ダブリンで開催された国際航空運送協会(IATA)の年次サミットで、トニー・タイラー事務局長は、あるべき空港の一例としてスワンナプームを挙げた。 タイ国営空港の成長により、航空混雑が発生しています。

タイラー氏は次のように述べています。「一部の政府は航空が経済の原動力であることを理解していますが、あまりにも多くの政府がそれを忘れています。 ニューヨーク、ロンドン、サンパウロ、フランクフルト、バンコクなどの都市のボトルネックでこれが見られます。 場合によっては、地上では世界クラスの空港があり、空では混雑するという矛盾が生じます。」

スワンナプームでは航空交通量が毎年 10% 増加しています。 昨年、同空港に到着した乗客数は 52,9 万人で、14 年より 2014% 増加しました。

この空港は年間 45 万人の乗客を収容できるように設計されています。 タイ政府は空港を拡張したいと考えています。 10年の遅れを経て、ようやく実現しそうです。

出典: バンコクポスト

「IATA: スワンナプームが渋滞する」についての 1 件のコメント

  1. フランサムステルダム と言う

    スワンナプームは 2006 年 XNUMX 月にオープンしました。
    2016 年 10 月現在、拡大が見込まれるとすれば、XNUMX 年の「遅れ」を経て「ついに」というのは少し奇妙です。
    この 52.9 万人の乗客は到着する乗客だけではなく、出発する乗客も含まれています。
    これは、スワンナプームの乗客数がスキポールとほぼ同じであることを意味します。 とにかく、スキポール空港はスワンナプーム空港のXNUMX倍の滑走路を持つという贅沢な立場にあります。


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