読者の皆様へ
タイ旅行者の皆さんに聞きたいのですが、タイにビジネスクラスやファーストクラスを旅行する「体験の専門家」がいるかどうか、またどのような経験をしていますか? ビジネスクラスとファーストクラスの違い、そしてその価格差は付加価値なのでしょうか？ 「安い」とは…エコノミーチケットを予約して、ビジネスクラスまたはファーストクラスにアップグレードすることですか? （または最初にビジネス アップグレードから）価格設定についてはどのような経験がありますか?
そして飛行機から何を持って行きますか？ たとえば、ヘッドセットブランケット/ピロー、アメニティキットなど、それについて大騒ぎしますか?
私は2つの異なる航空会社を利用することを考えていますが、彼はエティハドのビジネスクラス/ファーストアパートメント、あるいはエミレーツかカタールの住居を考えています。 私の友人（タイのブログの読者でもあります）と一緒に旅行する予定ですが、彼はビジネスクラスまたはファーストクラスで旅行し、アジアに約6か月間滞在する予定です。 彼もタイ系です。
ご利用の航空会社について、ご経験を添えてお知らせください。 リムジンサービスもあると聞きましたが？ アムステルダム・スキポール空港とバンコク発のラウンジのご利用はいかがでしたか? ドバイのラウンジ、つまりカタール、エミレーツ、エティハドのラウンジが最も豪華だということを読んだことがありますか? 彼の考えは、ドバイ (またはその地域) を 1 ～ 2 日間見て回り、その後バンコクに向かうことです。 それでスイッチ。
私はこの贅沢にはまったく慣れていませんが、彼氏がお金も払ってくれます。
敬具
マルセル
以前はエティハド航空でしたが、今はカタール航空です。私はどちらもゴールド会員です。しかし、私がカタール航空に乗るのは、より良いサービスのためだけです。エコノミークラスからビジネスクラスへ、またはビジネスクラスからファーストクラスへのアップグレードにお金を払いたい場合、通常よりもはるかに高価になります。最良の解決策: 会員になってマイルを獲得し、アップグレードの代金をマイルで支払います。これには、しばらくの間の保存と数回のフライトが必要です。しかし、ゴールド会員になるとマイルがどんどん貯まっていきます。ビジネス旅行を希望していて、マイルでアップグレードできない場合は、ビジネスの予約と支払いをすぐに行ってください。安いです。もちろん、一番乗りが最大ですが、すべてのフライトにこのクラスがあるわけではありません。カタールではA380ファーストクラシックでのフライトしかありません。そして、そのような莫大な追加コストをかけてそれを行うべきではありません。注意: アップグレードは限られた範囲でのみ利用できるため、アップグレードできない可能性があります。カタールでのアップグレードには、35.000 路線あたり 4 航空マイルがかかります。ブリュッセル行きとドーハ経由のためバンコク往復の145.000ルートがあります。私は現在、ビジネスでカタールに同行し、57月末にXNUMXマイルの航空マイルとXNUMXユーロの空港税でバリ島へ飛んでいます。お買い得ですよ、ふふ。幸運を
言い忘れましたが、メンバーになってニュースリーダーをリクエストしてください。その後、すべてのオファーがメールボックスに自動的に受信されます。たとえば、カタールでは数日間のみ有効なプロモーションを提供することがあります。例: ビジネス ブリュッセル バンコク往復 1.600 ユーロ。
これら 2 つのクラスとの比較はできません。 私を困惑させたのは、このクラスで旅行したい人が、ヘッドセットや枕などを持参することについて話していることです。
それは少なくとも「まだ終わっていない！」ということです。 エコノミークラスでもありません。
ビジネスクラスやファーストクラスで持ち運べるもの、そしてほとんどの人が持っているものは、「アメニティキット」、つまりパーソナルケアアイテムが入ったトイレタリーバッグで、配られます。 通常、この特典は依然として夜間フライトに限定されています。 それ以外は全て窃盗です。
私は現在、エティハド航空を利用してタイからベルギーへのビジネス接続を約 15 回行っていますが、これは強くお勧めします。チェックイン、パスポート審査、税関、搭乗手続きの列に並ばないでください。ラウンジはどの空港でも利用できますが、アブダビのラウンジは巨大です。機内ではドリンクがすぐに届き、いつでもアラカルトでお召し上がりいただけます。飛行機の座席はマッサージチェアとして使用でき、完全に水平な状態でベッドになるまで伸ばすことができます。映画、テレビシリーズ、ゲームの膨大な選択肢。各座席にはコンセントが付いています。イーサッドがビジネスクラスと呼ぶものは、一部の航空会社のファーストクラスに相当します。チケットの価格に応じて、ホテルまたは自宅まで連れて行ってくれるリムジンもあります。エティハド航空のファーストクラス（個室、シャワー等）の経験はありません。私が知っているのは、それが貴重だということだけです。
完全に同意、1等の料金は約20万ドル
私はいつもエミレーツ航空のBクラスに乗ります。 優れたサービスは自宅まで受けられます。ドバイでの送迎付きの A380 便を常に予約するようにしてください。 なんと飛行機の広々とした座席はたったの4列だけで、横になることができ、本物のバーが機内にあるのです。 はい、直接より時間がかかりますが、ドバイのラウンジは問題ありません。 バンコクに到着して、とてもリラックスしました。 また、5 分で VIP 入国審査を通過するためのパスももう XNUMX つあります。 価格差の価値は十分にあります。 必ずエミレーツ自体を通じて予約してください。
