タイからのニュース – 4 年 2015 月 XNUMX 日土曜日
このページにはタイのニュースから抜粋したものを掲載しています。 ここでは、Bangkok Post、The Nation、ThaiPBS、MCOT などの主要なニュース ソースからの見出しをリストします。
ニュース項目の後ろに Web リンクがあります。 それをクリックすると、英語のソースで記事全文を読むことができます。
タイからのニュース – 4 年 2015 月 XNUMX 日土曜日
ザ・ネイションは、プラユット首相の「タイにはトラブルを扇動する者の居場所はない」という明確な声明で始まる。 このようにして彼は、タイにおける絶対的な権力を彼に与えた第44条に対する批判に応えた。 同氏は、「民主主義」の旗印の下で政府に圧力をかける問題児たちが自分に遭遇するだろうと強調した。 タイには内政を整理する時間が必要である、と同氏はバンコクの指揮参謀大学創立106周年記念集会でのスピーチで述べた。 プラユット氏は、第44条に基づいてジャーナリストを弾圧すると脅したというCNNの最近の主張を否定した。 同氏は、今後はインタビューをできるだけ少なくするつもりだと付け加えた。 http://goo.gl/yMbhwz
バンコク・ポストは土曜日に、売春や物乞いを含むタイにおける人身売買を取り締まるというプラユット首相の誓約で創刊される。 同氏は知事や公務員など５２９人を前にした演説で、見て見ぬふりをしたり関与した腐敗した役人は裁かれるだろうと述べた。 プラウィット国防大臣は、州知事と警察司令官に対し、人身売買を終わらせる方法を模索するよう求めています。 http://goo.gl/JNSNDH
– 欧州も現在、非常事態宣言の廃止と第44条の適用について声を上げている。「この変更はタイを民主的で責任ある政府に近づけるものではない」とEUを代表してフェデリカ・モゲリーニ氏が述べた。 彼女はまた、タイは民間人を裁くために軍事法廷を利用するのをやめるべきだとも考えた。 http://goo.gl/Q1Oe4T
– 今日、プライプラヤ（クラビ）でのバス事故で乗客25名が負傷した。 バスはバンコクからプーケットに向かう途中、運転手が居眠りをしたために衝突したとされる。 バスの運転手は事故後逃走した。 http://goo.gl/n47hyA
– 航空会社XNUMX社は今後XNUMXか月間、日本への就航を続ける可能性がある。 同じ航空機を飛ばすことが条件となります。 日本民間航空局（JCAB）は、タイ民間航空局（TCAD）とこれに関する協定を締結した。 一方、タイには航空問題を整理する時間が与えられるだろう。 国際民間航空機関ICAOがタイの航空の安全性について懸念を表明したことを受けて、これは大いに必要とされている。 ICAO は、タイの航空業界が XNUMX か月以内に明らかな改善をもたらすことを期待しています。 http://goo.gl/b1l9r
– 最新ニュースの詳細は、Thailandblog.nl の Twitter フィードでご覧いただけます。 twitter.com/thailand_blog
売春には厳しく対処され、ゴーゴーバーも閉鎖されるかも？ タイの航空会社（タイ・エア・アジアも）は間もなく国際線の運航を許可されなくなる可能性がある。 ビーチ全体（一部は常設、その他は水曜日）。ビーチチェアはありません。 ルーブルとユーロの安により、ロシア（30％）とヨーロッパからの観光客が減少。 カンボジア、ラオス、ビルマなどの近隣諸国と比較してタイの物価が上昇。 買主が返済する余裕がなくなったか、プロジェクト開発者が北陽とともに去ったために、中途半端な建設プロジェクトや空室の建設プロジェクト。 タイへの観光業が大きな打撃を受けると考えると、私は悲観的でしょうか? それとも、さらに多くの中国人がタイに旅行するのでしょうか？
レオ、ビーチチェアがないのは水曜日だけですか、それとも一週間中ですか、これは例えばサムイ島でもですか？
ジャン、この質問には答えるのが難しいです。状況は変わる可能性があります。 ビーチチェアがまったくないビーチもあれば（たとえば、以下のエリーの話を参照）、パタヤやジョムティエンなどの他のビーチでは、水曜日は禁止されています。 たとえば、パタヤの北約 40 km にあるバンセーンは禁止されておらず、私の知る限り、サムイ島のビーチチェアも一週間中利用可能でした。 しかし、おそらくそれも今では時代遅れになっています。 タイは多くの人にとって（特に日中は）ビーチの目的地と考えられており、特定の施設が利用できないという事実は観光に何の役にも立たないと私は思います。 そして、あなたが抱いているような不確実性は、もちろん完全に悲惨なものです。 休暇を予約するときに、パラソルの下でビーチに座ったり横になったりして飲み物や軽食を注文できるかどうかわからない場合は、別の目的地を選択することは容易に想像できます。
親愛なるレオ、現時点でのタイの一般的な観光政策については、あなたの言うことがまったく正しいと思います。ホアヒンからカオティアブまでのビーチ全体が空いていなければならず（ビーチチェアやパラソルなどがない）、誰もが誰もいないというのはばかげています。別のビーチに移動するにはそうする必要があります。 大多数の人々は 65 歳以上であり、柔軟性が低いのに、なぜこの措置が行われるのでしょうか? 誰も知らないし、チェアやビーチバーを管理している人たちも困惑している。 その地域のビーチの写真も見たことがありますが、そこではビーチが有刺鉄線で囲まれ、それ以上歩くことができません。
いいですね、タイに来てください、残念ですが、この措置は少なくともヨーロッパからの観光客に多くの損害を与えると思います。
エリさん、全く同感です。
私も海岸を散歩中に障害物があって続行できなくなった経験があります。
はい、別のビーチに移動すると、そこにはなんと人が集まるでしょう......、あまり魅力的ではありません。
多くの高齢者にとって、毎日バンやトゥクトゥクに乗る必要はまったくありません。
実際、ベッドや飲食店の所有者は、もちろん最大の損失者です。
本当にここで最高の時間を過ごしたと結論付ける必要があるでしょうか?