タイの観光客の安全に対する海外からの批判が増える
一連の事件を受けて、タイの道路の危険な道路について観光客に警告する国が増えているとバンコク・ポスト紙は報じている。
米国、英国、オーストラリアは旅行者に対し、道路上で次のような生命を脅かす状況に注意するよう呼び掛けています。
- 道路状況が悪い。
- タイ人の恐るべき運転技術。
- 道路上の悪質な法執行機関。
ほぼ毎週、バスや電車が絡む交通事故で数人が死傷している。
タイの記者たちは、スラポン・トヴィチャクチャイクン副首相兼外務大臣に、この状況に対してどうするつもりかと尋ねた。 特に現在、道路上の危険な状況について国民に警告する国が増えています。
スラポン氏は、外国人訪問者の安全にもっと注意を払うべきだと述べた。 外務省は関係当局に対し、観光客の安全性を向上させるための新たな対策を講じ、自動車運転者に安全運転を求めるさらなる警告を打ち出すよう求めている。
「タイは20万人の観光客が訪れることに満足しているので、この問題を真剣に検討する必要がある。 観光客には細心の注意を払うべきだ」と述べ、「これは交通安全だけでなく、観光客に対する強盗の問題でもある」と述べた。
同氏はドライバーに対し、運転中は注意するよう呼び掛けた。 彼はまた、道路上の停止車両に警告三角形を使用することが重要であると考えました。 「交通警察やその他の政府機関は、この種のツールをすべての車に標準装備すべきだと思います」とスラポン氏は語った。
彼はまた、鉄道がレールやその他の安全部品を定期的に検査することが望ましいと考えた。
前日、タイ警察はバンコクでの殺人、暴行、強姦、窃盗、強盗などの犯罪が過去半年で急増したことを示す報告書を発表した。
編集者注: 過去 7 年間に、タイでは XNUMX 人の英国人が殺害されました (出典: https://www.gov.uk/foreign-travel-advice/thailand/safety-and-security)。
不思議なことに、上記のメッセージを読んだときに、タイが短期的により安全になるとはすぐには感じられません。 でも、それは私だけかもしれません…
汚職がある限り、道路利用者の安全は保証できません。
ミスター・エージェントは安全性の保証にはあまり関心がなく、袋に詰めることがより重要です
一方で、より安全な運転を促進するキャンペーンが必要です。つまり、次の U ターンは 500 メートル先なので、原付バイクに乗っている子供たち (親) が逆らって運転した場合、非常に厳しく罰することを意味します。 夕方6時を過ぎると、警察の姿はどこにも見当たらず、道路のいたるところで西部の風景が広がっています。
ジェットスキー詐欺、バイク詐欺、観光地での強盗、あまりにも大目に見られ汚職が横行しているため、どれも根深いものであり、これを少しでも根絶するまでには何年もかかるだろう。
スラポンさんの呼びかけに耳を傾け、慎重に運転しましょう。そうすればすべては再びうまくいくでしょう。
はい、ここタイの交通安全は完全に大惨事です
私はタイの運転免許証と車を所有しています。
旅行の後は、着飾って家に帰れるのがいつも嬉しい
そして、しこりもなく家に帰ってOEFのため息をつきました。
そして、警察を見かけることはめったにありません。ああ、そうそう、彼らは原付バイクで走り回り、事故用ヘルメットをかぶったファラン族を止めるためによく見かけますが、これはタイ人についてはまったく言えません。
まったく無意味です、そのような電話。
それを助けることができるのは取り締まりと適切な運転者訓練だけですが、残念ながら、どちらも長い間待たされることになるでしょう。
私はオートバイに乗るのが好きで、大きなチョッパーを所有しており、可能な場合はほとんどすべての作業をこれで行います。
私の三菱のピックアップトラックは、必要な場合にのみガレージから出ます。
60歳になる私にとって、タイでのバイクは毎回素晴らしい冒険です。
うまく予測し、注意を払い、バックミラーをよく見ることができることは、生き残るための必須条件です。
決してスピードを出しすぎないでください。原付バイクに乗った男子生徒たちがあなたを追い抜いてしまうかもしれません。
自分の能力を示すために彼らと競争しないでください。
常識を働かせてください。
私の自治体でも毎年多くの交通事故死が発生しています。 たいてい、あなたをトラブルに巻き込むような状況が背後にあります。
しかし、私はいつも知人に、それがあなたをシャープで若く保つと言っています。
タイでの運転は危険です。
もしかしたら明日は私の番かもしれません、ちょっと注意しないで、オランダから来たジャンチェです、さようなら。
しかし、オランダの老人ホームで死ぬことがすべてではありません。
パサン出身のMvg Jantje。
今、事故を起こしたバスの写真を見ると、そのバスは車体のすべての部分が壊れたり、折れたり、ばらばらになったりしています。
私の考えでは、このバスは、すでに検査を受けて事故車として交通に参加している467台のうちのXNUMX台では絶対にありません。
Louise
私もさまざまなバス会社に乗ってタイを旅行したことがありますが、それらのバスのほとんどがメルセデスブランドであったことを覚えているようです。
アジア市場向けにタイで製造された有名ブランドの自動車は、欧州の安全基準をほとんど満たしていません。
それらのタフなピックアップトラックは明らかに最悪のスコアを獲得しており、いすゞ D Max は ncap 衝突テストで 3 つ星しか獲得しません。