読者の質問: 日産 アルメーラ スポルテックについて詳しく知っている人はいますか?

私はこのタイプの車をレンタカーとして何度か受け取ったことがありますが、最後に受け取ったのは2019年32月で、実測XNUMXkm（市内から空港までの距離）のブリーラム空港で新品でした。 とても運転しやすい車だと思いました。 何年か前に日産アルメーラにも何度か乗りましたが、それらも問題なく良好でした。

レンタルされたアルメラは常にオートマチックで、シフトは非常に良好でした。 自動販売機に関しては、これが重要だといつも思っていますが、一部の自動販売機はガクガクします。 幸いなことに、これはそうではありませんでした。

「問題」はエンジンのサイズが比較的小さいことです。 1.2。 トヨタ ヴィオスとホンダ シティは 1.5 です。 これは主に、エンジンがより懸命に動作する必要があるため、アルメーラのエンジン騒音がわずかに高いことを意味します。 消費量という点では、どの車もほぼ同等でした。 およそ 1 人に 16,5 人で、これはかなりいい数字だと思います (主にスリンまたはラムドゥアン、カプチョン発着の旅行、大人 2 名とティーンエイジャー 1 名によるコラート、ジョムティエン、バンコクへの旅行)。

日産車を手頃な価格で買えるなら、私は躊躇しません。 素晴らしい車、よく運転します。 やってます！

wiki に記載されているように、アルメラは 1995 年から 2007 年までオランダにいました。
日産ノートがその最初の代替品となり、続いてクシュカイが登場した。
以前はオランダにもホンダアコードがありましたが、今はありません。
しかし、タイにはたくさんの、車の美しさ。

残念ながら私は車の専門家ではありませんが、今年のXNUMX月に「Global NCAP」というウェブサイトで注目すべき記事を読みました。
衝突テストは、ヨーロッパの日産ナバラ ピックアップ トラックと、一見すると日産 ナバラによく似ているアフリカの日産ピックアップ トラックで実施されました。
アフリカの日産はヨーロッパの日産に比べて安全性がはるかに低かった。 アフリカでは、日産は「無駄を省いた」バージョンを販売している。
タイはもちろんアフリカではありません。 しかし、アジアでも車はヨーロッパやアメリカの車の機能をそぎ落としたバージョンであることが多く、クランブルゾーンや補強バー、その他の高価な安全機能が少ない、あるいはまったくない、ということを知っているはずの人たちから聞きました。
そうすれば、ヨーロッパ人としては、母国の知っている車種を購入することになります。 その車はヨーロッパの兄弟車に2滴の水がついたように見えますが、安全機能はありません。