タイからのニュース – 20 年 2015 月 XNUMX 日
このページにはタイのニュースから抜粋したものを掲載しています。 ここでは、Bangkok Post、The Nation、ThaiPBS、MCOT などの主要なニュース ソースからの見出しをリストします。
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タイからのニュース – 20 年 2015 月 XNUMX 日
ザ・ネイションは本日、プラユット・チャンオチャ首相がインラック・チナワット元首相に対する弾劾手続きの開始を指示したとの疑惑に激怒したとの報道で始まる。 同氏は官邸で記者団に対し、疑惑を強く否定した。 http://goo.gl/qWBp4y
– タイは、予想される不足を補うために50.000万トンの粗パーム油を輸入したいと考えている。 パーム油プランテーションが干ばつの影響を受けているため、この国はパーム油不足に直面している。 これにより、食品の調理に広く使用されているパーム油の生産量が減少しました。 さらに、パーム油の最高価格も 42 リットル瓶あたり XNUMX バーツに設定されています。 http://t.co/j2O2GcSnEy
– タイの格安航空会社 28 社は苦境に立たされており、十分な乗客を集めるために航空券の価格を下げる必要がありました。 ノックエアとタイ・エアアジア（TAA）は、どちらも競争の激しい国内線市場で赤字を出している。 ノックエアは航空券の価格を平均 20% 値下げし、タイ エア アジアも同様に平均 XNUMX% 値下げしました。 http://t.co/fWjTZobd04
– タイのプラユット首相は、政府庁舎の近くに水上マーケットを開設しました。 http://goo.gl/1OZnai
– タイのコメ輸出量は 2014 年に過去最高を記録しました。 http://goo.gl/U2N7Oy
- スワンナプーム空港当局は、日本人観光客に空港からサパーンクワイまでの乗車料金として700バーツを請求したタクシー運転手をブラックリストに登録した。 日本人は諦めずにソーシャルメディアで不満を広め、その後問題のタクシー運転手は責任を問われた。 http://goo.gl/UaUjuQ
– バンコクの街路にある醜い電線はこれで終わりですか？ オランダと同様に、電力ケーブルを地中化する計画もある。 その理由は光ファイバー網の構築です。 光ファイバー ケーブルを電気ケーブルと一緒に接続しないでください。 その場合、唯一残された選択肢は地下です。 これにより、バンコクのすでに混雑した通りが開通する必要があるため、かなりの影響が生じます。 http://goo.gl/cmS62F
– Twitter フィードでタイからの最新ニュースをさらに読むことができます。 twitter.com/thailand_blog
ここで読んだパーム油に関するニュースには少し驚きました。 「情報源」によると、干ばつのため不足するだろうという。 それは全く正しくありません。 希少性の原因は、多くのパーム油農家が価格の安さのため単に果実を収穫せず、収穫や輸送中に損失を被ったためです。 プランテーションが所有者ではなく賃貸だった場合、彼らはそれを管理することができず、果物を収穫するのではなく腐って落ちるままにしなければなりませんでした。 昨年、加工業者間の不正な契約により、加工業者が受け取ったのはわずか 3.5 バーツ/kg でした。 そして、これは「伝聞」ではなく、経験に基づくものです。
肺アディ
バンコクのタクシー運転手に関連して、先週パタヤでタクシーマフィアと遭遇した私の経験。
私のタイ人のガールフレンドの友人である、フレンドリーな50歳のタイ人のタクシー運転手は、私をスワンナプームまで連れて行ってくれました。 パタヤのどこでもメータータクシーの料金は 800 バーツと高速道路 +/- 50 バーツですが、私は 1.000 バーツのラウンド料金で彼に同意しました。 ホテル出発のXNUMX分前に彼から電話があり、別の乗り物のため参加できないので同僚を送るとのことでした。 私には問題ありませんでしたが、少し後に彼の同僚と一緒に帰りました。
しばらく運転した後、彼は私に電話して、料金は 2.000 バーツになるはずだと言いました。彼は乗り遅れた、代わりの人は他の乗り物に乗り遅れた、大型のタクシーだった、代わりの人には帰りの乗客がいなかったなど、あらゆる種類の誤解を伴いました。契約は維持されました：1.000バーツ。 数回の電話の後、私たちがすでに 40 分間運転していたとき、彼の最後の脅迫: 2.000 バーツを支払わなければ、タクシーでパタヤに戻るという私の恐怖: 新しいタクシーを探して 80 分のロス: 飛行機に乗り遅れる危険がありました。
私はいたずらっぽく答えました：あなたの名前、タクシーの番号、あなたの家族も知っているので、パタヤの警察に通報します。 電話はバタンと閉まりました。
そのとき初めて運転手が「空港まで車でお送りします」と言いました。 その男はマフィアです。彼は他の運転手を乗せますが、自分は運転せずに同じ金額を稼ぎたいと考えています。 そして、帰国する観光客に飛行機から降りるよう圧力をかけられると、屈服して追加料金を支払うことも少なくない。
それで、私にとってそれはうまく終わりましたが、私がパタヤに戻ったときに彼らが上司と一緒に私を待っていたらどうなっていたでしょうか？ タイに12年間住んでいるのに、他のファランの人たちのためにも、まだこのことについてコメントすべきでしょうか？ 読者の中でこれを経験した人はいますか？
タイから帰ってきたばかりです。 バンコクに到着したら、パタヤ行きのタクシーの番号をもらいました。
タクシーの荷物はすべて、私がメーターと言うだけで彼は計時します、彼はメーターなしで3000バーツと言います。 どうしようもありません、もう一度すべてを止めて、同じ儀式をもう一度タクシーで行います。また、メーターはありませんが、これをもう数回行う気はなかったので、1500バーツで合意しました。 バックは1000バーツでした。 メーターを持たない他の人を降ろすときでも、多くのタクシーがありました。 私たちの意見は変わっていません。 バヨキタワーは同じホテル番号を書き留めますが、メーターをオンにしたくなく、400バーツを要求します。 通常、乗車料金は 100 バーツ以下です。 そして私たちは常にチップを渡します。
なぜノックエアの料金を下げるのか、昨年ローイエット行きで片道わずか1300バーツだったのに、大変な苦労をしているのでいわゆる割引をして、1581月の第XNUMX週の料金はXNUMXバーツだ。
言っておきますが、その価格の違いで目が覚めるわけではありませんが、割引を発表しているにもかかわらず、より高い料金を請求する航空会社の苦情には少しうんざりしています。
私の結論は……、航空会社はマフィア……！
そして、パタヤのファラン/観光客として、134 バーツでスワンナブミとスワンナブミ間の快適なエアコンバスに乗れることがわかっているので、パタヤで出発地点のジョムティエン ビュータレー 1 までのタクシー料金はせいぜいかかります。
http://www.airportpattayabus.com/