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  • Chris Ho (クリス・ホー)：お金持ちのエリート？そして、その電車のチケットの値段が飛行機のチケットと同じか、それよりも安い場合（すべての追加の環境税のせいで）。
  • エリック・カイパース: 入国審査と税関はどこかに入って、後でまた出ないといけないので、ノンカイとタナレンが停留所になると思います。がある
  • フレディ：それでは、残念ながら鉄道の旅を盛り上げる営業マンも終わりを迎えることになるのですが…。
  • ロブ V.：だから、電車が終点に達するまでに少なくとも300キロメートル走るという条件で、私は実際にコンケンをビアマットの上に置いておきたかったのです。
  • リチャードJ: ごめんなさい、エリック。この種の巨大プロジェクトに対する批判的な態度を、「...をセットアップする」などのキャッチオールで無視することはできません。
  • ルドルフ：少なくとも私が住んでいる村では、確かに最も貧しい人々が非常にゆっくりと谷から出てきています。そしてそのお金は通常、
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「危険なXNUMX日間」の最初のXNUMX日間は交通料金が安くなる 

社説による
で掲示されます タイからのニュース
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31 12月2017

28月3日から1.053月1.183日までの「危険な92日間」の最初の115日間で、事故件数は1.107件（前年は1.275件）、死者は78人（XNUMX人）、負傷者はXNUMX人（XNUMX人）だった。 事故のXNUMX％はバイクが関与していた。

事故の少なくとも42％は飲酒運転が原因で、23％はスピードの出し過ぎが原因となっている。 運輸省は、昨年と比較して事故と死亡を5パーセント削減したいと考えています。

今年は飲酒運転やその他の交通違反に対し、より厳しい措置が取られることになる。 最初の 1.107 日間で、727 人の道路利用者が、アルコール (336 人) または麻薬の影響下での運転 (XNUMX 人) で執行猶予付きの判決を受けました。 他の人たちは無謀運転やスピード違反の罪を認めた。 バンコク、スリン、マハーサーラカーム、ノンタブリ、チャチューンサオは交通渋滞が最も多かった。

労働保護福祉局のアナンチャイ局長は、労働者に対し、仕事に遅れないよう時間内に帰路の計画を立てるよう勧告した。 連続XNUMX日間欠勤した人は退職金なしで解雇される可能性があると同氏は警告する。

出典: バンコクポスト – 写真: ピチット近くのインターライナーの事故。 乗客XNUMX名が死亡した。

読んだ回数: 193

「「危険な6日間」の最初のXNUMX日間は交通事故が減少」へのXNUMX件の回答

  1. ジャンブーテ と言う
    31年2017月16日午前45時XNUMX分

    休暇後にすべてが戻るのを待っています。
    そうして初めて実際の結果を知ることができるのです。
    私の個人的な経験では、このような時期にどこに行くのも危険であるということです。
    先週の金曜日の朝。
    妻と私は古いミッチに乗ってハンドンへ向かう途中です。
    パサンとサンパトンの間の新しい XNUMX 車線の環状道路では両側からの交通量が多い。
    私たちは赤いナンバープレートを付けた新しいホンダ・シビックに追い抜かれました。
    対向車の 7 つの列の間を高速で通過しました。 続いて、レーシングバージョンのホンダ ジャズ XNUMX 台が続きました。
    そしてそれが彼らがレースをしていたことだった。
    私のタイ人女性、これは狂気のようです。
    その後、ランプーン市では交差点で交通が完全に停止した。
    信号機は正常に作動していましたが、完全に混乱していました。
    そしていつものようにテントの中に座っているRTPはどこにいますか？
    タイで嫌いなものがあるとすれば、それはこの役に立たない軍団です。
    なぜなら、あらゆる事故の問題はそこにあるからです。
    警察の原付バイクに乗っている人を見るたびに、もちろんヘルメットをかぶっていなくても、私はこう思います、ファ、このレーシーなアス、。

    ヤン・ボーテ。

    • クリス と言う
      1 年 2018 月 06 日午後 09 時 XNUMX 分

      もちろん、警察が（夕方遅くに）飲酒運転者や原付バイクの少年少女にアルコールを販売していることを証明できない限り、事故の責任はありません。
      さらに強く表現できます。 多くの西側諸国では、警察官を増員することなく交通安全が飛躍的に向上しました。
      それは主に行動に影響を与え、変化させる問題であり、警察の監視活動は従属的な役割を果たします。

  2. ティーン と言う
    1 年 2018 月 06 日午後 34 時 XNUMX 分

    ついにうまくいくでしょうか？
    1. 2018 年は大晦日前後に犠牲者が減少し、
    2. この他に類を見ないブログでは、コメントの書き込みエラーが少なくなります。

    待って……

    そしてそれを必要とするすべての人に、幸せで健康な 2018 年を。

  3. フレッド と言う
    1 年 2018 月 08 日午後 32 時 XNUMX 分

    わずか 30 年の間に、タイは中世から 21 世紀へと飛躍しました。 30 年前、人々はせいぜい家族全員で 1 台の古いスクーターを所有していました。 今では自尊心のあるタイ人男性は皆、強力な四輪駆動車を所有しています。 4インチのリムとエンジンチューニングは問題なく支払えるので、お金がかかりすぎます。 タイ人は罰金を笑います…まだタイ人が貧乏だった頃のレベルです。

    ほぼ毎日罰金を科せられる危険があるにもかかわらず、半数以上がヘルメットをかぶらずに運転しているのを今でも見かけます。 ヨーロッパでは罰金を恐れてヘルメットをかぶらずに運転している人を見かけません。

    タイでは短期間に多すぎる金が発生

    • ティーン と言う
      1 年 2018 月 11 日午後 31 時 XNUMX 分

      そうですね、フレッド、それはあなたの提案よりももう少し微妙だと思います。
      まず第一に、現在では資金調達のオプション (適合するリムを備えた 4×4 の場合) がはるかに簡単になっています。 たとえば、私の妻は、カーファイナンスクラブから、融資継続のオファーを受け取りました。これには、ファイナンスミーが署名したすべての書類が揃っています。 結局のところ、彼女は過去 2 年間、キューリグに支払いを続けていたのです。 彼女の収入については融資している私だけが何も知らないのですから不思議です。
      罰金は確かに（あまりにも）低いです。 それは明らかです。 しかし、ファランたちもそれを見て笑います。

      彼らは、捕まる可能性が低く、罰金を科せられる可能性が低いことを知っているため、ヘルメットを着用せずに運転します。 そしてヨーロッパでは、ヘルメットなしで運転することの危険性を知っているため、ほとんどの人がヘルメットをかぶって運転します。 そして、こことは異なり、捕まる可能性が高く、罰金の金額も高くなります。 ここでは、ヘルマンダッド自身もヘルメットをかぶらずに馬に乗ったり、道端で物思いにふけったりすることがよくありますが、ヘルメットをかぶっていない大群全体が猛スピードで通り過ぎます。

      • クリス と言う
        1 年 2018 月 12 日午後 19 時 XNUMX 分

        いいえ、実際、現実的にオランダで捕まる可能性は決して高くありません。 それはフィクションです。 そして罰金はタイほど高くはありません。


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