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ホーム » 読者の質問 » 読者の質問: タイにおける横断歩道の有用性は?
読者の皆様へ
タイに来て数年になりますが、道路上の横断歩道には何の意味があるのでしょうか? 横断歩道で道路を渡りたいのに誰も止まらない。 車の運転手も折れたような印象さえあります。
ベルギーでは、横断歩道では歩行者が常に優先権を持っています。 車で通り過ぎるドライバーは重大な違反を犯しています。 タイの交通規制はもしかしたら違うのでしょうか? なぜ道路に横断歩道があるのですか?
初めてタイを旅行する読者には、このような非常に危険な状況について知らせるべきだと思います。
親切にして、
ロエル
読んだ回数: 209
以前にもこのブログで言いましたが、タイでは横断歩道は単なる飾りであり、それ以上でもそれ以下でもありません。you tube には十分なビデオがあります。数年前、私は友人をタイに連れて行きました。
「横断歩道を渡るときは、横断歩道ではなく、小さな橋を通るようにと、すでに彼に警告していました。頑固さん - 彼はすべてをよく知っていました - 横断歩道に足を踏み入れたとき、危うく車で走り去りそうになりました。彼らはここで止まらないのですか? 彼は怒って言ったので、私は倍笑いました。
現在の情報化時代において、平均的な旅行者は、特に初めてその目的地に行く場合には、その旅行先に関する情報を探しているように思えます。
多くの歩行者が道路を横断する場所では、こうした横断歩道には目的があると思います。その意図は、歩行者が 1 か所 (グループで) で道路を横断することです。
しかし実際の実践は違います。 以前の回答にあるように、「装飾」と「マイペンライ」…タイ流の混乱…運転者には何の義務もないと思います。
今のところ歩行者に罰金を科せられたことはありません。 歩行者が赤信号で道路を横断したり、警察官の命令に従わない場合に発生する可能性があります…
タイの横断歩道の利点は、中央保留地のある道路では、藪やコンクリートの壁をよじ登らずに通過できることです。 それ以外は、タイブログによく書かれているように、お守りや花輪であっても優先順位や礼儀を重視すべきではありません。 しかし、いつかは向こう側に行かなければなりません。 安全な瞬間を待つか、場合によっては歩き回って歩道橋を通って道路を渡る必要があります。 私はあの歩道の階段があまり好きではありませんし、滝もあるので注意が必要です。 幸運なことに、横断するときに親切なタイ人女性に助けてもらえることもあります。
タイの道路標識ほど塗料を無駄にしているものはない
質問に対する最も単純な答えは次のとおりです。
ここでは横断歩道は役に立ちません。
なぜいつもそんな高尚な話ばかりするのでしょうか?
それに身を任せてください。
喜んで受け入れますが、横断歩道に着くまで待っていただければ、ずっと楽です......
あ、でも横断歩道だけが装飾じゃないんです!
路面に矢印が! 右折すると、直進することもできます。 直進矢印のところに渋滞があるのに、あえて右折車線を走ろうとしない印象が今でも残っていますが、本当にそこで右折する人がいると想像してみてください。 それから彼らは待たなければなりません。
最近では、振動ストリップという新しい装飾も追加されました。 すると校門までは 25 メートルです。
外務省は正しいです! しかし、道路利用者は……そんなことは気にしません!
それがタイだ!!!
年の初めにパトンにいたとき、ホテルから中心部やビーチに行くにはいつも交差点を渡らなければならず、そこを渡るのが本当に怖かったです。 そこは本当に完全な無政府状態です。 そこでは毎日人が死なないのが不思議だ。
https://www.google.be/maps/@7.8965588,98.3021494,3a,75y,330.81h,73.27t/data=!3m6!1e1!3m4!1sI1QmJ5rs4eqjFgm6tGB4Ug!2e0!7i13312!8i6656
はい、ロエル、TH では公式の交通ルールは EU のものとほぼ同じです。
ただし、ほとんどのアジア諸国と同様に、その慣行はまったく異なります。
ルール 1. 前にあるものはすべて優先され、後ろにあるものはすべて優先されます。
規則 2. 道路標識は装飾のみを目的としています。
ルール 1 には例外があります。車両が大きい、重い、または高価であるほど、その車両をより優先する必要があります。 常にレッグカーが優先されます。
横断に関しては(横断歩道でも)、これにはある程度の練習が必要です。 まず、右側から (できれば左側からも) 来る車両の速度と、自分の横断速度を適切に推定します。 「穴」が一定の速度で横切るのが見えるとすぐに。 こうすることで、ドライバーはあなたがいつどこに着くのかをより正確に見積もることができます。
交差点が大きすぎる場合は、道路の中央に留まり、左側から来る交通に対して同じ手順を繰り返します。
もちろん、無傷で向こう側に到着できるという保証はありません。 🙂
交通量の多い高速道路 (4、6、8 車線) では、歩道橋を使用することをお勧めします。
まあ、それは少なくとも誰かにとって役立つ応答です。 実際のところ、ジュネーブで合意された国際交通条約(1946年から1947年まで記憶で言っている)の協定に関連して、タイの交通ルールがEUやその他の国の交通ルールとほぼ同じであることは明らかである。 70 年代のアップデートなど。
実際、タイではさまざまな道路標識、戒律、禁止事項が「提案」とみなされていることも、もちろん明らかです。 残念ながら、タイの捜査官は罰金や賄賂を徴収するために横断歩道で検問を行うことはあまりありません。
親愛なるTheoB様
道の真ん中で止まる??
