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- コルネリス：「拡大するオーバーツーリズムの問題」？ある日、彼らはより多くの観光客を呼び込むための措置を講じましたが、次の日には
- リーベンガマ：当然です。タイはとても「素晴らしい」と屋上からラッパを吹き、みんなに見てもらいましょう、m
- ジョニーBG: 友人よ、中国での人権侵害を良い教訓として突然忘れてしまったのですか？残念ながら、イメージをある程度確認してください
- T：便数や航空機の数を除けば、合計することはほぼ不可能ですが、KLMオランダ航空やルフトハンザドイツ航空などの航空業界は化石です。
- シアーク: 私はここイサーンに住んで12年になりますが、イサーン料理はもう食べられませんし、あまり美味しくなく、ここの食べ物はこんな感じなのかなと時々思います。
- ロブ V.: 突然インスピレーションが湧きました。あらゆる種類のステレオタイプの登場人物が登場する小説を書くのは素晴らしいことです。ありきたりな出来事は電子向けです。
- ピョッター：価格は私にとってはほぼ適切です（コラートの南20キロ）。良い請負業者に依頼し、合意価格は 1,45 でした。
- ロブ V.: 協同組合を奨励することに完全に同意します、ジョニー、それは私の社会主義者の心を高鳴らせるからです。 ;） しかし
- ジョニーBG：「（中国との貿易業者の主導により、ドリアン、ロンゴン、マンゴスチン、米などの）契約栽培はすでに増加しており、
- ロブ V.: 今、この本の半分まで読み終えました。これまでのところ、主人公は決まり文句を歩いています：白い鼻はすぐに恋に落ちる、レディジェル
- ジョニーBG: 最後に問題があるだけでなく、解決策もあります。毎年恒例の儀式を行って、次のような結論に達してください。
- Chris Ho (クリス・ホー): いくつかのメモ: – タイの農業は米だけではありません。ドルで表すと、果物の輸出と
- ロニー: 私の義理の両親が住んでいる地域、ウボンラーチャターニーのナタンでは、㎡あたりの価格は完全に仕上げられており、11.000 バーツです。支払い
- アーノ: 実際のところ、農民は苦労しても、米の代金はほとんど何も得られず、十分な費用どころか、かろうじて費用を賄うことができません。
- テオ: 水田の単純な技術により、米の栽培は非常に高価になりました。 10ライを設定します。最後に持っていたのは
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再びバンコク
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タイ到着前にビザを申請すれば、片道航空券で合法的に入国できます。
タイの入国審査でスルーチケットを要求されることはほとんどありません。
タイ行きの航空会社で問題が発生する可能性が高くなります。 航空会社は多くの場合、往復の航空券を持たない人々のフライトを許可することに消極的です。 航空券を購入する前に、これが問題になるかどうか航空会社に問い合わせてください。
さらに、航空会社によっては片道航空券の価格が非常に高い場合があります。 さまざまな会社の価格を注意深く比較すると、場合によっては数百ユーロを節約できる場合があります。 Skyscanner のような Web サイトがこれに役立ちます。
通常、片道航空券は往復航空券と同じくらい高価です...奇妙ですが本当です...したがって、帰国日を選択するだけで、それを使用しないでください...申請するために往復航空券を提示する必要はありません前述のビザのために...
ただし、到着時に出国カードに記入する必要があります。このカードはパスポートに保管しておく必要がありますが、ビザの基準内に留まっている限り、出国時に誰もそれを見ることはありません（たとえば、オランダではなくカンボジアへの旅行など）など
少なくともベルギーでは、非移民ビザを申請する際には往復の航空券を提示できる必要があります。
非移民のみ O シングル入国。 複数エントリーではありません。
観光ビザでも。 シングルではなくMETVで。
常に、どんな状況でも外への旅。
移住する人にとっては、外向きの旅で十分です。
2 観光ビザ 「TR」 – 「数次入国」
......
– 航空券のコピー（最低片道航空券）
.......
C.2 非移民ビザ 「O」 – 「複数回入国（年）」
...... ..
