読者の質問: タイの公共交通機関はより安全になりましたか?

手元に数字はありませんが、年間の（死亡）事故数は依然としてほぼ同じではないかと思います。
私の経験では、人々は道路標識は単なる装飾であり、車線数は道路の幅と道路利用者の幅によって決まると考えています。
バスの運転手は本物の運転手のように行動し、できるだけ早くゴール地点に到着します。
そして、それらは大きくて重いため、通常はうまくいきます。
路面の状態が悪い（穴やでこぼこ）ことも、経験の浅い道路利用者が道路利用者をナビゲートする際に驚きを引き起こす原因となります。

あなた自身が車またはバイク/スクーター + 国際運転免許証 B を持っている前に。 A さんは道路に出て、交通の動きを注意深く観察します。
THの運転免許区分M（シリンダー容量50cc未満の原付・スクーター）を知らないのです。

保険も注目すべきポイントです。
（ほぼ？）すべての旅行保険では、（レンタル）車を運転する際の損害や医療費は補償されません。
レンタルする際は、損害保険や健康保険にも加入していることを確認してください。

こんにちは。グリーンウッドでの長距離運転手付きバンの手配に関して、私たちは非常に良い経験を持っています。 これらの人々は非常に文明的な運転をします。
バランスを考えると費用は少し高くなりますが、食事やトイレに行く時間に合わせて静かに停止して運転してください。
政府のバスも、静かに運転していますが、あとは……。
たとえば、花王サンロードのオフィスを通じて予約できる長距離バスは、レッドブルのようなもので 12 ～ 16 時間安全にハンドルを握ることができる特攻隊員です。私たちはそれを経験しました。
頑張って楽しんでね！