危険。
このブログでは、少し前にバイクに乗ったカップルが真ん中で待っていましたが、二人とも完全にぺしゃんこになりました。
私はかつてここテプラシット通りの真ん中に立ったことがあります。
本当に怖かったので、これは一回限りです。
もしあの時ズボンにシワが入っていたら、消えていたでしょう。
すぐ先に非常通路があります。
ドライバーがしゃっくりを一度起こすと、あなたは彼のタイヤのプロファイルの間に挟まれてしまいます。
タイブロガーの皆さんも、決してシマウマで道を譲らないでください。なぜなら、あなたがきちんと停止していると、別の特攻隊員が猛スピードで運転して人々を平らにします。あるいは、運が良ければほぼ平らにされ、それがまさにあなたの目の前で起こるからです。
これはここの XNUMX 番目の道路で起こりましたが、一方通行であることはそれらの人々にとって幸運でした。
これを2、3回経験し、本当に心臓発作を起こしそうになった後、私たちは二度とシマウマを優先することはありません。
何が起こっているかを見た人でも、残りの人生でそれを失うことはありません。
ルイーズ
ルイーズ、あまりおしゃべりしたり話したりしたくないのですが、バイクに乗っているカップルはおそらくチャアムで殺されたカップルでしょう。 彼らはセンターラインを待っていたから事故に遭ったのではなく、よく見ずに道路を横断し、スピードを出して走ってきた車にはねられたのです。
しかし、それ以外の点では、私もあなたに同意します。道路を横断するために真ん中に立って待っているのは、必ずしも賢明とは言えません。 ここでは時々人々が車で交差して行きますが、センターラインは適用されません。
ところで…今日もサイドカー付きバイクで田舎道を走ってたら事故に遭いそうになりました。 大型のSUVが、向かってくる別のSUVを追い抜いていきました。追い越しをしていたドライバーは私に気づいていたはずなのに、そのまま私の車線を走り続けたため、私は速度を落とさなければならず、危うく路肩に乗り上げて正面衝突を避けました…。 バカ!
これを出さなければならなかった…。 ふふふ
タイの横断歩道は、交通がないときに安全に渡れる場所を示す役割を果たします。
このタイ人男性は礼儀正しく、積極的に関与することで知られていないが、これは婉曲表現だと言っておこう。 タイ人女性(特に離婚経験のある女性)に聞けば、レモンをかじっているような顔をされるだろう。 そんな人があなたを先に行かせるために止めてくれるとは思いません。 (ほとんどの場合)役立つのは、交通整理員のように、厳しい目で明確に一時停止の標識を与えることです。 少し道を下ったところにありますが、もちろんそれほど遠くはありません。 彼がやめる可能性は非常に高い。 自分で考えることに慣れていませんが、命令には敏感です。 幸運を! (ただし、免責事項がありますので、ご理解ください 😉 )
私自身、チェンマイで、青信号の横断歩道でひっくり返されました。 私が最初に見たのは、すべての車が赤信号で停止していたことだった。 しかし、暗闇の中でライトのない卑劣なバイクはありません...幸いなことに、それほど悪くはありません。 これからはさらに気をつけます!
結論として、タイの交通には弱肉強食の法則が適用されます。
タイ人は渋滞時を除いて礼儀正しいです。 車に乗ると、彼らの中の悪魔が出てきます。
私もその経験があり、何年も死ぬほどイライラしていました。
私の息子は3年前、チットロムのバンコクにある幼稚園に14年間通っていました。
学校の前の非常に交通量の多い小道、チットロム・アレーには、オレンジ色のピンキーの信号と横断歩道がありました。
親や幼児が道路を横断できるようにするために車が停止することは決してありませんでした。
それから私はそれをすべてきちんと文書化して教育委員会に提出し、警察を呼ぶように頼みました。
肯定的な反応は一度もありませんでしたが、管理者と警察からはたくさんの態度がありました。
また、ウインカーが壊れた場合は3か月かかることもありました。
そして、教育委員会や警察はそれについて決して何もしませんでした!
