タイブログ.nl

タイブログ.nl へようこそ

タイブログは月間 275.000 人の訪問者があり、オランダとベルギーで最大のタイ コミュニティです。

無料の電子メール ニュースレターに登録して最新情報を入手してください。

ニュースレター

ターリンステリング

タイ バーツのレート

スポンサー

最新のコメント

  • コルネリス：「拡大するオーバーツーリズムの問​​題」？ある日、彼らはより多くの観光客を呼び込むための措置を講じましたが、次の日には
  • リーベンガマ：当然です。タイはとても「素晴らしい」と屋上からラッパを吹き、みんなに見てもらいましょう、m
  • ジョニーBG: 友人よ、中国での人権侵害を良い教訓として突然忘れてしまったのですか？残念ながら、イメージをある程度確認してください
  • T：便数や航空機の数を除けば、合計することはほぼ不可能ですが、KLMオランダ航空やルフトハンザドイツ航空などの航空業界は化石です。
  • シアーク: 私はここイサーンに住んで12年になりますが、イサーン料理はもう食べられませんし、あまり美味しくなく、ここの食べ物はこんな感じなのかなと時々思います。
  • ロブ V.: 突然インスピレーションが湧きました。あらゆる種類のステレオタイプの登場人物が登場する小説を書くのは素晴らしいことです。ありきたりな出来事は電子向けです。
  • ピョッター：価格は私にとってはほぼ適切です（コラートの南20キロ）。良い請負業者に依頼し、合意価格は 1,45 でした。
  • ロブ V.: 協同組合を奨励することに完全に同意します、ジョニー、それは私の社会主義者の心を高鳴らせるからです。 ;） しかし
  • ジョニーBG：「（中国との貿易業者の主導により、ドリアン、ロンゴン、マンゴスチン、米などの）契約栽培はすでに増加しており、
  • ロブ V.: 今、この本の半分まで読み終えました。これまでのところ、主人公は決まり文句を歩いています：白い鼻はすぐに恋に落ちる、レディジェル
  • ジョニーBG: 最後に問題があるだけでなく、解決策もあります。毎年恒例の儀式を行って、次のような結論に達してください。
  • Chris Ho (クリス・ホー): いくつかのメモ: – タイの農業は米だけではありません。ドルで表すと、果物の輸出と
  • ロニー: 私の義理の両親が住んでいる地域、ウボンラーチャターニーのナタンでは、㎡あたりの価格は完全に仕上げられており、11.000 バーツです。支払い
  • アーノ: 実際のところ、農民は苦労しても、米の代金はほとんど何も得られず、十分な費用どころか、かろうじて費用を賄うことができません。
  • テオ: 水田の単純な技術により、米の栽培は非常に高価になりました。 10ライを設定します。最後に持っていたのは

スポンサー

再びバンコク

メニュー

バンコク空港到着

バンコク空港到着

記録

• タイの医療費

• タイのビザ

• タイでの死

• シェンゲンビザ

• タイ人入国管理パートナー

• ファイル登録抹消ベルギー

科目

スポンサー

免責事項の翻訳

タイブログでは複数の言語で機械翻訳を使用しています。 翻訳された情報の使用はお客様自身の責任で行われます。 翻訳の誤りについては責任を負いません。

ここで全文をお読みください 免責事項.

ロイヤリティ

© Copyright タイブログ 2024. 無断複写・転載を禁じます。 特に明記されていない限り、このサイトで見つけた情報 (テキスト、画像、音声、ビデオなど) に対するすべての権利は、Thailandblog.nl およびその作成者 (ブロガー) に帰属します。

タイブログから書面による明示的な許可がない限り、この情報の全体的または部分的な乗っ取り、他のサイトへの配置、その他の方法での複製、および/または商業利用は許可されません。

このウェブサイト上のページへのリンクおよび参照は自由です。

ミニバス事業者、交通安全対策をめぐってストライキを希望

社説による
で掲示されます タイからのニュース
タグ： ,
29月2017

ミニバスの運行会社は金曜日からストライキを行うと脅している。 とりわけ、今週設置が義務付けられるGPS（バス5.000台当たり6.000～XNUMXバーツ）のコストが高すぎると彼らは考えている。

彼らはまた、乗客がシートベルトの着用を拒否した場合の責任を規定した新法にも反対している。

州間バンビジネス協会は昨日、プラユット首相に問題を調査するよう求める嘆願書を官邸に送った。 新法の円滑な適用を求めている。 さらに、新法で定められた最大乗客数13人を撤廃したいとしている。 経営者によれば、15 人でなければ収益が枯渇してしまうという。

政府が彼らの要望に従わなければ、ストライキが行われ、車の運転はできなくなる。

ミニバスに関する新しい交通法が先週発表され、重大事故の数は減るはずだ。

出典: バンコクポスト

読んだ回数: 182

「ミニバス事業者は交通安全対策のためストライキを希望している」への 11 件の回答

  1. ジョン と言う
    29年2017月09日午後48時XNUMX分

    まず第一に、タイ人ドライバーが乗る車に乗るときにシートベルトを着用しないなんて、とても愚かです。
    第二に、乗客の数は車両が道路に入るときに決定する必要があり（小さなミニバスでは、ロシア人は14人も乗れないはず？）、彼らが望むように最大13人ではないでしょうか？
    第三に、私はタイでは常に Google マップを使用して運転しています (Tomtom と Sygic も運転します) が、問題なく機能します。
    つまり、タイ政府と交通法は一言では言い表せないのです…。

