エバー航空は来年2019年夏から別の機材を使用するのでしょうか？

彼らがそのようなことをするのは残念ですが、多くの顧客を犠牲にすることになると思います。
私たちは何年もの間、エリートクラスを利用し、ロイヤルローレルを利用するという組み合わせのチケットを利用してきました。 様子を見て、ドリームライナーで乗り切ったら別の航空会社に乗りましょう。

また、なぜエバー航空がエリートクラスで止まるのか理解できません、エリートクラスはいつも最初に売り切れます

エヴァは大丈夫です（何年も飛行機に乗っています）が、私はここ数回klm航空を利用していますが、エヴァよりも劣っていませんし、価格はklm航空の方が本当に有利です。
食べ物も良く、サービスも良いのに、なぜエヴァなのか？

航空会社にとって、それは利益にも関係します。 チャイナ エアラインが赤字のバンコク発便を停止した後、現在は大幅に高い価格で AMS 台北間の直行便を運航しており、すべての航空機が満席です。 彼らもエバー航空で目覚めました。 エリートクラスは主にオランダ人によって予約されており、エコノミークラスよりもはるかに広いスペースが必要です。 航空券の価格を高くしてエコノミーの座席を増やす方がはるかに魅力的です。 チャイナエアラインに続き、EVAがバンコクを計画から外したとしても驚かないでしょう。 ヨーロッパからのタイへの観光客は飛行機が飛ぶよりも早く戻るだろう。 中国市場ははるかに魅力的です。 中国がタイを併合し、現在はカンボジアで好調に推移しているが、やがてヨーロッパの番が来るだろう。 これらの小柄な男性や女性は背がそれほど高くないので、広い座席は必要ありません。