資だと思います」とスクマポーン氏は書いている。 （ソース： バンコクポスト、16 年 2013 月 XNUMX 日）

論説

– タイ湾は浅すぎ、インド洋の海岸線は短い、そして真の敵がいないという問題があります。 これを読むと、タイには潜水艦隊が必要なのか?と疑問に思うでしょう。 その質問はまた次のように尋ねます バンコクポスト 水曜日の社説で、見出しで即座に答えを出した：「我々にはそれらは必要ない」。

しかし、海軍の考え方は異なります。 潜水艦はないが、すでに２億バーツのシミュレーターが購入され、サッタヒープ海軍基地には５億４千万バーツの司令部が建設中である。 来年には準備が整います。

潜水艦戦隊（紙の上でしか存在しない）の指揮官であるパヌ・プニャヴィロチャ提督は、潜水艦の不在を「技術的問題」と呼んでいます。 彼らの購入は、インラック首相の要請を受けて国軍が策定中の10か年計画に含まれている。

この買収が政府から許可を得られるかどうかはまだ分からない。 前政権下では海軍はドイツの中古潜水艦６隻の購入を認められていたが、タイ貢献政府はそれを中止した。

さらに、軍は必要のない装備を購入することがよくあります。 新聞は空母HMTSについて言及 チャクリ・ナルエベこれは国家安全保障には何の役割も果たしていないが、これにエロス 40D スカイドラゴン飛行船の購入を付け加えたいが、この飛行船は 2010 年に購入されて以来、一度も運航されていない。 そして、（偽の）爆弾探知機の購入については沈黙しています。

経済ニュース

– 米農務省は、2013～2014年の米シーズンの供給量は24パーセント増加して15,5万トンになると予測している。 住宅ローン制度で得られる高額な価格に惹かれて、農民たちは一斉に田植えをします。 世界の生産量はアメリカ人によって476,8億XNUMX万トンと推定されており、これは前例のない量です。

商務省はこの数字に異議を唱えている。 どの国も自国の米資源に関する情報を提供していないため、これらの情報は正確ではありません。 ヤンヨン・ファンラック国務長官によると、政府の備蓄は現在10万トンに達し、そのうち5～6万トンはすでに行き先が決まっているという。 ヤンヨン氏は、中国が今後5年間毎年1万トンを購入すると約束していると強調した。 同氏によると、中国は年間5～6万トンの米を輸入しているという。 [他の報道によると、中国は昨年まで自給自足を行っていたそうです。]

一方、トレーダーらは懐疑的だ。 以前、政府は中国が1年間で5万トンを購入すると主張していたが、中国やその他の国へのコメの販売が増加したという証拠は見られていない。

昨年までタイは世界最大のコメ輸出国だったが、同年の輸出量は35％減の6,9万トンとなり、コメの価格がはるかに安いインドとベトナムがタイを追い抜いた。 見通しも良くありません。 インド、ベトナム、タイ、フィリピンでは豊富な降雨により豊作が保証されており、インドネシアは最近自給自足を実現したと発表した。 これは、世界市場での価格がさらに下落することを意味します。 チャイポーン・ライスのディレクター、セルムサック・クオンソントゥム氏は「政府が住宅ローン制度に固執すれば、さらに大きな損失は避けられない」と述べた。

– ブータン初の民間航空会社であるブータン航空は、木曜日にパロからスワンナプームへの初飛行を行いました。 同社は、A320-200でコルカタ（給油が行われる）経由でXNUMX日XNUMX便運航しています。 単通路 バンコク行きの144席のジェット機。 タイ国際航空がスワンナプームを担当 航空機工学、グランドハンドリング en 機内食サービス。 マーケティングは主にバンコクの OMG Experience Co の手中にあります。

これまで、バンコクとパロ間の接続を維持していたのは国営企業ドゥルエアだけだった。 ほとんどの海外旅行者はバンコク経由でヒマラヤ王国に行きます。 タイ人観光客が8％を占める。 ブータン航空は来年、カトマンズとダッカを目的地に加え、続いて香港とドバイを追加したいと考えている。 バンコクからパロまでの往復航空券の最安値は 22.230 バーツです。

www.dickvanderlugt.nl – 出典: バンコクポスト