それは何の費用がかかりますか？
お金が問題ではない場合、多くの場合、最も高価なものを使用するのが最善です。
追加費用をかける価値はありますか? お金が何らかの役割を果たしているということについて考えなければならないとしたら、私の答えはノーです。
実際、これらのラウンジは地球上 (そしてその真上) で最も高価なセルフサービス レストランであり、ファースト クラスにはホテルで最も高価なベッドがあります。
BKK直行のビジネスクラスは、夜のフライトで便利で快適で、よく眠れます（往復約2000ユーロから）。 それでもサンドボックスで遊びたい場合は、それほど重要ではありません。さらに贅沢を体験したい場合は、5000 ドルからのファースト クラスが限界です。
こちらがエミレーツ航空です。
https://youtu.be/jAMfMbOV-bU
YouTube で少し検索してみると、おそらく良いものが見つかるでしょう。 注意してください、あなたのプライバシーはしばしば素晴らしいものであり、それはあなたが孤独で孤独であることを意味します。 あなたとあなたの友人のためのスイートはより快適です! まだそれがどうなるか聞いて、報告書を受け取るのでしょうか？
エティハド航空のレジデンスは綺麗です。 AMS行きかBKK行きかは分かりませんが、ニューヨーク・ドバイ行きの片道航空券は約23.000ドルです。
エティハド・レジデンスはまあまあですが、ニューヨークからアブダビまでの片道航空券は23.000ドルです。
個人的には、ビジネスクラスで十分だと思い、タイに着いてからシンガポール行きの電車に乗り、10.000人で2ユーロ弱のプレジデンシャルスイートに4人で泊まると思います。 3泊XNUMX日
https://www.seat61.com/Eastern-and-Oriental-Express.htm
エバー航空のロイヤル ローレル クラスでは非常に良い経験があり、価格の質、ホスピタリティ、サービス、特に機内での個人の安全に関してはエア マーシャラーと素晴らしい関係にあります。
ほとんどの旅行者はエコノミークラスで飛行機に乗ります。 大きな利点は、おそらくビジネスクラスなどが前方にあるため、少し早く地面に着くということです。
約13時間のフライトにそれだけの追加料金を払うのは、普通の旅行者にとっては不可能です。
私たちはいつもエコノミークラスで旅行していますが、問題ありません。 長い行列などは私たちにはわかりません。
私たちが利用したさまざまな航空会社には何の問題もありませんでした。
私が驚いたのは、ビジネスクラスの床にひどい混乱が残されていることです。
しかし、おそらくそれは、誰かが混乱を片付けるという追加のコストを払う価値があるかもしれません。
私たちにとって、飛行機はバスや電車に乗るのと同じであり、追加料金を払う価値はありません。
私は1,5年半飛行機に乗っていませんが、飛行機がビジネスクラスの乗客を喜ばせるために前輪で着陸するのはいつ以来ですか?
BクラスとFクラスの差は以前に比べてかなり小さくなりました。 20年ほど前のBクラスは、足元にゆとりのあるゆったりとした座席、場合によっては半リクライニングシート程度のものでした。
Fクラスなら寝ててもいいよ。 今ではほとんどのBクラスが寝台シートになっているため、Fクラスを廃止する航空会社も少なくありません。 そして、それらが提供されると、確かに非常に高価です。 B クラスや F クラスの飛行機に乗る場合、機内からは絶対に持ち物を持ちたくないでしょう。 パジャマを着ている場合は除きます
選べるならファーストクラスを選んでください。 私は30年前までルフトハンザで15年間スチュワードとして働いていました。 さらに、私はここ XNUMX ～ XNUMX 年間、ほぼビジネスクラスで働いてきました。 ただし、エコノミークラスやファーストクラスでも同様です。 ビジネスクラスで仕事をするのが好きだったのは、単純にやるべきことがたくさんあったからです。 しばらくは経済について話すつもりはありません。
ファーストクラスは素晴らしいです。 そう推測できます。 とてもおいしい食事と豊富な種類の飲み物、そして何よりもたくさんの休息。 そしてそれは私にとって仕事をするのがあまり楽しくありませんでした。 私たちはサービスをすぐに終えることがよくありましたが、それはあなたがスチュワードとしてエコノミーに行ってそこで手伝うことを意味しました。 それも楽しかったのですが、最終的にはビジネスで働くほうが楽だと感じました。
私もビジネスで何度か乗客として飛行機に乗ったことがあります。 もちろんそれが悪いわけではありませんが、それでも First の方が何倍も優れています。 ビジネスとエコノミーの違いは、ビジネスとファーストクラスの違いよりも小さいです。
もちろん価格差も大きいです。 初回料金はビジネス料金の XNUMX 倍の金額を簡単に支払います。 私たちと一緒にそこに座っていたゲストは、お金持ちか、会社の費用で航空券を手に入れたか、あるいは集めたマイルによる何らかのアップグレードでしたかのいずれかでした。
はい：飛行機から何かを持ち出します。 アメニティキットやパジャマなども用意されているので、持っていくと安心です。 それ以外のもの、例えばヘッドフォンなどは、持ち込まないでください。 毛布やカトラリーもありません。 料金は飛行機代ではなく旅行代金です 😉
エティハド航空のレジデンスクラスに乗るだけで、文字通り貴重な体験ができます:)
それを理解するには、エティハド航空のこのクラスでの飛行に関するビデオブログを公開している Sam Chui を YouTube で検索すると、少なくとも明確なイメージが得られるでしょう。