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- ヘンク：私は昨年の1月にシーチャン島に行ったとき、ビーチは改修中でした。少なくともそう願っています、ビーチでの体験は私にとって気に入ったものでした
- ドミニク：お金に関する話題が始まると、いつも驚かされますが、多くの読者が夢中になります。人々は本当にそう思っているのでしょうか？
- クリス: コルネリスの正しいコメント。極端な場合には、オランダの ID カードを持って入国することもできます。国際パスポート d
- ポール・グローリー: 通常2ヶ月から2.1/2ヶ月を予約します。 VTV ですが、格安の直行便か、待ち時間がそれほど長くない 1 回限りの乗り継ぎ便を探してください。
- クラース：彼らには、できるだけ早く自分のポケットを埋めるというビジョンがあります。
- THNL: 完全に正しいです。おそらく 6 か月間有効です。オランダに帰国したとき、入国審査官がこう言いました。
- バリー：統計的に言えば、2〜4か月前になる可能性がありますが、それは今や完全に時代遅れです。一定期間
- ロニーラットヤ: 変更されていません。タイでは、出国時にパスポートの有効期限が 6 か月でなければならないという義務はありませんでした。
- ジョン: もちろん、チケットを探しているのがハイシーズンかローシーズンかは異なります。
- ジョシュ・M: 新しいセカンドルーム棟には 3 種類のトイレがあると読みました。男、女、そしてその中間、g
- Georgee: 会社経由であれば、それほど高価ではないことがよくあります。 Momondoで検索してください。予約サイトでは旅行保険は適用されません。旅行保険に加入している b
- ティーレ長老：コ・シチャンは私たちを驚かせました。桟橋からは大型外航船の間を行き交いながら約1時間の船旅です。
- ヒューゴー：私たちはあらゆる種類のガジェットを購入する誘惑にかられますが、一度それらを（愚かに）一斉に採用すると、私たちは搾取されます。まさにそのように
- コルネリス：完全にチケットの売れ行き次第ですね。先週、3月中旬出発のチケットを見つけたので、XNUMX週間前に - いいえ
- コルネリス: オランダに帰国する際、オランダのパスポートの有効期限が 6 か月間必要であるというのは誤りです。オランダ人なら、それも持ってきます
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親愛なるニコ様
「税金」という言葉が何を意味するのか、私には完全にはわかりません。 スクーターには自動車税はかかりませんが、オランダと同様に、第三者に対する年間保険を支払います。
車やスクーター (ベスパなど) を新規に輸入する場合、輸入税が課せられますが、これは購入価格に含まれます。
原付に税金を支払わないのはおかしいと思います。 私は毎年保険を支払い、入手した用紙（少し）と原付バイクの緑色の小冊子を使って、タイ陸運局の窓口で道路税を支払います。 付属のステッカー（有効期限1年間）を原付バイクのどこかに貼っていただけます。
スクーターの費用は 135 バーツを超えて 60 cc まで 100 バーツです。私は自分で PCX150 を運転しているため、毎年 100 バーツを支払います
それが道路税に関するものであると仮定すると、次のようになります。
オートバイ：年間道路税100バーツ。
車: これは車の種類によって異なります。 セダンに関して言えば（タイでは少なくとも 4 つのドアを持つすべての車がセダンなので、4 つのドアを持つピックアップも同様です）、たとえば、トヨタ ヤリスは年間 1645 バーツ、トヨタ フォーチュナーは年間 6,828 バーツです。年。 車の使用年数が5年を超えると、毎年税額が減額されます。
トラック（2 ドアのピックアップ）のほうが道路税が安くなります。 こちらもモデルによりますが、トヨタ ビーゴ 2ドアは年間1,050バーツです。
支払いが遅れた場合は、税額の1％/月のペナルティが課せられます。
フロントガラスの裏やバイクに貼り付けるビネットにいつまで支払われる日が記載されているため、警察が道路税を支払ったかどうかを確認するのは簡単です。
車が古くなると税金が安くなります。 通常、古いタイマーを使用すると運転することが少なくなるため、論理的です。 私のパジェロは今では 2000 バーツまで下がっていますが、かなり新しいエベレストはまだ 7000 バーツくらいです。そして当然のことながら、植物や肥料などを運んだり、犬と一緒にビーチに行ったりするのにパジェロが必要です。 オランダにある昔ながらのボルボの場合、私は 120 ユーロを支払います。これは、タイのエベレストの道路税全額にほぼ匹敵します。 数年前に政府からの署名入りの手紙によって私のVOLVOが道路税の免除を宣言されたにもかかわらず、これは事実です。
ニコ、私は今年、車、日産エクストレイル 7.000×4、4 cc のために 2500 バーツの税金を支払います。 5ドアなのでもう6年目になります。 オートバイ、スクーターモデルの場合、私は年間 2.200 バーツの税金を支払います。 それは毎年支払わなければならないナンバープレートのためです。 さらに、私は車にもバイクにも税金を払っていません。
これも意味のない質問です。 なぜなら、オランダでは安い車と高い車の間にも違いがあるからです。 そして、そのシステムはどこでもほぼ同じであり、比較したい場合は、ここで人々がどのくらい稼いでいるのかにも注目する必要があります。
親愛なるレック様
さまざまなライターによるきちんとした説明が記載された、きちんとした質問。 収入についてのあなたの答弁は全く理解できません。 所得と車の所有にはどのような関係があるのでしょうか？ 聞いたことがないですよね？ それとも私があなたのことを理解していないのでしょうか？
私は現在7年落ちのいすゞMU3 7リッターディーゼルを4バーツで購入しています。初年度は827バーツでしたが、来年は6バーツになります。
車は7年前なので検査が必要で、費用は200バーツです。 この証明書がなければ自動車税を支払うことはできません。
車の購入に対する付加価値税は 7% です
タイでもようやく技術検査の義務化が導入されたのは素晴らしいことだ。 ベルギーでは4年前の車からです。
その検査だけは何もなく、長くても180秒かかります
それがその検査の場合で、そこでブレーキがテストされ、照明と二酸化炭素排出量がテストされ、それが良好であれば書類を受け取り、保険と税金を支払うことができます!! 私は2年前のホールデン・カレーに乗っていて、保険料と税金として年間25バーツを払っています。LPGの2200気筒エンジンを搭載し、車の重量は6kgなので、オランダに比べればそれほど悪くはありません。