– 航空券のコピー（往路航空券以上XNUMX枚）
.......
http://www.thaiconsulate.be/?p=regelgeving.htm&afdeling=nl
モデル 8 (住民登録が抹消されていることを証明するもの) を提示できる人がいる場合、その人は往復の航空券を提示する必要がないのが普通だと思います。
いいえ。 往復の切符は必要ありません。
親愛なるウィル様
いいえ、往復の航空券は必要ありません。2016 年末に移住した私もそうでした。しかし、エコノミーの場合、片道航空券の方が往復航空券よりも高くなることがよくあります。 私はビジネス便を利用したので、片道航空券の方が往復航空券よりも常に安くなります。
頑張って！
マリーズ
いいえ、BKK 行きの片道航空券を取ったところです。 唯一の問題は、乗客が入国を許可されなかった場合に帰国費用を支払わなければならないというリスクを負いたくないため、片道航空券を販売している航空会社が少数であることです。 私たち自身も当時（4年前）シンガポール航空に直行しました。
たとえばユーロウイングスで片道航空券を購入するだけで、ドイツ、デュッセルドルフ、またはケルンから飛行機に乗ることができます。正しく行えば、片道航空券の費用は 190 ユーロ未満です。
ベルギー（アントワープ）ではそうなるはずだが、それはまったく愚かなことだ。
何らかの理由でビザが拒否されたと仮定すると、あなたはかなりひどいことになります。
確かに、ビザを取得してから航空券を予約した方が合理的です。
敬具
ロン
ブリュッセル（タイ大使館）にはありません。
最後にもう一度言います。
ブリュッセルでビザを取得しに行き、（ベルヘム（アントワープ）とは異なり）フレンドリーなサービスを提供します。
まずウェブサイトでどのビザ要件が必要かを確認してください。
それが連続すればビザが発給されます。
https://www2.thaiembassy.be/consular-services/visa/
すべての準備が整ったら、どこでもビザを取得できます。 アントワープにもあります。
今はそこにいる必要はありませんが、何年もそこにいますが、問題はありませんでした。
私の経験では、問題は通常申請者自身に起因しますが、それはタイの移民でも例外ではありません。
大使館から戻ってきたところ、片道航空券を持ってきました。 彼らはそれを非常に困難にしました。 次に、2018 年全体の署名されたフライトデータの旅行計画を手渡さなければなりませんでした。 何かを埋めただけです。 そしてOビザ入国を取得しました。
よくわかりませんが、ここで退職ビザを申請した方がよいと思います。そうすれば、すぐに 1 年間の補償が受けられます。 そうすれば、タイですべての準備をし、次のビザのために十分な期間の資金を口座に入れるために銀行口座を開設するのに十分な時間もあります。
よくわからない場合は、アドバイスしないでください。
ちなみに「退職ビザ」という制度は存在しません。 あなたが取得できるのは、他のすべての基礎となるNON IMM Oビザです。 この非イムオービザに加えて、タイの入国審査で「年間延長」を取得することができ、毎年更新できます。 この年の延長は、タイ人との結婚、または退職に基づいて行われる可能性があります。 退職していることを証明する必要はなく、50歳以上で経済的条件を満たしていることが条件となります。
大使館で取得できるのは、NON IMM OA ビザ (承認済み) です。 次に、入国要件を完全に満たしていることを母国で証明する必要があります。 非 IMM OA ビザの場合、1 年間の滞在資格が与えられますが、延長できるのは XNUMX 年間に XNUMX 回のみで、その後ビザが使い果たされたことになります。
往復の切符は必要ありません。 Non Imm O を申請する際には、予防接種を受けるためにタイに滞在し、タイでの Non O ビザを XNUMX 年間延長することを伝えるのが最善です。 その後、アントワープでノンイムオービザを問題なく受け取り、タイに滞在することを確認する書類も受け取りました。
ご回答ありがとうございました。 片道航空券の価格はそれほど高くはありません。すでに 330 ユーロの航空券を見たことがあります = (2019 年 XNUMX 月のエジプト航空)。 Lung Addie の最後の返答は最も明確で正しいものです。
私も2011年にエジプト航空の片道航空券で格安でバンコクに行きました。
いいえ、タイブログのビザ ファイルを見てください。
確かに、移住しようとする人は帰国を証明する必要はありません。
それも素晴らしいことですし、すでにそれを実行した人も、応答でこれを確認しています。