  2. ジーノ と言う
    29年2017月11日午後27時XNUMX分

    政府に一切の譲歩をさせないでください。
    なぜなら、ドライバーは自分のことだけを考え、同乗者のことをどれだけ気にかけているかということだからです。
    そして、彼らこそが最も偉大なカウボーイなのです。

  3. ハーバート と言う
    29年2017月11日午後35時XNUMX分

    彼らにストライキをさせても、収入がなくなるので長くは続かないでしょう。 乗客がシートベルトを着用していない場合、運転者ではなく乗客が罰金を科されるべきである、私も同意します。 バンにはナンバープレートに記載されている座席数に応じてシートベルトが装着されているため、許可されている以上の乗客を乗せないでください。そうしないと、オペレーターが口頭で指示することになります。 さらに、異常な長時間運転をするドライバーにタグゴグラファーが対応すれば、安全性が大きく向上します。

    • ピーター と言う
      30年2017月14日午後04時XNUMX分

      運転手に責任があり、同乗者がシートベルトを着用していない場合、同乗者は降車しなければなりません。 とても簡単なので、外出先でも再確認できます。
      その乗客は途中で退去させられることを考えるべきではありません。
      船の船長と同じように、運転手が責任を負うのが普通です。

  4. ジャック と言う
    29年2017月11日午後57時XNUMX分

    この種の苦情については再度議論されることをすでに示しました。 そして、はい、また来ました。 平均的なタイ人に法律を押し付けないでください。 この種の政策措置の犠牲者であり、交通をより安全にしたい（試みている）哀れなタイの起業家。 再び調整が行われるだろうし、そうでなくても将来に希望はある。 それで、これがどうなるか見てください。

  5. ティーン と言う
    29年2017月12日午後56時XNUMX分

    要するに：
    * シートベルトなし
    * 許容乗客数を超える
    * 法律は「円滑に適用される」。 つまり「申請しない」ということです。

    言い換えれば、彼らは何も変更したくなく、確実に規制を遵守していません。
    したがって、これはミディバスが導入された場合にも当てはまります。

    GPS システムは交通安全にはほとんど貢献しません。 見つけるのにとても便利です。

    「上層部が引き下がった」のだろうか。

  6. ジャンブーテ と言う
    29年2017月15日午後19時XNUMX分

    特攻バスの運転手全員が一日だけではなく一年を通してストライキを続けたらどんなに素晴らしいだろう。
    道路上で休むと、交通事故死が確実に減ります。
    問題の本当の原因が解決されなければ何も変わりません。
    GPS システムはその目的に使用されるものではありませんし、乗客が XNUMX 名程度である必要もありません。
    ドライバーとその会社の上司の精神が問題だ。

    ヤン・ボーテ。

  7. ピーターV。 と言う
    29年2017月15日午後39時XNUMX分

    GPS システムはナビゲーション システムではなく、追跡システムです。
    つまり、遠くからでも車両がどこにいるのか、速度はどれくらいなのかなどがわかります。

    • ティーン と言う
      30年2017月05日午後02時XNUMX分

      そして誰がそれに従うことができるでしょうか？ 警察？ それは私には強いように思えます。 したがって、あなたが説明するような GPS であっても安全には寄与しません。 そうすれば、タコグラフを導入する方がはるかに良い計画のように思えます。

      • ピーターV。 と言う
        1 年 2017 月 05 日午前 02 時 XNUMX 分

        これらのボックスには通常、GSM モジュールが搭載されており、サプライヤーと通信します。 その後、サブスクリプションを通じてサービスを利用できるようになります。 警察はそのデータにアクセスできると思います。 （できれば法廷で行うのがプライバシーの侵害だが、半独裁国家ではその必要はないだろう。）
        タイのサプライヤーは XNUMX つのリンクです。 http://www.onelink.co.th/
        (多くのバンやトラックには緑/黄色のデカールが付いています。)

        Lazada などでそのようなボックスを購入し、その中に自分の SIM を入れることもできます。 その後、独自の追跡システムを作成できます。

  8. アドリー と言う
    30年2017月09日午後17時XNUMX分

    ミニバンで2日連続（往復）バンコクに行ってきました。 これは偶然でしょうか、それとも単に会社に依存しているのでしょうか。すべての旅行は完璧かつ正確に行われました。 ドライバーが時速90キロを超えると信号が鳴り、速度を調整した。 シートベルトの着用も求められた。 今度の新しい法律はすでに影響を及ぼしているでしょうか? 🙂 唯一の「欠点」は、以前より少し時間がかかることですが、それは安全性のメリットのみです。 PS: 4 つの異なるドライバーでした…


コメントを残す

Thaiblog.nl は Cookie を使用しています

私たちのウェブサイトは Cookie のおかげで最適に機能します。 こうすることで、当社はお客様の設定を記憶し、お客様に個別の提案を行うことができ、ウェブサイトの品質向上に役立ちます。 続きを読みます

はい、良いウェブサイトが欲しいです