読者の質問: タイで中古車を購入しますか?

こんにちは、アーノルダスさん

中古車を購入した経験は1年前に3度だけですが、今でも車の運転を楽しんでいます。 それは 1996 年のホンダ アコードで、走行距離 400.000 km、65.000 バーツで購入しました。WA、道路税/強制保険 [PRB]、MOT で年間 5.000 バーツを失っています。

中古車はオランダよりも高価で、通常、整備歴がほとんどまたはまったくありません。

あなたへの私のアドバイスは次のとおりです。 [ホンダやトヨタの代わりに] マニュアル トランスミッションを備え、[元の] LPG タンクがなく、前所有者ができるだけ少なく [1-2] で、主に以下の条件を満たす安価な日産アルメーラを購入する高速道路キロ【エンジン磨耗少なく】作ってあります。

次の 2 つのサイトの価格を比較できます。

1- baht sold.com はほとんどがプライベート広告です: https://www.bahtsold.com/quicksearch2?make=906&model=913&c=&pr_from=&pr_to=NULL&top=1&ca=2

2- 販売業者または仲介業者からの広告を含む taladrod.com: https://www.taladrod.com/w40/isch/schc.aspx?fno:all+mk:34+md:664+gr:m+p2:300000+gs:x

試乗に加えて、ガレージで車をチェックしてもらえるかどうかも尋ねてください。費用は 2.000 バーツ以内です。 ガレージに何をチェックしてもらいたいかを明確にしてください。 すべてのトレーダーが後者に協力するわけではありませんが、その場合、あるトレーダーが何かを隠していることがわかります。

こんにちは、アーノルダスさん

どのような車をお探しですか? 実際に自分の車を売りたい、常にディーラーでメンテナンスしているなどの理由で、興味があればメッセージを送ってください。

Grは。

見慣れたものですね。 この厄介な問題のため、多くのレンタカー会社が営業を停止しています。 私もずっと賃貸だったのですが、昨年は家賃が急激に上がりました。 それで車を買うことにしました。
ここ島では便利なので、小さいものが欲しかったのです。 2年落ち、3km走行のマツダ46.000を新車価格の約半額で個人購入。 車は大丈夫です。

私はタイで中古車を25年間所有しています。 最近、サンルーフ付きの 70 ボルボ V2004 を購入しました。 すべてがうまく機能し、魅力的に動作しました。 ガレージから125.000で購入し、オリジナルのマシンは198.000キロ走行しました。 将来の計画を変更し、ピックアップも必要になったので、Facebook 経由でマルクト広場でボルボを 160.000 で売りました。 フォード4drsを所有しています。 ピックアップは 2005 年に 100.000 で購入され、ボルボ 850 は 1998 年に良好な状態で 75.000 で所有されており、運転するのに最適です。 セカンドハンドには常にリスクが伴います。 特にヨーロッパの中古ブランド品は減価償却がかなり進んでおり、比較的高品質であり、マルクト広場には部品を中古品として新品で販売する専門家がいます。また、地元の整備工場で車を修理できるように送付してもらえます。 修理中、私は通常、修理が適切に行われているかどうかを確認するために、飲料水の入ったボトルを持ち歩きます。 私は2年に購入したいすゞ2drsピックアップで、当時4年前のもので価格は2008万で、10年前に120.000万で売りましたが、長年酷使してきた中でメンテナンスに5万以上は費やしていませんでした。 契約のある仕事に就いているほとんどのタイ人は、新しい車を買うために借金をしており、毎月100.000万と利息を支払わなければならず、満タンにするお金はもう残っておらず、50.000年後には車の価値は半分にしかならない。 違いがわかりますか? タイのマーケットプレイスをサーフィンして、見て比較してください。

数年前、妻と私はバンコクのパヤタイにあるホンダの正規ディーラーからホンダ フリードを購入しました。
車は 2011 年前 (630.000 年製造) で、希望価格は 600.000 バーツでした。値切り交渉の結果、XNUMX バーツで引き取ることを許可されました。 XNUMX年間よく走ります。
2018年、後部のチャイルドシートの煩わしさにうんざりしたため、車を売りたいと考えました。
タイの市場で販売されている車。 すぐに購入希望者が玄関に現れました。 彼には助手が同行し、一緒に車の頭からつま先まで検査しました。 すべての室内装飾品が取り外され、その後専門家によって交換されました。
調べてみると、前後にひどいシワが入ったダメージ車だった。 彼らもそれを私たちに見せてくれました。 彼らはその車に 200.000 バーツを与えたいと考えていました。 それは多すぎると考えたので、販売はキャンセルされました。
数日後、別の車購入者が自宅にやって来ました。 彼は車で走り回った。 すべてのボタンとウィンドウが機能することを確認し、同意してうなずき、要求された 475.000 バーツを支払いました。 それもXNUMX分以内に。

それから私は彼らが私たちを「だます」ことができない新しい車（ホンダHRV）を購入しました。 教訓を学びました。 というのは、XNUMX年間ほとんど減価償却せずに順調に運転してきたにもかかわらず、そのように感じたからです。