月曜日には危うく大失敗に終わりそうになったが、死者も負傷者も報告されなかったのは奇跡だと昨日バンコク・ポストは書いている。 その後、停電により XNUMX 人の乗客がエアポート レール リンクの車両に XNUMX 時間閉じ込められました。 その結果、ドアは閉まったままとなり、エアコンも故障しました。 乗客7名が体調不良となった。

同紙は非常に批判的で、エアポート・レール・リンクがすでに管理上の問題とメンテナンスの遅れに悩まされていた過去数年間を考えると、この事件は驚くべきことではない、としている。

そのため開業は95.000年も遅れた。 旅行者の数は非常に残念で、予想を大きく下回りました。 赤色のエクスプレス線(ノンストップのスワンナプーム~マッカサン線)と青色のシティ線(中間40.000駅に停車するスワンナプーム~パヤタイ線)のXNUMX路線は、XNUMX日あたりXNUMX万XNUMX人の乗客を運ぶはずだったが、わずかXNUMX万人にとどまった。

列車不足もあって、スタートは劇的だった。 スワンナプームからは4連の列車がマッカサン行きで15分おきに出ていたはずだ。 しかし実際には、車両不足のため残りの車両が市内線に転属されたため、15車両でXNUMX時間にXNUMX本の列車が発車していた。

また、マッカサンと地下鉄ペッチャブリー MRT 駅の間には適切な接続がありませんでした) 旅行者は、スーツケースを持って交通量の多い道路を横断するという大胆なトリックを行わなければなりませんでした。 その後、歩道橋が設置されて解消されました。

鉄道接続も財政上の懸念に悩まされている。路線は赤字で、設備の大規模なメンテナンスは常に延期されている。

同紙は状況がすぐに好転するとは予想していない。 それは政府が介入して問題に対処した場合にのみ実現します。

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