実際のところ、多くのタイ人は横断歩道が何のためにあるのか、そして歩行者を優先しなければならないことさえ知らないということが分かりました。
教育委員会も警察も関心を示さなかったのが事実だ。
学校の子供たちにとって完璧な啓発の手本でした!
15 年も経つとすべてが変わり、タイ人は多くのことを学んだと思うでしょう。
残念ながら、これはまだ事実ではないと結論せざるを得ません。
あなたの言い方は間違っています、15年経っても外国人はまだ何も学んでいません!
タイ人は家族と多くのことを共有し、家族と一緒に寝たり、お酒を飲んだりすることもよくあります。
しかし、彼らが決して共有しないのは交通状況です。したがって、交通状況には常に注意してください。
残念なことに、多くの外国人もこの習慣に参加しています。
一番、
確かにルールはヨーロッパと同じです。
タイ人だけでなくファラン人もそんなことは気にしません。
最も危険なのは、一部の人が停止するのに、隣の車線にいる人が停止しない場合です。 時々(通常は)ひき逃げ運転手が紳士の隣を車で走ってくることがあります。
私は次の見解に同意します:
シジュウカラ
ゼブラ線、矢印、ライトは、警察ですら尊重しないガイドラインです。
評議会; 車線が空いているのを待ち、対向車の距離と速度を安全に評価してから横断してください。
そして観光客のために。 ヨーロッパアシスタンス旅行保険に加入してください。
楽しみます
w
歩行者用の横断歩道はありません。
これは救急隊員にとって歩行者がいる場所を示す目印です。
YouTube を見ると、VOP が失敗作であることがすぐにわかります。 私も仏教徒ですが、輪廻転生はしばらく延期したいと思っています。 友人とチェンマイに行き、車やスクーターを押してあちこちに行きました。 どこも気をつけてね。。
長い議論を短くするために、タイでは適切な規制につながるものは何も機能しておらず、それには横断歩道の使用も含まれると想定していただいて結構です。 さらなる原因は、他の教育と同様、国際基準をはるかに下回る劣悪な運転教育を受けてきた平均的なタイ人の無知にあると考えられる。
タイ人はフットパスが何のためにあるのかさえ知りません。
ましてや横断歩道なんて!!!!!!
なんという比較でしょう。 タイに来ると、オランダ/ベルギー/西洋の考えを脇に置いて、現地の状況に共感しようとするでしょう。 つまり、誰にもイライラすることなく、ほぼ思い通りに運転できるということですが、他方で、他の人も同じことをするということも考慮する必要があるということです。
私にとって、横断歩道は道路を横切る縞模様にすぎず、警察官が待機している場合、または大勢の人々が勇気を持って横断する場合に停止する場所です。 誰かが通りを渡ろうとしたとき、私は止まりません。 なぜ? 私が停止して相手が安全だと思ったら、その人は運が悪いです。私を追い越した後続者は止まらないからです。 そしてついに良心に事故を起こしてしまうのです。
いいえ、私も他の皆さんと同じように立ち止まりません。
まあ、信号があって、書かれている通りに警察官が交通を規制していれば…。
少し前に、旗と笛を持った「男」が特定の場所の入り口や出口で彼を止める権限を実際に持っているかどうかをブログで誰かが質問しました。 この先は青信号で通過できず、途中で信号が赤になったため停止しなければならないということはあり得ないと考えたらしい。
学校の横断歩道にはこのような「小便剣」があちこちにあります。 これは子どもたちを安全に横断歩道を渡らせるためのものです。 タイ人は横断歩道では歩行者が優先であることをまだ理解していないため、横断歩道に「男性」を付け加えます。 おそらくそれを無視して、狂ったように笛を吹き、激しく旗を振ることもできます。 あるいは、あなたが青信号でなくなったのは彼のせいで、赤信号を無視してさらに進んだ場合、彼を責めることもできます。 横断歩道も同様です。無視しないと青信号を見逃してしまいます。
あなたがそこにいて渡ろうとしていることを手を挙げてはっきりと知らせてください。遅らせて渡らず、注意を続けてください。
タイ人はひどく怒って立ち止まりますが、歩き続けても大丈夫です 🙂
ゼブラパスは道路装飾としてのみ覆われています。 したがって、死の苦痛に関してはいかなる権利もそこから派生することはできない。