タイからのニュース – 14 年 2014 月 XNUMX 日
北と北東へのバスが出発する有名なモルチット バス ターミナルは、パホン ヨーティン通りの新しい場所に移転します。 しかし、土地所有者であるタイ国鉄（SRT）の要求により、XNUMX年以内というわけではない。 運輸会社は、新しいターミナルは少なくとも XNUMX 年間は稼働しないだろうと考えている。
モルチットは、SRT がこの地域の開発を望んでいることと、現在の 80 ライの場所が手狭になったため、移転しなければなりません。 新しい場所の面積は100ライです。 今週、政府所有の運輸会社が移転計画を検討している。 これには、新しい場所と投資方法に関する推奨事項を含むキングモンクット大学による研究が含まれます。
東のバスステーションエカマイも移転するが、ターミナルは交通量の多いスクンビット通りに位置しているため、状況を知っている人なら驚かないだろう。 バンナトラット通りに位置することが検討されています。 モルチット氏の移転費用は1,5億バーツと見積もられている。 エカマイ氏の引っ越しにどれくらいの費用がかかるかはまだ不明だ。
Transport Coは今年、XNUMX階建てバスを通常のバスXNUMX台に置き換える予定だ。 多くの悲惨な事故を経て、不安定な XNUMX 階建てバスは (特に山岳地帯では) 危険すぎることが明らかになりました。
– NCPOは、タイにある130.000つの難民キャンプをXNUMX年以内にすべて閉鎖したいと考えている。 軍、メー・ファー・ルアン財団、UNHCRの代表者による作業グループは現在、ミャンマーからのXNUMX万人の難民をXNUMXつのグループに分けている。帰還を望む人々（主に高齢者）、第三国に行きたい人々（理由は以下の通り）である。彼らは自分たちの安全を心配しています）と滞在を希望する人たち（ここで生まれた難民）。
UNHCRは最初のXNUMX年間、自主的にミャンマーに帰国する難民に土地と経済的援助を提供してきた。 米国や一部の欧州諸国は難民の受け入れに意欲があると言われているが、その数はまだ確認されていない。 カンチャナブリとラーチャブリーのキャンプでは、作業グループは難民ではないXNUMX人の人々と遭遇した。
タイ軍関係者は、本国送還は国際人道規則に従い、難民の意向も考慮されると述べた。 UNHCRの監督はこれを保証しなければなりません。
– 各国政府は、絶滅の危機に瀕している種の国際取引に関する条約の会議のためにスイスで会合し、タイにゾウを保護するための法律を制定するよう求めた。 タイは３月までに国内の違法象牙取引を停止しなければならない。 同国が債務不履行に陥った場合、貿易制裁が予想される。
一方、警察は50歳の雄ゾウ、クラオを殺害し、牙を切り落とした密猟者の捜索に急いでいる。 この動物は金曜日、アユタヤ王立象クラールの向かい側のロッブリー川近くで発見された。 毒が盛られていました。 警察は手がかりを求めて象牙を扱う骨董品店や除草剤を販売する店を訪ねる。
– タイは国連人権理事会の理事国入りを目指しています。 ライバルはカタール、バングラデシュ、インド、インドネシア。 ニューヨークのタイ外交使節は、タイのチャンスがクーデターによって妨げられているとの報告を聞いた。 現在、ラテンアメリカ諸国やアフリカ諸国の支持を得ようとする試みが行われている。 これらの国はタイの議席獲得に貢献できるだろう。
タイ大使兼ニューヨーク国連代表部常任代表のノラチット・シンハセニ氏はすでに政治情勢を国連加盟国に説明している。 「私たちは関心と懸念を持っている国を選びました」と彼は言います。
ノラチット氏は、閣僚任務を担当する外務省常任書記官シハサク・ファンケットケオ氏から、中南米とアフリカの大使に焦点を当てるよう要請されている。 彼はなぜクーデターが必要だったのか、そして民主主義の回復に向けた計画は何かを説明する予定だ。
タイではクーデターが新しい現象ではないこともあり、ノラチット氏は他国の懸念が薄れてきているという印象を持っている。 しかし、各国はクーデターが人権侵害であることを恐れているとノラチット氏は語った。
– それを通じて患者に保険を提供する計画はありません 国民皆保険制度 （一般に30バーツの健康プログラムと呼ばれます）費用の一部を負担します。 保健省常任書記のナロン・サハメタパット氏は、保健省はこれに賛成ではないと述べた。
同氏は、プログラム費用の高騰を軽減するために一部の医療処置について患者が負担するという国家経済社会開発委員会からの提案に応じている。 しかしナロン氏は、「私たちは人々にお金を払わせて問題を引き起こすつもりはない」と言う。
このプログラムの費用は現在、2.755人当たり年間1.202バーツだが、当時のタクシン政権が導入した2001年には48バーツだった。 これは78万人のタイ人に適用されます。 タイ保健安全局が昨年行った調査によると、XNUMX％の国民がサービスのレベルに満足しているという。
– 「警察が自動車泥棒の捜索を開始」という投稿で、私たちはタイからのニュースに、私たちはそれに戻ってくると書きました 特別レポート バン バンコクポスト 車の盗難について。 今日の新聞はXNUMXページ丸々そのことを取り上げています。
3ページ目に10件の記事があります。 それらを簡単に示します。 ニュースは含まれていませんが、盗難を防ぐためのヒントなどが含まれています。 さらに、トップスポットのリストでは、毎日 20 ～ XNUMX 台の車が盗まれ、神聖な牛のことを心配する住民にフロアが与えられます。
それは私にとって新しいことです スリーロック ステアリングホイール、ギアレバー、アクセルペダルとブレーキペダルをブロックするシステム。 それぞれに個別のキーが必要です。
ムアントンターニーの住民は、警備員の数が少ないことと監視カメラの画像の品質が低かったことが盗難の原因だと主張している。
さらに、盗難されたスポーツカーをソーシャルメディアを通じて追跡した男性とその兄弟の物語。 兄が運転するスポーツカーは、警察官を装ったピックアップトラックに乗った男２人によって止められた。 彼らは車でなんとか逃走した。 Facebook と Instagram での情報のおかげで、警察は XNUMX 日後に質屋で車を発見しました。
XNUMX番目の話は自転車の盗難に関するものですが、それはパスします。 オランダではそのことをよく知っています。
www.dickvanderlugt.nl – 出典: バンコクポスト
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