バンコク中心部(パヤタイ駅)とスワンナプーム国際空港を結ぶバンコクのエアポート・レール・リンクは、その成功に終焉を迎えつつあるようだ。 朝のラッシュアワーにXNUMX本、夕方のラッシュアワーにXNUMX本の計XNUMX本の臨時列車を配備する緊急措置により、混雑するARL線に多少の空気がもたらされるはずだ。

ARL の所有者であるタイ国鉄 (SRT) は、満員電車や危険なほど混雑したプラットホームに関する通勤者からの多くの苦情に何とかしたいと考えています。

SRTはARLが年末までに再び完全に稼働し、現在の問題に終止符が打たれると期待している。 現在、70.000列車のうちXNUMX列車がメンテナンス中です。 近年乗客数は急激に増加しており、毎日約 XNUMX 人の乗客が ARL を利用しています。

列車不足に対処するために、SRTET は時刻表の開始時間を 6.00:5.30 から XNUMX:XNUMX に繰り上げました。

出典: バンコクポスト

「混雑に関する苦情を受け、エアポート・レール・リンクは5本の臨時列車を配備」への XNUMX 件の回答

  1. ジャックS と言う

    先ほど行ったことがありますが、その電車はとても混んでいました。 荷物も持っていれば、楽しいことはありません。

  2. ブラバント男 と言う

    この列車の運行開始当初は無料で乗車することさえ許されていたことを知っていれば。 そして誰もそれを使用せず、完全に空の列車セットに座ることさえありませんでした。
    この接続の利点は、タクシー運転手に詐欺に遭わないことです。

  3. ジョン と言う

    XNUMX、XNUMX年前に電車のメンテナンスが行われていないことが判明し、かなりの問題が発生したことを覚えているようです。 そこで彼らは、この問題に非常に厳密に取り組み、予測可能な緊急事態が発生した場合には大量の列車編成を一時的に撤去したいと考えました。 もう見つかりません。

  4. ジョン と言う

    ここにその記事があります。
    https://www.bangkokpost.com/most-recent/404386/rail-link-s-phaya-thai-line-suspended.

  5. Ko と言う

    タクシーにぼったくられるというのは、もちろん非常に相対的なものです。 いつ詐欺に遭うの? 払いすぎたら? 例: 私は急いでいて、A からすぐに B に着かなければなりませんでしたが、最初に最適なタクシーは 200 バーツを要求しました。 もう待つ気もなかったので大丈夫だと思いメーターはつけませんでした。 混雑のため、タクシーに1時間以上乗っていました。 夕方の同じ部分、79 メートルあたり 17 バス、XNUMX 分で、交通量はほとんどありませんでした。 私は詐欺に遭ったのでしょうか? そして誰によって? だからそれはあなたの見方次第です!


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