読者の質問: タイで電動自転車/バイクに乗った経験はありますか?

Freek、私は電動自転車の経験はありませんが、モビリティスクーターの経験はあります（これもバッテリー駆動）
通常、私はスクーターにある2つのバッテリーをNLで約5年間使用します。
タイではまだこれに成功していませんが、私の経験上、バッテリーの寿命はオランダよりもはるかに短く、最大で 2 年です。これが暑さ/暑さ、十分な冷却不足、または材料に関係しているかどうかはわかりません。使用したバッテリーについては知りません。オランダでは、バッテリーが本当に空になって充電しなければならない前に、バッテリーを持って 45 ～ 50 km 走ることができます。タイではオランダ製バッテリーでは20～25kmしか走れず、その後バッテリーが本当に空になってしまいました。
あなたの自転車のバッテリーのタイプがタイで販売されているかどうかはわかりませんが、私のモビリティスクーター用のゲルバッテリーは長い間探した結果であり、そのバッテリーの価格は私がオランダで支払う価格の約半分です。
オランダではゲル電池 500 個に約 2 ユーロを支払い、タイでは 220 ユーロを用意していましたが、前述したように電池が切れるのがずっと早く、2 年後には再び新しい電池を入手することができました。

バッテリーの寿命はバッテリーの種類によって完全に異なります。
シール型鉛蓄電池とも呼ばれるゲル電池は、最長 5 年の寿命で入手可能ですが、実際には、これは実際の寿命に対応しません。
バッテリー充電器の品質とバッテリーの使用法 (バッテリーを放電する頻度と深さ) によっても寿命が決まります。
ただし、周囲温度がこのタイプのバッテリーの寿命に最も大きな影響を与えます。
ゲルバッテリーの理想的な温度は摂氏 23 度です。 タイの日中の気温（10度）など、周囲温度が33度高い場合、寿命は50％減少します。

タイにとってより良い選択肢は、ゲル電池よりも温度の影響を受けにくいリチウムイオン電池ですが、価格がはるかに高くなります。